汽车检测站课稿.ppt

第七章　汽车检测站 第一节　汽车检测站概述 第二节　汽车检测站组成与工位设置 第三节　汽车检测线微机控制系统 第一节　汽车检测站概述 汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测诊断的机构。 一、汽车检测站的任务 1.对在用车辆的技术状况进行检测诊断。 2.对维修车辆进行质量检测。 3.接受委托，对车辆改装、改造、报废及新工艺、新技术、新产品、科研成果等进行检测，提供检测结果。 4.接受公安、环保、保险等部门委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。 二、汽车检测站的类型 1.汽车检测站按服务功能分为汽车安全（环保）检测站、维修检测站、综合（性能）检测站。 汽车安全（环保）检测站：根据国家的有关法规，定期检查车辆中与安全和环保有关的项目。 维修检测站：其作用是为车辆维修部门服务。它以汽车性能检测和故障诊断为主。 综合（性能）检测站：既能担负车辆安全、环保项目的检测，又能担负汽车维修中的技术检测，还能承担科研、制造、教学等部门的有关汽车性能试验、参数测定。 2.按工作职能分为A级站、B级站、C级站。 A级站：能对汽车的安全性、动力性、经济性、可靠性、环保进行全面的检测，并能对车辆的技术状况及维修质量进行鉴定，能全面承担检测站的任务。 　　　它能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速表误差、车轮动平衡、驱动轮输出功率、燃料消耗量、发动机功率、点火正时、异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放量等。 B级站：能对汽车的技术状况及维修质量进行检测和评定。它能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗量、发动机功率、点火正时、异响、变形、噪声、废气排放量等。 C级站：能对汽车的技术状况进行检测。它能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗量、发动机功率、异响、噪声、废气排放量等。 第二节　汽车检测站组成与工位设置 一、组成 检测站主要由一条或几条检测线组成。其他包括清洗站、停车场、维修车间、办公室等。 根据建站要求，A级和B级站汽车检测线应是：一条安全环保检测线和一条综合检测线；C级站可设置二条检测线或一条检测线。 二、汽车检测线工位设置 1.安全环保检测线（三工位） 三工位：一工位：排放车速表。二工位：灯光噪声侧滑。三工位：轴重制动。 ①数据服务台 网络交换机 ② 登 录 机 ③ 进 检 选 择 机 ④ 主 控 机 ⑤ 一 工 位 机 ⑥ 二 工 位 机 ⑦ 三 工 位 机 废 气 分 析 仪 车 速 表 前 照 灯 仪 侧 滑 台 声 级 计 轴 重 台 制 动 台 2.综合性能检测线（五工位） 五工位：一工位：排放车速表。二工位：灯光噪声侧滑。三工位：轴重制动。 四工位：底盘测功机。五工位：发动机综合分析仪。 第三节　汽车检测线控制系统 控制系统担负着检测线的监视、控制、数据采集与处理、数据管理、检测判断和通信等多项任务。 一、控制系统应具有的特性 1.可靠性：选用高性能的工控机，采用模块化设计，具有较强的自诊断功能，出现故障后能迅速排除。 2先进性：较高的自动化程度，检测速度快，测量精度高。系统配套、系统扩充等有较强功能。 3.适应性：环境适应性、车型适应性。 4.方便性：操作使用、人机对话方便。 二、控制系统组成 由硬件和软件两部分组成。 1.控制系统硬件 1 主控制机：收集、存储数据并判断是否合格，显示、打印、指挥检测仪器动作和灯箱。 2 终端机：申报被检车辆的主要参数、检测项目。 3 接口控制箱：一是负责单机仪表的数据传送。二是对主机的输入输出控制信号进行缓冲。 4 单机仪表：采集、显示检测数据；向上位机传输数据。 5 辅助设备：控制台、稳压电源、显示屏、光电开关、报警灯和报警器等。 2.控制系统软件 包括：检测程序、数据库管理、设备标定程序、检测标准修正程序、系统自检、自诊断维护程序等。 例：北京广达博业科技开发有限公司 GD-CT-N汽车综合性能综检站网络系统 ⒈ 控制方式系统采用集中式或集散式控制方式，检测设备由计算机集中控制，检测数据集中采集和管理 2.系统软件系统软件是在Windows平台上采用目前高级语言开发的。利用Windows操作系统的多任务、按优先级分时操作的功能，实现同时对多辆汽车进行检测，设备控制与数据采集、处理相互独立提高验车效率。 ①登录程序车辆信息登录通过键盘输入到登录计算机。输入内容为号牌号码、检测类别、厂牌型号、发动机编号、燃料种类、车主、维修企业、检测项等。登录车辆存储功能；录入待检车辆信息不影响车辆检测，并可预先输入多辆车信息；登录计算机留有接口，方便将来车辆使用IC卡录入待检车辆信息。 ②检测程序·实时自动监控设备状态、车辆位置、控制设备动作。·反映检测过程、引导车辆检测。·信号采集、数据处理、结果判断、数据