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危险性较大的分部分项工程专项施工方案（方案）报审表 工程名称：商务一区C号线（苗岭路-A号线）环境综合整治工程 编号 致：青岛建设监理研究有限公司： 我单位已完成商务一区C号线（苗岭路-A号线）环境综合整治工程危险性较大的分部分项工程专项施工方案（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审批，请予以审批。 附件：应急预案（方案） 1份 承包单位（章） 项 目 经 理 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 商务一区C号线（苗岭路-A号线）环境综合整治工程 危险性较大的分部分项工程专项施工方案 编制： 审核： 审定： 青岛高科技工业园市政有限公司 年 月 日 一、工程概况?商务一区C号线位于青岛市崂山区，南北向城市支路，北起A号线，南至苗岭路，总长约330m，总宽度约13m，横断面为3m人行道+7m车行道+3m人行道，道路东侧设置宽为15m绿化带。本工程包含道路工程、给水工程、排水工程、路灯工程。 二、施工准备 测量放样,在地面上标出开挖边界；清除施工范围的植被，开挖土层至土石分界线；测量出路堑横断面，为爆破设计提供依据。 三、施工方法 1、根据本工程地质勘测资料，爆破采用液压钻打眼、电毫秒雷管岩石炸药爆破；挖机、装载机装渣、自卸车运输。为了确保安全、质量和工期，原则上采用浅孔松动爆破。由于必须对爆破的震动进行控制，采用“多眼、浅孔、密炮、少药”的浅孔梯段爆破方式，爆破参数的选取和装药量经试爆后确定，并在实施中，不断修正其爆破参数，以确保安全。在爆破前，对岩体上的覆土全面清运完毕，然后开展爆破作业。爆破过程中，做好实时爆破振动监测记录，爆破振速应控制在4cm/s内。在爆破设计时，根据微差爆破取最大一段药量复核爆破安全距离和震动速度，并符合《爆破安全规程》的规定和要求。 爆破安全距离：R （K/V）1/a*Q1/3 （m） 爆破震动速度：V K（Q1/3/R）a （cm/s） 其中：K取150，R取20M，a取1.8，V控制在2cm/s内。 根据该段石方工程数量和现场条件，爆破器材选择及炮眼布置 炸药选用炸药，规格为φmm，24Kg/管，雷管选用管。采用钻孔，孔径mm，抵抗线取1m，炮眼间距.0m，排距m，梅花型布置。爆破工作面组织 在爆破施工前进行试爆。试爆时，爆破点应选在远离营业线的相同地质条件的地方，按爆破设计的参数进行试爆，然后分析试爆效果，进行参数调整，以此作为正式爆破的依据，并在实施过程中根据岩质情况进行优化调整。按照设计的孔距和排距布孔，尤其对内、外两列炮孔必须准确定位，并用红油漆标识。按照设计的孔位、方向、倾斜角和孔深对号钻眼。钻眼完成后测量孔深，确保炮眼深度。炮孔堵塞物均采用一定湿度并含有一定比例砂的黏土，做到边堵塞边捣固，确保炮孔堵塞质量。每个炮孔安放毫秒雷管的段别必须“对号入座”，起爆网路的孔外串联雷管要有醒目标志，连线和覆盖时应谨慎操作，确保网路畅通。爆破时，连线应从起爆的终点开始直到起爆的起点。浅孔凿岩机台班效率60m3/台班，每个浅孔爆破作业点安排1台凿岩机作业。浅孔凿岩机每台配1台机械手，1名助手；总共安排凿岩工人，助手人；爆破工6人。 安全施工专项措施 爆破器材的管理 所有爆破器材、雷管、炸药在牢靠的固定仓库分开存放，库内通风良好保持干燥，库房有避雷设施，库址周围设围墙，闲人不得进入，库内严禁烟火。 仓库有仓管员日夜看守，配备有良好的足够的防火设备。 临时性爆破器材库，库房内未安装电灯照明时，移动式照明应使用安全手电筒。 爆破器材有专人负责入库、发出，领用手续严格、健全，在雷雨黑夜天气不得办理爆炸物品的收发工作。 爆破警戒区的确定 按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。 装药、堵塞和起爆 爆破区边界和通道设岗哨和标志，爆破信号及解除信号及时、显著。 炮孔竣工后，经过施工负责人员及监理工程师检验，合格后方能装药。 起爆药包只准在爆破附近的安全地点进行。 严禁烟火。 装药、堵塞按设计要求操作，不准用块石压盖药包，并注意保护起爆线。 从事爆破作业人员均经过专业培训，并取得爆破证书的专业人员，且经过公安机关培训，取得合格证书。 装药、堵塞后，由专业人员连线，经过专职技术人员检验合格后，在爆破负责人统一指挥下，才准起爆。 爆破后对爆破现场进行认真检查，发现瞎炮及时安全处理。 瞎炮的预防及处理措施 预防措施 储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合格的炸药和雷管。购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔、雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。