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作业 (一) 单选题 1. 下列不属于城市道路组成的是（）。 (D) 减速带 2. 下列那种形式不是城市道路常见的断面形式：（） (D) 五幅路 3. 高架路的双向车道数至少应为（）条，并考虑增加紧急停车带。 (C) 4 4. 快速路出入口一般情况下应设在（）。 (B) 主线行车道的右侧 5. 具有联系市区各主要地区、主要近郊区、卫星城或主要对外公路的功能，为城市远距离交通运输提供快速服务作用的道路。（） (A) 快速路 6. 基本通行能力是指理想的道路和交通条件下，在单位时间内一条车道或道路上某一点能通过的（） (A) 最大小客车数 7. 城市道路与公路不一样，通常不设（）（不包含特殊路段） (A) 路肩 8. 确定道路设计小时交通量时，可以选取第（）位小时交通量作为设计依据。 (C) 30 9. 《城市道路设计规范》规定，快速路、主干路的设计年限为（）年。 (D) 20 10. 下列不属于城市道路的功能（）。 (B) 渠化交通 11. 城市道路平面设计图的比例尺可设定为：（） (B) 1:500 12. 城市道路不包括下列哪种道路（）。 (D) 街坊内部道路 13. 沿江（河）大道、山城道路、大型立体交叉设计中常采用（） (D) 不对称路幅 14. 当合成坡度少于（）时，应采取综合排水措施，以保证排水畅通。 (A) 0.5% 15. 在计算行车视距是100km/h的情况下，当快速路圆曲线半径小于（）m时，应设缓和曲线。 (D) 30000 (二) 多选题 1. 城市道路分类有（）。 (A) 快速路 (B) 主干路 (C) 次干路 (D) 支路 2. 路侧带包括（）。 (A) 人行道 (B) 车行道 (C) 绿化带 (D) 公用设施带 难度：较易 分值：6.0 参考答案：ACD 学生答案：ADC 得分：6.0 3. 常用的无中间带道路的超高旋转过渡方式（）。 (A) 绕内侧边缘 (B) 绕中线 (C) 绕外边缘 (D) 绕各自行车道中线 4. 方格式路网的特点（）。 (A) 交通分散 (B) 灵活性大 (C) 交叉口多 (D) 道路功能不易明确 5. 非机动车主要是指（）。 (A) 自行车 (B) 人力三轮车 (C) 人力平板车 (D) 兽力车 6. 道路网的基本类型（）。 (A) 方格网 (B) 自由式 (C) 井型 (D) 放射环型 7. 行车视距分为（）。 (A) 停车视距 (B) 会车视距 (C) 超车视距 (D) 错车视距 (三) 判断题 1. 城市道路网规划评价原则：科学性、可比性、可行性。（） (A) 对 2. 路拱对排水和行车都有利。（） (B) 错 3. 国内外常见的城市道路网结构形式可抽象归纳为三种基本类型：方格网式、放射环式和自由式。（） (A) 对 4. 服务水平是描述交通流的运行条件及汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者从道路状况、交通条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量。（） (A) 对 5. 对于城市快速路来说，过长的直线对于道路工程不好。（） (A) 对 6. 城市道路是指大、中、小城市及大城市的卫星城规划区的道路、广场、停车场等，不包括街坊内部道路。（） (A) 对 7. 在绘制道路施工图时，通常采用比例为1：1000～1：2000。（） (B) 错 作业 (一) 单选题 1. 城市道路立体交叉分为几个等级【】。 (B) 4 2. 在哪种路上不宜采用左侧车道驶入（出）的匝道【】。 (A) 快速路 3. 下列与合流部分通行能力无关的是【】。 (D) 过住行人多少 4. 下列关于人行道的设置错误的是【】。 (B) 人行横道应尽量与车行道斜交 5. 如果红灯显视20秒，黄灯显视3秒，绿灯显视15秒，信号周期为【】。 (D) 38秒 6. 候驶车道不包括【】。 (D) 斜左车道 7. 下列不属于立体交叉选形原则的是【】。 (B) 选形不需考虑当地条件 8. 在环形平面交叉口，车辆如需直行或左转时，需按以下哪种行驶步骤来行驶【】。 (B) 入环?环行?交织?出环 9. 下列不属于人行道的形式的是【】。 (D) 步行街 10. 环道进出口设计一般采用形式。【】 (B) 外方内圆 (二) 多选题 1. 一条直行车道的设计通行能力除了与直行车道通行能力折减系数有关，还与以下哪几种因数有关【】。 (A) 信号周期性 (B) 信号周