工务实习报告.docVIP

目录 1.概述………………………………………………………………. 1 1.1实习完成的任务………………………………………………. 1 2主体………………………………………………………………. 1 2.1扒砟捣固作业…………………………………………………… 1 2.2各类线路施工防护的设置………………………………………. 2 2.3线路调查 ……………………………………………………… 2 2.4混凝土轨枕的更换………………………………………………. 3 2.5 道岔调查 ……………………………………………………… 3 2.6 更换钢枕 更换损坏钢枕 ……………………………………… 3 2.7 线路螺栓涂油………………………………………………… 3 2.8 除草、清筛、边坡整理……………………………………… 4 2.9起、拨、改道………………………………………………… ... 5 3.实习总结及感悟…………………………………………………… 5 4.致谢………………………………………………………………… 6 概述 新的武汉铁局成立于2005年3月18日，由原武汉、襄樊铁路分局和南昌铁路局划交的麻城地区等单位组成，管辖湖北省全境和豫南地区部分国营铁路 作业目的 作业，是线路养护维修最基本的作业之一，对保证线路良好工作状态， 保障列车平稳运行有重要的意义 作业准备 设备检查： 单线区间，移动减速防护 洋镐 3 把，耙子 2 把 所有设备处于良好状态 技术要求 扒砟作业，要达到“三够一清”即长度够、深度够、宽度够，道床底部 清捣固作业，要求达到“五够”即捣固力量够、举镐高度够、八面镐够、 应捣镐数够、捣固长度够， 作业程序 ①长度自轨底中心向两侧各扒 400-450mm； ②深度至轨枕底下 10-20mm；③宽度至两侧轨枕边各 100mm；④自轨枕底向外排镐，再由外向轨枕底 排镐；⑤排镐数量为 16 下；⑥回填道砟。 各类线路施工防护的设置 作业目的 凡影响行车安全的施工及发生线路故障的地点，均应设置防护。施工防 护的设置是保证维修作业人员人生安全和行车安全的重要保障。 作业准备 设备检查：各类防护 移动减速、停车信号牌若干，信号旗 2 把，响墩 6 个， 限速牌若干，减速地点标若干 所有设备处于良好状态能正确设置各类减速、停车防护；了解各类减速设置工具的具体放置位 置和对应的作用。 技术要求 ①单线区间施工， 双线区间一条线路施工， 双线区间两条铁路同时施工， 移动停车防护的设置；②在站内线路或道岔上施工移动停车防护；③单线区间施工，双线区间一条线路施工，双线区间两条铁路同时施工，移 动减速防护的设置；④在站内线路或道岔上施工移动减速防护。 线路调查 作业目的 是通过调查轨距、水平、轨向、高低、道岔的几何形位等， 对线路的状况进行了解，以及时的发现解决线路存在的问题，保障行车安全。 作业准备 防护方法，工具准备，设备检查，单线区间，移动减速防护 道尺 2 把，检查记录簿 1 本，石笔 1 支 所有设备处于良好状态 技术要求 ①在记录簿上填好检查线路的里程、股道、钢轨编号、曲线半径、超高、 加宽、顺坡率、车站名、道岔型号、道岔编号等信息；②检验量具；③ 检查轨距、水平；④检查接头；⑤三角坑检查；⑥轨向、高低检查 混凝土轨枕的更换（单根） 作业目的 线路上铺设的混凝土轨枕达到《修规》规定的实效标准，更换失效的或 其他需要更换的混凝土枕， 其目的的保证线路上的混凝土枕处于良好状 态。 作业准备 慢行封锁施工防护，专人担任施工防护员 洋镐 3 把，耙子 3 把，撬棍 2 根，麻绳 1 根 所有设备处于良好状态 技术要求 轨枕应与道床中心线垂直，位置正确，误差不超过 20mm；轨道几何尺寸以及扣件、道床、防爬设备等应当符合相关技术规定。 ①散布轨枕；②扒道床；③卸下扣件；④抽出旧枕；⑤整平枕底道床； ⑥穿入新轨枕；⑧安装扣件；⑨捣固。 道岔调查 作业目的 道岔是铁路线路上极为重要的部分，它担当者列车转向的重要作用；通 过调查道岔的几何尺寸，可以对道岔所处的状态有所了解，是道岔养护 维修的根本依据。 作业准备 单线区间，移动减速防护 道尺 2 把，支距尺 2 把，记录表格 1 本 所有设备处于良好状态，掌握道岔调查的方法。 ①设置防护；②查看轨向高低；③按规定顺序进行道岔 17 处轨距、水 平和 4 处查照间隔、护背距离调查；④测量曲线上的 9 处支距；⑤按照 标准勾画出不合格的数据（轨距：+3 -2，水平+ -4，支距+ -2） 。 技术要求