文明公交谱新篇(专题解说词).docVIP

文明公交谱新篇 ——厦门公交集团成立三周年巡礼 序： 在厦门，提到公共交通，公共交通被赋予了更丰富的内涵和外延。厦门公交集团除管理运营厦门100多条公交线路外，还运营着长途客运、汽车站、出租车、维修、物流、农村客运以及机动车检测、驾训、物供、房地产、物业、广告、旅游等业务，其中，长途客运占厦门长途客运市场90以上的份额。 推出片名：文明公交谱新篇——厦门公交集团改革创新巡礼 伴随共和国的成长，厦门公交有着辉煌、灿烂的历史。从1956年厦门公交人手工制造的鹭雄牌公交车上路，到后来的铝皮车、铰链车、双层巴士和豪华空调车的更新换代，50多年来，厦门公交人一步一个脚印地开创厦门公交事业新纪元。他们先后在全国公交行业第一个实行公交一票制、第一个实行上下车门分开、第一个启用广告候车廊、第一个使用公交TM卡实现无人售票。 2006年6月，厦门市委、市政府做出决策，将厦门特运集团与厦门市公交总公司、运发总公司等三大国企，重组为“厦门公交集团有限公司”。从此，厦门公交创出了一个新的全国第一：即在全国第一个把分属交通、市政系统管理经营的长途运输和城市公交企业整合为一体。按照“改革、稳定、发展”的指导思想，变原有“总公司—分公司”模式为“母公司—子公司”模式。他们重新整合成立了7家子公司，形成23家自主经营、自负盈亏的子公司。 内强素质，外树形象。这八个字曾是公交集团成立之初的改革目标。厦门公交集团认真落实公交优先发展战略，以资产为纽带，规范管理，稳步改革，科学发展，不断壮大。 内强素质，减员增效。通过整合机构，减少管理层次，集团总部职能部门大幅缩减，人员配备由原来的407人减到83人。他们大力推行劳动用工、分配制度改革，与各子公司签订经济目标经营责任制，出台《职工内部退养及无岗位人员协议解除劳动关系的指导意见》，分流富余人员，优化劳动组织结构。通过施行新的“以岗定薪、岗变薪变、能增能减”的分配机制，将员工收入与安全、服务质量、营收等的考核挂钩，并在基层单位试行服务奖、安全生产奖、“委屈”奖等，使分配向关键岗位、一线岗位倾斜。 内强素质，实现科学管理。厦门公交集团在推动所属单位全面推行ISO9001:2000质量管理体系过程中，在全国率先采用GPS、GIS、GPRS等科技手段，实现智能调度、智能报站、为车辆运营提供综合业务通信，为乘客提供准确服务信息，使之在站台即能了解所候车辆在线运行的情况，极大方便了乘客出行，升华了乘客的乘坐享受和安全保障。 内强素质，扭亏为盈。他们积极落实科学发展观，改革创新，锐意进取，在确保公交公益性、经济性、便捷性的同时，大力推行新的目标责任制，狠抓安全生产、降耗减排、增收节支、服务质量考核，克服了燃油价格上涨的不利因素，仅用了一年时间，就遏制住亏损势头，实现盈亏平衡，经营逐步进入健康发展轨道。 外树形象，厦门公交集团坚持弘扬“敬业、自强、服务、高效”的企业精神，加大老旧车辆的报废力度，将排放污染情况严重、技术动态差、使用年限较长的公交车辆提前报废，新投放符合环保标准的金龙客车723台，新投资2.6亿元加强硬件建设，其中，企业自筹2.2亿元、还清原欠款3300万元。公交条块年营收从4.08亿元增长为6.2亿元。 目前，厦门公交集团拥有各类营运车辆4200多台，其中公交车2200多台、出租车1400多台、长途客车、货车600台。而BRT快速公交的全线开通和不断延伸，使厦门公交跃上了一个新台阶。自此，厦门岛内到达岛外的时间从原来的近一个小时，缩短为十多分钟。 外树形象，不断提高服务质量。按照成熟一条整合一条的原则，公交集团合理配置线路资源，优化整合三十多条线路，大大降低了公交线路的重复率，强化了公交车辆利用率。而快二线、旅游二线、山区学生专线等线路的开通，也为公交集团细分乘客群体，创新运营形式提供了积极有益的尝试。 外树形象，他们创新安全教育形式，组织驾驶员参加“红帽子行动”，让驾驶员通过在斑马线执勤督导交通，体会安全行车的重要；他们组织员工走进社区开展“公交进社区”活动，在与市民互动过程中，广泛征求市民对公交系统的意见；他们印发《厦门公交乘车指南》广泛发放给全市市民，方便广大乘客更快捷、更全面地掌握公交出行信息，更方便、更舒畅地使用公交；他们在聘了一批来自各行各业的社会监督员的同时，增加服务热线促使市民投诉及时得到处理，并开通温馨公交服务热线968828，使“心系乘客，服务市民”的宗旨贯彻到每一个服务细节上。 一份辛勤，一分收获。于今，厦门公交系统已成为厦门市最为靓丽的文明窗口。几年来，公交集团先后涌现出全国“巾帼文明岗”线路、“男子汉文明岗”线路、“雷锋号”福厦商务车、20多条市、区级“文明线路”以及10多个国家、省、市级“青年文明号”，培育了近20名全国、省、市级劳动模范。并曾获全国先进基层党组织、福建省文明单位、省“五