3311运输顺槽防冲专项安全技术措施.docVIP

编号：ZJ6-3311YS-02 天安矿业集团星村煤矿 3311工作面运输顺槽防冲专项 安全技术措施 施工单位：综掘工区 区 队 长：高建德 编 制 人：张新伟 批准日期: 2016年 1月20日 审 批 意 见 1、审批结论： 同意本措施 2、内容补充： ①本巷道距3307工作面煤壁小于350m时，必须撤出 ②施工过程中如受轨顺施工影响明显时，必须撤出9 安全矿长 贾海滨 2016.1.19 总工程师 王生超 2016.1.19 矿 长 杨江明 2016.1.20 目 录 一、概述 1 二、冲击倾向性分析 1 三、掘进期间冲击危险区划分 1 四、防冲监测及预报 2 五、冲击地压防治方案及参数 7 六、解危卸压方案及参数 11 七、避灾路线 13 八、安全注意事项 13 3311工作面运输顺槽防冲专项安全技术措施 一、概述 3311运输顺槽巷道埋藏在千米以下。掘进时，受重力和应力场带来的水平应力的影响，对巷道顶帮支护影响较大，会出现巷道顶帮移近量加大、顶板离层下沉加大、煤炮增多等动力现象。为了确保掘进期间的安全施工，预防强矿压的发生，特编制本专项防冲安全技术措施。 二、冲击倾向性分析 1、开采深度 经研究证明当开采深度大于700m后，发生冲击的危险性很大。3311运输顺槽埋深在-1058～-1093m，故处于冲击地压发生的范围内。 2、煤和煤岩组合冲击倾向性鉴定 经中国矿大对三煤煤岩样的冲击倾向性鉴定，鉴定结果为三煤具有强冲击倾向性、煤与老顶组合亦为强冲击倾向性，老顶砂岩本身具有强冲击倾向性。 3、煤厚分析 3311运输顺槽煤层厚度较大，平均7.5m左右，为厚煤层。根据统计分析，冲击危险与煤层厚度及其变化紧密相关。煤层越厚、变化越大，冲击地压发生得越多、越强烈。在施工过程中，需穿过断层，煤层厚度变化较大，此段为防冲重点区域。 4、构造影响冲击地压分析 根据物探资料，3311运输顺槽附近有几条断层。在施工过程中，预计还会揭露未探测到的小断层。断层附近煤层倾角和煤层厚度变化大，构造应力集中。根据微震监测结果证明，当巷道掘进接近断层20m内，特别是断层即将尖灭处，巷道围岩震动次数明显上升，而且强度加大，冲击地压发生的可能性较大。 5、采空区影响 施工过程中受3307工作面回采相向施工影响，可能出现应力突然集中，巷道围岩震动次数明显上升等现象，具有发生冲击地压发生的可能性。 综上所述，3311运输顺槽埋藏深度超过千米，并且三煤自身存在着强冲击倾向性，预计在掘进过程中，易发生强震动或强矿压显现。为此需要进行预防性卸压或解危卸压，以确保实现安全生产。 三、掘进期间冲击危险区划分对于3311工作面掘进期间危险区的划分，主要在考虑工作面煤层冲击倾向性、煤层埋深、顶板岩层结构等整体性影响因素的基础上，针对工作面巷道布局、断层分布、褶曲构造掘进安排等因素进行分析确定。对于3311工作面顺槽掘进需要重点考虑的因素有东向斜和陵城西背斜。 综合以上分析，顺槽掘进过SF，过褶曲时具有中等冲击危险如图-1所示在掘进期间。 四、防冲监测及预报 （一危险指标面计划进行处理 如微震监控室监测到迎头达到危险指标二三5天对迎头后400m范围进行钻屑法监测，在每月10日和26日前完成，两次监测时间间隔不小于10天，每帮间距100m，两帮交错布置，交错布距50m，允许 ≤5 6～10 11～15 临界指标 L/m 4 6 8 重量法临危指标 钻孔深度/m ≤5 6～10 11～15 临危指标（每米实际钻粉量/kg） 3 6 9 钻屑法监测由施工单位负责钻孔、量取煤粉，并记录在现场牌板和防冲记录本上。 7、预测预报及处理流程： （1）当钻屑法监测超标时，人员撤离至超标地点200m范围以外，从钻屑法监测超标位置向左、右两边各扩30m作为危险区，对超标地点前后20m处进行钻屑法监测。 （2）若危险区域其它各处钻屑法监测正常，则对该危险区进行大直径钻孔卸压或爆破卸压，卸压孔间距为3.2m，爆破孔间距为4.8m，允许m。钻屑法监测及卸压施工顺序均按由外向里逐步进行。 （3）实施解危卸压后对该区域进行钻屑法复测，若复测超标，需重复上述程序直至钻屑法监测正常，方可恢复正常生产。 （4）若对危险区钻屑法监测时发现另有测点钻屑量超标，则继续向外扩30m进行钻屑法监测，直至不超标处。然后在超标区域内按上述参数进行卸压。 8、施工钻屑法监测期间，如发生煤炮造成夹钻易导致煤粉量增加，不能真实反映实际监测结果，需在此附近重新施工。但是在施工过程中无其他影响存在夹钻、吸钻等难以施工至规定深度时，则视为该处钻屑法监测超标，需向两侧20m处再次进行钻屑法监测。 （四3m，即油管前端的应力计处于12～13m、17～18m、23～24m位置，相邻两个应力计间距为0.8m，，允