国能电池动力电池产业化项目可行性研究报告_20121013.docVIP

北京国能电池科技有限公司 电动汽车用动力电池产业化项目 可行性研究报告 2012年10月  目录 二. 总论 3 1. 项目名称及建设单位 3 1.1. 项目名称 3 1.2. 建设单位 3 2. 项目背景及投资必要性 3 2.1. 项目背景 3 2.2. 建设本项目符合中国市场需求 3 2.3. 中国电动车产业化概况 3 2.4. 中国充电站建设情况 3 2.5. 中国新能源汽车应用情况和投放计划 3 3. 项目建设概况 3 3.1. 项目建设地点： 3 3.2. 建设目的及目标 3 3.3. 项目建设内容 3 3.4. 项目建设投入总资金及效益情况 3 3.5. 主要技术经济指标表 3 三. 项目可行性综合评价结论 3 1. 2010-2015 年中国汽车（电动车）动力电池市场发展前景 3 1.1. 汽车（电动车）动力电池市场前景广阔 3 1.2. 动力电池在新能源汽车的应用前景 3 2. 2010-2015 年中国汽车（电动车）动力电池市场发展趋势 3 2.1. 汽车（电动车）动力电池技术的发展趋势 3 2.2. 未来中国新能源汽车工业的发展趋势 3 2.3. 未来汽车（电动车）动力电池的发展趋势 3 3. 2010-2015 年中国汽车（电动车）动力电池市场预测 3 4. 2010-2015 年中国汽车（电动车）动力电池市场盈利能力预测分析 3 四. 企业基本情况： 3 1. 资本组成 3 2. 产品技术 3 3. 组织机构设置 3 五. 锂离子电池技术特点及发展现状 3 1. 概述 3 2. 锂离子电池工作原理 3 3. 正极材料 3 3.1. 各种正极材料性能比较 3 3.2. 钴酸锂市场现状分析 3 3.3. 锰酸锂市场现状分析 3 3.4. 磷酸铁锂市场现状分析 3 3.5. 正极材料上市公司分析 3 4. 负极材料 3 5. 隔膜 3 5.1. 隔膜技术情况分析 3 5.2. 全球隔膜市场发展现状 3 5.3. 国内隔膜生产企业动态 3 6. 电解液 3 6.1. 电解液技术情况分析 3 6.2. 全球电解液市场发展现状 3 7. 聚合物锂电池 3 8. 电池单体与组装 3 9. 锂离子电池存在问题 3 9.1. 导电率低、实际电容量低、低温下放电性能差，已有部分解决方案。 3 9.2. 成品率低、批次间稳定性差是制约成本下降的关键因素 3 9.3. 安全性仍有一定隐患，聚合物锂电池是未来方向之一 3 六. 公司的产品生产工艺流程 3 1. 新能源产品（锂电池）生产工艺流程 3 2. 主要生产设备 3 3. 原辅材料及能源年用量表 3 4. 物料平衡 3 4.1. 新能源产品（锂电池）物料平衡 3 4.2. 水平衡 3 七. 需求预测及拟建规模 3 1. 市场需求 3 2. 拟建规模 3 3. 厂址和自然条件 3 4. 自然环境概况 3 4.1. 地形地貌 3 4.2. 水文特征 3 4.3. 基本气象特征 3 5. 建厂条件 3 6. 项目建设概况 3 6.1. 给排水概况 3 6.2. 采暖空调通风 3 八. 环境保护 3 1. 正常排放源强 3 1.1. 负极涂布工序排放废气 3 1.2. 正极涂布、烘干、烘烤工序排放废气 3 1.3. 水污染物源强 3 1.4. 固废源强 3 1.5. 噪声设备 3 2. 非正常排放源分析 3 2.1. 非正常工况废气排放情况 3 2.2. 水污染物源 3 3. 职业安全卫生 3 3.1. 职业安全 3 3.2. 职业卫生 3 3.3. 消防 3 3.4. 节能 3 3.5. 生产组织、人员培训 3 总论 项目名称及建设单位 项目名称 北京国能电池科技有限公司电动汽车用动力电池产业化项目 建设单位 建设单位名称：北京国能电池科技有限公司 法定代表人：蒋大龙 公司地址： 北京市房山区窦店镇交道东大街5号319室 企业性质：有限责任公司 经营范围： 电池技术开发、技术推广、技术咨询、系统集成、销售锂电池 项目负责人： 郭伟 项目联系人： 邵佳元 手 机联系电话： 010-5868 1614 传 真： 010-6518 9906 项目背景及投资必要性 项目背景 随着新能源的利用和开发日渐升温，不论从哥本哈根全球峰会降低碳强度的大背景，还是从我国把新能源汽车研究项目列入国家“十五”期间“863”重大科技课题的具体举措来看，新能源汽车的研发和产业化给我公司提供了一个难得机遇。国家科技部、财政部联合启动的电动汽车“十城千辆”（后历经多次调整为20个、25个城市、全国所有主要城市）计划，又把机遇转化为实实在在的市场需求。 北京国能电池科技有限公司将充分利用自身在新能源电池行业的技术背景优势、产业化优势，取得国