19世纪末20世纪初：飞船初现.docVIP

19世纪末20世纪初：飞船初现 　　UFO初现 　　现代UFO 的历史并非如许多评论家认为的那样始于1947年，而是在更早的1880年左右，当时正值工业革命的巅峰时期。那么，西方科学技术的快速发展与同期出现的神秘飞行物之间是否有某种关联？ 　　事实上，UFO出现的时间还要更早，《圣经》中就有关于超自然生物驾驶飞行物体的隐秘记载。不过，这类现象大量出现的最明确的时间段，应该是1880年至“二战”这段时期，现代UFO历史也始于此时。早期UFO故事与现代UFO故事相似，唯一不同的是，早期UFO故事中都是长相酷似人的生物驾驶缓慢移动的、笨拙的飞船，而现代UFO故事中是由外星人驾驶闪烁的、金属制宇宙飞船。 　　飞艇技术 　　通过研究人员的不懈努力，早期描述神秘飞船目击事件的大量报道逐渐为人熟知。当时，人类有关这类机器的研发尚处于初期阶段，只在欧洲有几个样品正进行测试。 　　世界上第一架有动力装置的载人飞艇出现于1852年9月24日，此后，相关技术在艰难中蹒跚前行。这个蒸汽驱动的热气球是由法国人亨利? 吉法尔设计的，飞行时速在8千米左右。之后的多次尝试多以悲剧收场，例如德国人卡尔?沃尔夫特博士制造的装有小型发动机的飞艇在起飞后不久就坠毁了。沃尔夫特博士与他的机修工科纳贝先生在1897年的一次试飞中丧生，当时，热气球突然着火然后发生了爆炸。事实上，完全可控的空中飞行直到1903年才出现，当时，飞艇在法国上空飞行了近60千米。 　　自此以后，飞艇才开始逐渐名副其实。1908 年2月15日，美国军队收到了托马斯?斯各特?鲍德温的中标书，但直到6年后，“加利福尼亚之箭”才建造完成并接受测试。那时，德国人早已利用齐柏林飞艇执行了第一次成功的军事任务，目标是荷兰。 　　这一时期，飞机研发也被相似的问题笼罩。1903年12月，“飞行者”号实现了人类历史上第一次载人动力持续飞行，这是威尔伯?莱特和奥维尔?莱特4年的研究成果。他们的飞机飞行了59秒，在空中前进了260米。 　　在现代UFO报告中，那些不明飞行物体现了现代飞行科技的水平，甚至比之更先进，而且往往拥有极高的速度，比“二战”之前建造的所有飞行器都要快。 　　目击伊始 　　杰罗姆?克拉克与卢修斯?法里仕告诉我们，根据圣达菲的《新墨西哥日报》报道，1880年3月26日晚，三位市民看到一个由巨大螺旋桨推动的雪茄状飞行器。据这几个人的描述，飞行器上的10个人用他们听不懂的奇怪语言冲他们连喊带笑，其中一人还从飞行器上往外扔了几件东西。事后，人们在周围找到一朵漂亮的花，一张丝绸般柔软的纸，上面有一些看不懂的文字，还有一只工艺奇特的杯子。 　　这些物品被带到附近的铁路站点仓库。几小时后，一位陌生人前来对它们进行了检查，认为这些物品都来自东方，而且给了仓库保管员一些钱。据称，这个人是一位奇物收藏家。我们知道，在现代UFO 报告中，经常有陌生人前去与UFO 目击者交谈并获得一些实物证据。这些陌生人因其黑色的装束以及奇怪的行为而被称为“黑衣人”。 　　海上邂逅 　　李?福尔?布莱斯先生发表在1883年12月《知识》上的文章称，1880年，一艘船与一个不明飞行物有了近距离接触。 　　1880年5月的一个漆黑而平静的夜晚，23时30分左右，在英国印度公司的一艘蒸汽机船“巴特那”号甲板上的人们突然发现船身两侧各出现一个发光的巨大轮子，旋转速度非常快。每个轮子大概有16根辐条，每根辐条长二三百米，轮子旋转一周用时约12秒。当它们旋转着经过轮船时，船上的人似乎能听到它们发出的飕飕声。尽管轮子的直径有五六百米，但全程都能看到辐条。海面上波光点点，水域上方没有任何可见光。我们可以通过站在船上沿海平面不断闪烁手中的 　　提灯来逼真地再现辐条出现时的情形。“巴特那”号的船长阿文和三副曼宁也看到了这一现象。 　　目击蔓延 　　1896年11月至1897年5月，美国19个州都报告过类似的目击事件。报告描述的大多是被拉长的巨大物体，这些物体都配有明亮的探照灯，偶尔还有报告说它们有翼状设施和螺旋桨。这些貌似坚实的金属机器迎风飞行，发出嘶嘶或嗡嗡的声响。 　　从1896年10月开始，报纸开始报道内布拉斯加州边缘地区的不明飞行物目击事件。10月末，加利福尼亚州鲍曼市的一位果农与家人看到了不明物体，该物体有三盏明亮的大灯，时速在160千米左右。11月17日，萨克拉门托（加利福尼亚州州府）上空也突然出现了类似现象，在市民中引起很大恐慌。下面是《萨克拉门托蜜蜂报》刊登的一则报道： 　　11月17日晚，天空中出现了惊人的一幕。在市区某条街道的人行道上，民众看到从房屋上方飞来一些明亮的物体。这些物体似乎是由某种神秘力量推动的“电弧灯”，自东向西南非匀速飞行，时而下降至地面附近，时而又腾空飞起，好像能够感知与