利用易流GPS,强运输区域透明管理.docVIP

利用易流GPS，强化运输区域透明管理 现代的物流运输在传统物流的保证及时率、准时率和减少货物破损率的基础上，不断地加强对于运输过程管理的改进和优化。其中包括运输过程中的区域管理、运输的线路管理以及在途运输的监控等方面。或许有人会疑惑，物流是一个运动着的运输过程，线路的优化、在途运输的监控是物流运输中必须重视和加强的环节，那么运输区域的管理又是怎么回事？有没有必要去加强运输区域的管理？如果需要，又要怎样才能加强运输区域的管理? 如果说运输线路是“线”，那么物流运输中这条“线”经过的每一个点，每一座城市都可以发散成一块区域，形成“面”。 只有“线”串起了“面”，整个物流运输的过程才能够顺利地进行下去，甚至在有些情况下的运输过程中，整个物流运输都只是在一个大的区域里进行的。运输区域的管理和管理的“透明化”，就是对于在这些“面”的范围内发生的物流运输中的各种行为，管理者和货主可以及时准确地掌握，并且进行有效的监督和管理，。 物流运输的过程中，涉及到的区域可以是出发点，也可以是终点，还包括中途经过的各种中转站、运输车辆的休息地点等等。在出发点和目的地要装、卸货物，在中途要停车休息，在每一个区域内都会有各种必要或者不必要的情况发生。针对这些行为的监控和管理就是整个物流运输过程中不可忽视的环节。 要对这些运输区域里的物流运输进行管理，我们就要清楚哪些行为是需要运用技术手段来监督的。首先是运输途中可能存在的安全问题。比如在起点和终点装卸货物时，管理者需要监督货物的完好以及装卸工人的工作规范和安全。在运输中途休息时，管理者则需要防止货物被偷窃或者损坏等。再者，目前我国实际运作的公路运输一般是物流服务商（即专线）。国内专线使用的资源，多数是个体司机。这样一来，司机的行为很大程度上影响到了运输的质量。公正的说，司机是物流活动里最有价值的劳动力，其它的劳动都需要围绕他们展开。但是，司机这个特殊而又普通的群体，为了自身的利益，也永远都在与管理者进行一种管理博弈，所谓“上有政策、下有对策”。运输过程中的复杂状况，使司机拥有了很大的自由度。相反，管理者对于运输过程中发生的实际情况了解不足，在获得的信息方面处于不利地位，在与司机的博弈游戏里总是被动的。在一定的运输区域内，司机完全可以通过不良行为，瞒过管理者，为自己谋取私利。如路途维修，车辆在路上出现问题需要维修和更换配件的时候，公路边的维修点完全可以和司机合谋，通过更换假配件、收好胎换次胎、更换本来没有坏的部件等手段来谋取利润。另外，为了获得更多的报酬，当运输车辆到达中途的某个城市时，司机也很可能利用中途休息的借口，在管理者无法获知的情况下，利用这段时间来为自己揽私活，以至于不但无法保证运输的及时率，还会因为绕道、超速等行为增加了运输过程的安全隐患和货物的运输成本。这些行为的发生，都提醒了我们，对于运输区域这个“面”的管理，要给予充分的重视和加强。 那么怎样才能进行有效而合理的运输区域管理，使整个运输过程中处于某个区域的时候发生的情况对于货主、管理者“透明化”，获得的信息准确而及时地反映到管理者这里来呢？针对这些问题，我们提出了借助GPS等技术手段，通过实现“运输区域透明管理”来将司机和车辆运输过程监控起来，提高物流企业对运输过程的掌控力度、提高服务品质。易流GPS作为专注于物流运输而开发的GPS货运车辆运输过程监控管理平台，能够在物流运输过程管理中的很多方面提供先进的监控技术以及管理服务。安装了GPS设备之后，通过网络登陆易流管理平台，就可以对物流运输中的各个环节进行监控。应用到“运输区域管理”上，可以进行区域报警设定、禁行区域管理、监控以及包括对于车速的监控等等操作，做到运输区域的“透明管理”。 易流WEB-3G-V5.1可以设定车辆在固定区域的运行报警，设置该区域在什么情况下车辆开始报警。在设置中包含了三部分，车牌号码、区域名称、具体设置。在具体设置中，又包含了进区域报警、出区域报警、区域内外的报警、开门报警、超速报警、速度的设置等等，设置完毕后即可对所选择的车辆在所选区域中进行监控，如果违反了设置中的参数，那么在监控时将有报警信息提示。借助这些设置，管理者可以及时地监控到运输车辆是否按照要求在区域内运行，也可以知道在运行中车辆的车速等参数，同时还能规定哪些区域是车辆不可以进入的，哪些区域又是车辆必须通过的。 应用易流WEB-3G-V5.1进行车辆状态跟踪设置，对车辆的运行速度进行分析，对超速行驶及时报警，从而做到有效保证运输安全。对于特定的一些限速行驶的区域，也可以做到管理和监督。另外，如果设置了停车的报警，一旦发生运输车辆停在了规定的禁停区的情况，管理者可以及时地发现和处理。 易流WEB-3G-V5.1平台上还能设定车辆运行途中的检查地点、卸货点、加油点、停车休息点等等。