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影响铁路运输安全的气象知识讲座 主讲：福建省专业台预报科 刘京雄 高级工程师 引言：影响铁路运输安全的气象灾害主要是：台风、暴雨、积雪、泥石流、高温等。这些气象灾害会影响铁路正常运行、编组装卸等露天作业，甚至对铁路设施造成破坏，引起列车脱轨颠覆等重大灾害事故。 气象知识 一、热带气旋（热带风暴：8-9级；强热带风暴：10-11级；台风：12-13级；强台风：14-15级；超强台风，16级或以上） (一)「台风」名词之来源 我们都知道台风来的时候一定有狂风，有暴雨，在狂风暴雨之下一定会给人们带来可怕的灾害，受过台风灾害的人都会谈台色变。那么，台风究竟是什么呢？在气象学上说，台风是一种热带气旋，也就是在热带海洋上所发生的低气压。至于台风这个名词的来源，一般都说是从广东话「大风」演变而来；但据考证，可能是从闽南语「风筛」演变而来，因「台音筛同台加风作台」，至今闽南语称台风为风台，所以此一说法颇为可信。但无论「大风」也好，「风筛」也好，总之台风就是在热带海洋上发生的一种非常猛烈的风暴。 (二)台风之源地 我国所遇到的台风大都是从北太平洋西部来的，发生的地点以加罗林群岛附近至菲律宾之间的热带海洋上为最多，另外我国南海也有台风发生，但次数不多，威力亦较小。 台风并非仅对我国造成灾害，在日本、菲律宾也常受台风之侵袭，而美国、印度，甚至南半球澳洲一带亦都有热带气旋的侵袭，不过各地对此类风暴之称谓有所不同罢了。在大西洋发生的称为飓风，此字起源于印第安语，意思是恶劣天气之神。在印度洋上发生的称之为旋风，因台风本是一种旋转之风。 在太平洋上一年到头，均可能有台风发生，惟通常以7月至9月最多。根据过去纪录，侵袭我国之台风，最早出现在4月下旬，最迟为12月；侵袭次数，则以7、8、9，三个月为最多。 (四)台风之命名及编号 台风在以往并无名字，普通都按每年发生次序编号，国际间并无统一规定。当同时有两三个台风发生时，常会不明所指，发生混淆，于是1947年美国驻关岛的联合台风警报中心 （ JointTyphoonWarning ?Center，简称?JTWC?），开始对每次发生的台风予以定名，以资分辨。定名的原则是北半球180度以西，按英文字母顺序排列4组女性名字（每组21个名字，4组共计84个名字），周而复始，轮流使用；北半球180度以东，另定数组女性名字使用。至于南半球所发生之台风，则用男性名字。如此即可分辨台风所发生之区域和先后的次序而不致混乱。 1979年北太平洋西部再变更定名方式，台风之名称改变为男性、女性相间排列。1990年北太平洋西部之台风名称再度更换，且每组增加2个名字，使得台风名称的总数扩增为92个， 1996年又更改台风名称，台风之编号是用四位数字编列，前二位表示年代，后二位表示当年台风的发生顺序，例如「编号 ?9608?贺伯台风」，即表示贺伯台风为在公元 1996年在北太平洋西部所发生的第8个台风。 世界气象组织于公元1998年12月在菲律宾马尼拉召开的第31届台风委员会决议，自公元2000年1月1日起，在国际航空及航海上使用之北太平洋西部及南海地区台风统一识别方式，除编号维持原状外（例如公元2004年第1个台风编号为0401），台风名字将全部更换，改编140个名字，共分5组，每组28个，分别由北太平洋西部及南海海域国家或地区中14个台风委员会成员各提供10个，再由设于日本东京隶属世界气象组织之区域指定气象中心（RSMC）负责依排定之顺序统一命名。至于各国（或地区）辖区内部之台风报导是否使用这些台风名字，则由各国（或地区）自行决定。由于新的140个台风名字原文来自不同国家及地区，不仅包括过去惯用的人名，而且包括动物、植物、星象、地名、神话人物、珠宝等名词，非按英文A至Z的排序，因而十分复杂而不规律。近年来每届台风委员会均会因发音或译意等原因变更少数名字， 2006年6月接获报导变动第3组2个、第4组4个台风之名字。兹将本区2006年最新之台风名字列如表２，本表共分5栏即是5组，每组有28个名字，依序使用。最新版之台风名字国际命名及中文音译对照表如附表1。 表1 北太平洋西部及南海地区台风中文音译及国际命名对照表(2006年1月1日起生效) 来源 第1组 第2组 第3组 第4组 第5组 柬埔寨 丹瑞 康瑞 娜克莉 科罗旺 莎莉佳 ? Damrey Kong-rey Nakri Krovanh Sarika 中国 龙王 玉兔 风神 杜鹃 海马 ? Longwang Yutu Fengshen Dujuan Haima 北韩 奇洛基 桃芝 卡玫基 莫吉给 米雷 ? Kirogi Toraji Kalmaegi Mujigae Meari 香港 启德 万宜 凤凰 彩云 马鞍 ? Kai-tak Man-yi Fung