桥梁监理日记模板.docVIP

监 理 日 记（桥梁桩基填写模板） 第 页共 页 记 录 备注 监理工程概况： 本桥主跨ｘ米跨XX米跨公路而设计，中心里程DKｘｘｘ+ｘｘｘ,采用ｘｘ-32m +ｘ-（40+64+40）连续梁m+ｘ-24m简支箱梁桥跨布置，桥全长ｘｘｘm，贵阳台台尾里程为：DKｘｘｘ+ｘｘｘ，上海台台尾里程为：DKｘｘｘ+ｘｘｘ，在DKｘｘｘ+ｘｘｘ跨越ｘｘｘ公路采用（40+64+40）连续梁，ｘｘ公路与铁路夹角为29.5度。桥址多次跨越丘陵地区的山坡和谷地,谷地内多被开垦为农田和鱼塘。简支梁桥墩采用双线双柱桥墩，水中墩采用圆端形桥墩，桥台采用矩形空心台,连续梁桥墩采用矩形实体墩。全桥ｘ～ｘ、ｘ～ｘ墩基础为钻孔灌注桩，合计有钻孔桩ｘｘ根，总长度ｘｘ米，简支梁桥墩及桥台桩径1.0m, 连续梁桥墩桩径1.25m及1.5m，桩长24.5m-36m；ｘ～ｘ、ｘ～ｘ墩为明挖基础，计ｘ个。承台均为矩形，一般地段尺寸为ｘ×ｘ×ｘ，连续梁主墩19、20号墩承台尺寸为ｘ×ｘ×ｘ。 施工负责人：ｘｘｘ（具体工点负责人） 技术负责人：ｘｘｘ（具体工点技术负责人） 质检工程师：ｘｘｘ（具体工点质检负责人） 监理人员：ｘｘｘ（负责该工程监理工程师、监理员） 开 工 日期：ｘｘｘ 完 工 日期：ｘｘｘ 监 理 日 记（桥梁桩基填写模板） 记 录 备注 2008年5月21日 天气：晴 气温：23℃- 35℃ 9：12接到测量监理师××对74－9＃桩进行复核，测量结果符合测量暂行规定要求。 9：15到74－9＃桩现场，对中心位置和钢护筒埋设进行复查，检查旋挖钻机性能：该钻进型号为××，性能良好，查钻机司机有相应的证件。 9：18开始人工配合旋挖钻机埋设钢护筒，埋深×ｍ，高出地面×m，四周用粘土回填密实。检查钢护筒的平面位置与设计桩位偏差为×，小于5cm，倾斜度为×，小于1%。 9：32试验员××对泥浆制作质量各项指标进行检测，监理工程师黄××在场见证，其中泥浆比重1.12ｇ/cm3、黏度20ｓ、含砂率3.5%、胶体率98%、PH值8.5 根据所用钻孔设备类型控制 ，符合要求，同意使用泥浆。 9：59检查护筒顶面中心与设计桩位偏差为3cm，符合规范要求，同意钻孔桩开钻。 10：03开始开钻。钻进过程中每2m及地层变化处在泥浆槽中捞取渣样，查明土类，保存于碴样盒中，并作好记录，从开孔至标高20.3为粉质粘土，标高20.3以下至桩底为强风化花岗岩。 11：12对74－9＃桩钻孔进行巡检，抽检泥浆比重1.23ｇ/cm3、黏度23ｓ，过稠，要求施工负责人乔××当场进行稀释泥浆，再检测泥浆比重1.13ｇ/cm3、黏度19ｓ，符合要求。 （提示：钻孔过程中应进行泥浆比重、黏度指标抽查并写明检测人员、时间和数据，以及监理巡检或其他人员的检查情况） 11：45项目部质检工程师xxx报检X-X#桩基终孔，到现场复测钢护筒顶标高为8.72m，孔底标高8.683，符合设计要求，用探孔器检孔合格，经设计院地质工程师×××确认，与设计地质相符。采用换浆法进行第一次清孔，见证施工单位质检工程师×××、试验员×××检测泥浆比重1.08ｇ/cm3、黏度17ｓ、含砂率1.8%，各项指标符合要求。同时进行导管水密试验。 同时与监理员×××、质检工程师×××共同对钢筋笼进行检查：主筋为螺纹钢直径20mm、×根、目测间距均匀并抽查实测三处13.2、13.40、13.35（cm），焊接合格，目测箍筋间距均匀并抽查实测十三处10.2、9.40、10.5、9.2、9.80及20.5、18.90、19.2、19.80、20.2、20.40、20.00（cm）。箍筋有五处绑扎松动，当即要求施工单位进行重新绑扎牢固。保护层采用同等级圆形混凝土，布设每2米一道、每道四个均匀布置，同意安装钢筋笼。 12：25开始吊装钢筋笼，采用16t汽车吊安装，钢筋笼段与段之间采用直螺纹连接，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%，12：48钢筋笼安装好，其中心误差2.5 cm。 12：53开始安放经水密试验合格的导管，二次清孔，清孔后泥浆，监理员×××和施工单位试验员×××检测泥浆各项指标为比重1.08ｇ/cm3、黏度17ｓ、含砂率1.8%，孔底标高8.714 m，沉渣厚度3.1cm 根据桩型控制 ，二次清孔合格，同意进行桩基混凝土施工。 12：53首车混凝土运到现场，与监理员×××、施工单位试验员×××共同对混凝土质量进行检查：混凝土拌合为拌和站集中拌制，现场检测坍落度195mm、扩展度585mm、含气量3.1%、入模温度27℃、27℃、28℃，符合要求，同意开始灌注，并见证制作混凝土试件3组，试件编号：×××。 13：23开始灌注混凝土，监理员×××进行全过程旁站并形成旁站记录，15：08混凝土灌注结束，钻孔桩