交安施工组织设计详解.doc

第四章 施工方案、方法与技术措施 1、标志施工 1.1 标志定位与设置 所有交通标志都应按设计图中的要求定位和设置，所安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定，而不是由设置标志所在地点的道路方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩目，标志应尽可能与道路中线垂直或成一定角度，禁令和指示标志为0-45度，指路和警告标志为0—10度 (CB5768-1999中P51)，以避开车前灯光束的直射。定位好的标志，应满足以下要求： 单柱和双柱式标志板内缘距土路肩边缘不得小于25cm，标志板下缘距路面高度为100-250cm。悬臂式和门架式标志的标志板下缘距路面的高度不得小于500cm。 (1) 标志版面 公路汉字高度采用GB5768-1999的汉字高度60cm，汉字高宽比为1：1，字体为标黑简体，英文字高为汉字高度的1/2。标志版面尺寸、版面内容及汉字间距、笔划粗度、最小间距、边距、颜色等均以GB5768-1999为依据进行设计。 (2)标志板结构及反光材料的选择 标志板采用LF2型铝合金板，为了保证版面的平整度及强度，底板采用2-3mm厚的铝合金板，铝合金板均采用铝合金龙骨加固。 为了增加标志板强度，标志板边缘均采用折边处理，铝合金板和龙骨之间采用铝合金铆钉连接。铝合金龙骨和钢管之间采用方头螺栓及抱箍连接，钢管和立柱之间采用双头螺栓连接。板面反光材料采用高强级反光膜。 1.2贴膜 贴膜工作应符合JT／T279-95《公路交通标志板技术条件》的规定。 标志的形状、图案应严格按照GB5768—1999《道路交通标志和标线》和设计图纸的规定，其汉字、英文字、阿拉伯数字的字体也应符合GB5768-1999S9的规定。为确保全路标志版面的一致性，加工前，各承包人应向业主提交加工文字时所用软件的字库，经业主确定字体后，方可进行加工。 字符、图案应采用进口专业平板式刻绘机刻制，刻绘机要求能刻绘60X60 cm2以上尺寸字符；刻绘机刀片应采用旋转刀片。 所有交通标志均应有二级反光膜，其颜色规定为：警告标志黄色、禁令标志白色、指标志蓝色，一般道路的指路标志蓝色，高速公路指路标志绿色。 交通标志板面上图案、字符的平面布设，应严格按照设计图纸的规定进行。为保证美观，标志板上的所有字符及图案均应是整张反光膜，严禁拼接。 粘贴反光膜时，应在反光膜供应商建议的温度和湿度条件下进行，不允许有接缝。 当标志板的宽度大于一卷反光膜的宽度时，为防止日后雨水及尘土的影响，应先粘贴标志板下方的底膜，然后再贴标志板上方的底膜，拼接处应有3-6mm的重叠部分。底膜应伸出标志板各边缘不小于8mm的长度，并应压实，紧密的粘贴在边缘上。 底膜贴好后，应清理表面，然后在上面规定的位置粘贴各种字符、图案和边框。 1.3标志板的运输、贮存 标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志面。标志板应储存在干净、干燥的室内，如果标志包装材料变潮，应立即拿走包装物，并将标志晒干，然后用干燥的包装材料重新包装。 1.4支撑结构的加工 标志支撑结构应选用本规范规定及符合设计尺寸的材料进行加工。 标志结构的焊接应符合GB985-88《气焊、手工弧焊及气体保护焊接缝坡口的基本形式与尺寸》的规定，焊条应符合GB5117-85《碳钢焊条》的规定。 标志结构的焊接部分应保证外形美观和焊接的强度。各种结构均应在焊接后镀锌，严禁先镀锌后焊接。 1.5 架设标志支撑结构 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后方能进行。门架标志和悬臂标志结构采用装配式施工，整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，门架标志横梁中间处的预拱度为5 cm，悬臂标志的的预拱度为4 cm。 当由于微小的误差影响到立柱的垂直度时，本投标人可用一种经监理工程师批准的填充物垫在基础顶面两片法兰盘之间，用以调节。 1.6 标志板的安装 在取得监理工程师批准之前，不得安装标志板。 运到现场的标志板在安装前应与地面隔离存放，并用经监理工程师批准的方法遮盖。在整个安装期间，标志板应采取适当的加固措施以免变形和损坏。 在运输、保存、安装过程中的发生损坏、褪色、变形或其它缺陷的标志板应予报废。面积较小的标志板可以完全人工安装，对于面积较大的，应用吊机铺助安装。无论采用何种方式，都应保证标志板固定到设计图中所规定的位置，并应保证标志板的水平。达到上述要求后，方可拧紧螺栓。拧紧螺栓时，不应引起标志板表面出现任何翘曲或变形。 1.7清扫 标志安装完毕后，本投标人应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志板面或产生其它缺陷。清扫后，