同安工业集中区纵三地段市政道路工程.docVIP

第一部分 主要施工方法 一、施工方案编制依据 1、《同安工业集中区纵三路地段市政道路工程》LQ-2007-40招标文件。 2、《同安工业集中区纵三路地段市政道路工程》施工设计图纸。 3、《同安工业集中区纵三路地段市政道路工程》工程招标文件修改、澄清（答疑）纪要。 4、国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准以及本次招标的技术规格书等。 5、业主对本工程的质量和工期等要求。 6、厦门市建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。 二、工程综述 2.1 工程概况 2.1.1、工程名称： 同安工业集中区纵三路地段市政道路工程。 2.1.2、工程地点： 厦门同安工业集中区。 2.1.3、工程建设规模： 本工程项目位于厦门同安工业集中区，共由九条路组成。其中林瑶路中线长553.4米，梧侣路道路中线长394.6米，卿朴路道路中线长378.8米 ，马安路道路中线长615.75米，大社西路道路中线529.33米，橄榄村路道路中线长266.81米，前埔一路道路中线长为113.13米，支一路道路中线长为591.78米，紫云路道路中线为1608.18米，本工程红线宽设置分别为30米和18米；施工内容包括路基路面，雨水和污水工程，项目合计总投资约为4500万元人民币。 2.1.4、 投资来源：财政投融资 2.1.5、 业主：厦门路桥建设集团有限公司 2.1.6、 设计单位：厦门市市政工程设计院。 2.1.7、工期要求： 120日历天。 2.1.8、质量要求：合格。 2.2 主要项目工程设计说明 2.2.1、道路工程设计要求 （一）.道路标准断面设计： 30米宽城市II级主干道横断面：4.5M（非机动车道及人行道）+3.0M（连续绿化带）+15.0M（机动车道路）+3.0M（连续绿化带）+4.5M（非机动车道及人行道）=30M。 18米宽城市II级支路横断面：4.5M（人行道、非机动车道，间距6米设一1.5米×1.5米树池）+9.0M（机动车道）+4.5M（人行道、非机动车道，间距6米设一1.5米×1.5米树池）=18米。 （二）.道路竖向设计： 道路竖向设计在满足规范要求，保证行车安全、舒适，并尽可能符合规划要求的前提下，综合考虑以下原则： 结合现状地形地势，尽量减少工程土石方数量； 满足相交已施工道路现状高程要求； 保证地下各种管线最小埋设深度要求； 满足道路最小排水纵坡要求； 有利于雨水、污水的重力流排放。 卿朴西路机动车道最大纵坡3.0%；最小纵坡0.66%；最小坡长为143.54米；最小竖曲线半径；凹曲线为3500米。 林瑶路机动车道最大纵坡0.373%；最小纵坡0.30%；最小坡长为570.41米； 梧侣路机动车道最大纵坡2.24%；最小纵坡1.16%；最小坡长为413.81米；最小竖曲线半径；凹曲线为6000米。 马安路机动车道最大纵坡3.0%；最小纵坡0.68%；最小坡长为296米；最小竖曲线半径；凹曲线为2500米。 大社路机动车道最大纵坡2.54%；最小纵坡2.33%；最小坡长为242.87米；最小竖曲线半径；凸曲线为20000米。 橄榄村路机动车道为单一纵坡；坡度0.57%；坡长为302.68米 前埔一路机动车道最大纵坡0.9%；最小纵坡0.53%；最小坡长为92.78米；最小竖曲线半径；凸曲线为12000米。 支一路机动车道最大纵坡0.77%；最小纵坡0.3%；最小坡长为227.27米；最小竖曲线半径；凹曲线为10000米。 紫云路机动车道最大纵坡1.66%；最小纵坡0.3%；最小坡长为298.51米；最小竖曲线半径；凹曲线为3000米，凸曲线为5000米。 (三).路面结构设计： 1、30米宽道路的机动车道 采用沥青砼路面结构，由上至下分别为： 4厘米厚AC-13-C沥青层 竣工验收弯沉值26.7（0.01MM）； 5厘米厚AC-16-C沥青层 竣工验收弯沉值29.6（0.01MM）； 8厘米厚AC-25-C沥青层 竣工验收弯沉值33.6（0.01MM）； 20厘米厚水泥稳定碎石（6%）竣工验收弯沉值40.2（0.01MM）； 20厘米厚水泥稳定碎石（3%）竣工验收弯沉值141.2（0.01MM）； 路基压实度不小于95%（重型标准）竣工验收弯沉值240（0.01MM）； 路面竣工验收抗滑标准； 摆式仪测定值FO不得低于45； 构造深度TD（MM）不得低于0.2-0.4 石料磨光值PSV不得低于35。 2、18米宽道路的机动车道 采用砼路面结构，由上至下分别为： 22里面厚砼层（抗折≥4.5Mpa）； 20厘米厚水泥稳定砂石（6%）竣工验收弯沉值58.4（0.01MM）； 路基压实度不小于93%（重型标准）竣工验收弯沉值300（0.001MM）。 路面竣工验收抗滑标准；