如何推进车损事故的速处理工作(上传).docVIP

如何推进（轻微车损事故快速处理随着我市经济的迅猛发展，汽车走进了家庭，而随着机动车拥有量的增加，与之俱来的是交通事故成倍增长，其中轻微车损事故占到70-80%以上，而现有的警力严重不足，无法满足事故量急剧增长的需要。为有效缩短机动车轻微财产损失交通事故的处理时间，有效缓解道路交通拥堵，预防二次事故的发生，2008年，我全面实施机动车轻微车损交通事故当事人处理。交通事故快速处理的实行就是避免因为“小磕、小碰、小蹭”等轻微车损事故而造成道路的交通拥堵。但是，没有达到预期的效果，杭城每天发生的轻微交通事故中，选择快速处理的车主仅有2成多。仍然有一部分驾驶人在事故现场等候事故民警来给其进行解决引起一长串的堵车。本来该起轻微车损事故，双方应该先撤离事故现场，再自行协商解决，完全符合快速处理的条件。事故，造成交通大拥堵通过、部分机动车驾驶人以及事故快处理赔中心等各部门的反映，发现轻微车损事故快速处理运行中存在着以下问题：??? 一是发生轻微车损事故后，当事人撤离现场，自行协商的自觉性、主动性不强。经过公安机关交通管理部门多年的教育，各交通参与者发生事故后“报警”、“保护现场”的陈旧思想已经根深蒂固，在发生轻微车损事故后，驾驶人对撤离现场仍存有顾虑，还是希望由交通民警来主持解决。??? 二是部分当事人在发生轻微车损事故后，不冷静，对事故事实及成因产生不必要的争议和分歧。在发生交通事故后，由于仅造成轻微车损或是对新车被刮蹭表示可惜，当事人想的不是怎样快速解决，而是互相指责，争得面红耳赤。??? 三是部分驾驶人证件携带不齐全。按照《道路交通安全法》的规定，机动车驾驶人驾驶车辆时应携带机动车驾驶证和行驶证，而《机动车轻微车损交通事故当事人自行协商处理办法》也规定当事人进行快速理赔时，需提供机动车驾驶证、行驶证以及交强险的相关手续。由于部分驾驶人证件携带不齐全，导致交通事故快速处理无法正常进行。??? 四是“道路交通事故快速处理服务中心”分布不均匀。。??? 五是部分驾驶人对快处中心定损价格不认可。随着我市经济的迅猛发展，汽车走进了家庭，因此，在路上行驶的90%以上都是私家车。私家车如果发生交通事故，那些爱车如命的私家车主自然要尽力去维修自己的爱车。然而，部分驾驶人对“快处中心”定损价格不认可，认为无法达到在4S店进行维修时所需的费用。因此，宁愿选择费时费力的程序来解决轻微车损事故。??? 六是异地保险受到制约。。??? 针对轻微车损事故快速处理运行中存在的问题，结合事故处理工作实际，以下对策：??? 一是利用好“声、屏、报及新闻媒体”等宣传平台，在有法可依的前提下，使事故当事人知道发生轻微事故后可以“私了”。市交管局应联合等相关部门大力宣传《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第二款及《交通事故处理程序规定》第十二条关于当事人自行协商的相关规定以及《机动车轻微车损交通事故当事人自行协商处理办法》，通过宣传，使老百姓知道自己发生了交通事故后应该怎么办？这样既方便了群众，也缓解了道路拥堵，同时也极大程度地减少了二次事故的发生。??? 二是在事故处理、宣教门市以及各大队违法处理等窗口部位，发放《机动车轻微车损交通事故当事人自行协商处理协议书》。同时告知各交通参与者可以到网站下载此协议书，也可复印此协议书。??? 三是在市区和环城各区交界处增设保险理赔、财产损失评估、车辆维修等“一站式”服务机构，使轻微车损事故当事人自行协商工作切实做到快速、便捷。???? ??? 四是增强机动车驾驶人自行协商解决轻微车损事故的意识，积极鼓励当事人自行快速撤离现场自行协商解决。事故民警及执勤民警在处警时，对当事人自行协商进行指导。同时对自行协商解决轻微车损事故的责任人，原则上不再予以处罚。对拒不撤离现场的，予以强制撤离，并按规定上限进行处罚。??? 五是当今已进入网络时代，在实行车辆保险全市联网的基础之上，与相邻城市之间也实行联网，进而实现全国联网，使在外省市投保交通事故责任强制保险的机动车与机动车之间，在本市行政区域内，发生未造成人身伤亡，当事人对事故事实及成因无争议，并且车辆能够自行移动的交通事故，也可自行协商解决。 为鼓励车损事故当事人多采取自行协商、快速理赔的处理方法，公安交管部门积极推进各项便民措施。新建点，使理赔服务点分布更合理，方便群众就近办理保险理赔。针对驾驶人反映原办法中要求事故车辆损失金额须在2000元以下不便于实际操作的问题，只要是不涉及伤人、事故双方车辆符合快速理赔其它条件、且车辆可以移动的车损交通事故，无论损失大小，均可以采取自行协商、快速理赔的处理方法。取消2000元的限制，经保险公司或评估机构核定，实际损失超过2000元的，由理赔点驻点民警根据当事人填写的《协议书》、事故现场相片以及相应的调查情况制作《道路交通事故认