成渝客专无砟轨道测量培训教材技巧.pptVIP

一、准备工作 1、每天开始测量前应该检测全站仪测量精度：正倒镜检查全站仪水平角和竖直角偏差，偏差不大于3秒，如果偏差过大，应在气象条件比较好的情况下进行组合校准及水平轴倾斜误差校准。检查全站仪ATR照准是否准确，偏差不大于3秒。 一、准备工作 2、每次开始测量前检查CPIII是否完好，有无碰撞破损，CPIII一般布设在线路两侧。 3、检查CPIII坐标是否输入正确。 二、全站仪设站 2.1、数据准备 2.2、全站仪参数设置 2.3、设站位置 2.4、全站仪架设 2.5、测量设站 2.6、设站技术指标 2.1、数据准备 a) 建立CPⅢ控制点作业文件 全站仪主界面点击管理—点击作业—点击新建，建立自己的作业。作业名应按统一规则编排，便于管理和使用。（按测量地段CPⅢ控制点起止编号建立控制点作业文件，例如CPⅢ825301- CPⅢ825332）。 2.1、数据准备 b) CPⅢ控制点导入作业 首先建立好控制点的文件，将其拷贝到全站仪CF卡上的DATA文件夹里面，然后在主菜单界面点击“4-输入/输出”、“2-把数据导入作业”、“导入ASCII／GSI数据”点击配置，根据导入控制点文件的格式编辑弹出的配置界面，配置好各项，然后点击继续回到上一界面。 点击继续，数据成功导入会提示，未成功的话要进行控制点文件的检查，修改配置重新导入。 2.1、数据准备 导入成功后回到主菜单，点击管理-点击数据，查到你要查看的点，点击编辑进行检查，和控制点文件中的坐标一样证明导入成功。 2.2、全站仪参数设置 a)通讯接口设置：全站仪主界面点击配置→接口设置→GEOCOM模式→编辑→端口(外挂猫端口1、手柄猫端口2)→设备→RS232GEOCOM→编辑→波特率19200,奇偶无，数据位8，停止位1，设置完点击保存。 2.2、全站仪参数设置 b)仪器ATR设置：全站仪主界面点击配置→仪器配置→EDM ATR设置，根据测量(小车棱镜)和设站所用棱镜类型进行相关配置，详见下图。 2.3、设站位置 a)全站仪设站的位置应靠近所测量行别的线路中心；设站位置首先要考虑与小车距离，其次是与近处控制点之间的距离（15m）。 2.3、设站位置 b)无碴轨道测量时目标距离一般控制在80米内，条件较差时，可根据具体环境缩短目标距离（建议30～50m）。尽量将全站仪置于4对控制点范围中间。 2.4、全站仪架设 a)仪器架设：稳固架设在道心内，距离CPⅢ点满足要求，架腿一般不需伸出，尽量降低仪器高度。 b)粗平：利用仪器上圆水准器进行粗略整平。 c)开机：按“prog”键2秒钟。 d)精平：先按“shift” 再按”F12“打开电子水准器进行精平，精平后调转180度，两次L、T轴误差均控制在0.0003以内且两轴误差值符号相同。 2.4、全站仪架设 e)补偿器校准：当水准气泡在一个方向上调整到0.0003的范围以内，调转180度后偏差却很大时(超过0.0005)，要对补偿器进行校准。 校准的步骤：点击工具—检查与校准选项—补偿器（L,T）—测量，测量4次保存校准值回到主界面，点击SHIFT+F12调平看校准的效果，如不好，可继续进行校准，直到得到满意结果为止。 把CPIII 成果输入到全站仪中。到达现场后对控制点进行检查，确保控制点数据(平面坐标及高程)正确无误，检查控制点是否受到破坏。 2.5、测量设站 A) 主界面下按管理→作业，在作业页面下新建日作业文件。（例如。 2.5、测量设站 B)插设CPⅢ人员对所用CPⅢ检查并安装完毕后，全站仪进行设站测量(主界面下按程序→设站)，作业栏要选中刚才建立日作业名（例如，配置选项一般不需要进行更改，然后按“继续”进行下一页面，方法选择“后方交会”，测站号按照设站顺序依次输入（例如：第一站输 1、第二站输 2 .....）；假如设站完成后或在数据采集过程中精度达不到要求时需重新设站时，测站号的输入只需在原站号后缀字母加以区分（例如第4站重新设站则输4A ...）。如下图所示： 2.5、测量设站 2.5、测量设站 C)按“继续”进行测量目标界面，依次从点号中选择CPⅢ点后按“ALL”测量。 技巧：按照从大到小的顺序依次手工瞄准两个CPⅢ点后，其它CPⅢ点全站仪会自动照准。 注意：夜间特别是测量第一、二个CPⅢ点时，先按“测距”，待测距稳定后再按“ALL”测量，可以精确对准棱镜，减少瞄准误差。 2.5、测量设站 D) 测量8个点后，点击计算，Sigma值坐标在0.7毫米以内，水平定向误差在1.2秒内。为了达到这个标准有些不好的点可以剔出，然后进行计算，达到标准为止．最后要保证3D点有6个，小车所在方向的点要尽量保证，要最少保证3个。 2.5、测量设站 E)点击“设置”，设站成功。设站成功后