土126刘晓彤土木程实践道路篇.docVIP

土木工程实践——道路篇 土126 刘晓彤 为期六次的土木工程实践课让我大开眼界，心情之激动已在课上上交的报告中略有体现，在此就不赘述了。下面是我对这六次课内容的一个总结，期间可能也夹杂些小的思考和体会。大体上分为五个层次，路面概况、沥青路面的主要病害、国内外路面结构对比、路面材料设计和新型路面，其中路面材料设计还包括热拌沥青混合料和温拌沥青混合料。因个人觉得表格形式有助于我梳理自己的思路所以自制了很多表格，希望老师看起来不会觉得唐突。 我国的路面概况（白黑之战） 水泥路面和沥青路面的优缺点整理如下表： 水泥混凝土路面（白色路面） 沥青路面（黑色路面） 性质 刚性 柔性 噪音（来源于路面） 大 小 舒适性 差 好 施工工艺 费用相对较高、工时长 费用相对较低、工时非常短 对路基稳定性的要求 高，对不均匀沉降的适应性差 低，对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强 修复养护 难度大，养护期较长 速度快，碾压后即可通车 但修补期短 水稳定性 水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下仍可通行 压实的混合料孔隙率大，耐水性差，易产生水损坏 温度稳定性 强，无车辙 差，冬季易脆裂，夏季易软化 耐老化性 无极胶凝材料，耐老化性强 有机高分子材料，耐老化性差 平整度 保持期长 保持性差，易形成车辙 由上表可以看出，黑白两种路面各具有其优缺点，而且几乎是处于完全对立的两个极端。基于更容易被大众关注的舒适度和噪音方面的优胜，黑色沥青路面正在成为主流，这也是老师上课所提及的。 对于此，我课下查阅了了一些资料，有一些自己的思考： 资源方面：沥青来自原油，是减压渣油的一部分。而我国的原油资源储备远远不及生产水泥所需要的煤炭，大部分依赖于进口，但是中东局势复杂，原油的价格波动也比较难以预测。而且道路是一个国家的基础建设，这么重要的一环如果资源的供给不能保证，那难免受制于人。所以，水泥路面还是有待更深入的开发和研究，也必须开发和研究。 因地制宜：因对路基稳定性的要求，在地形较好的平原区，尽量多建造水泥路面，在路基填挖方的重山区建造沥青路面；因温度稳定性和水稳定性的限制，在气温较高、降水量大的地区修建水泥路面；因噪音的影响，可以在县乡公路或偏远地区修建水泥路面。事实上我家附近地区的路就是这么做的。 设想：很容易联想到既然纯刚或纯柔不好，那可否做半刚半柔？查了下资料，半刚半柔的材料已经存在，例如聚合物混凝土、树脂混凝土。技术上虽已成熟，但由于造价和原材料供给的问题仍无法大规模实施。所以在材料的开发上还有待进一步的提高。 沥青路面的主要病害及产生原因 病害类型 病害名称 产生原因 危害 变形类 车辙 沥青路面结构的设计不合理和车辆的严重超载 降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂 改性剂 ，或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。 改性沥青其机理有两种，一是改变沥青化学组成，二是使改性剂均匀分布于沥青中形成一定的空间网络结构。—动稳定度 低温抗开裂性能—小梁弯曲应变 抗水损坏性能—劈裂强度比 抗疲劳破坏性能—疲劳寿命 后话：从图书馆借了两本书，一本美国沥青再生指南（还没看），一本路用新材料，翻开一看，是08年出版的，有些数据好像都和现在不一样了。所以想请老师推荐一些书籍或者报刊。 thrift of excellent traditional and style lack deep of understanding, one-sided think in now of good situation Xia, economic smooth more fast development, and reform made major progress, and people living significantly improve, and social the career made new progress, no necessary always hard has, no awareness to China also has many poverty area, and also has many poverty population of exists, more living improve has, more need keep hard of style. Three is not strictly honest. 　　Total thought units is a water sector, clean self-discipline away from himself t