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新时期公路旧桥的加固维修设计探究 摘要：公路旧桥是一个普遍存在且非常严重的问题。通常是由于建设时间久远或是通行要求提升，需要对公路旧桥进行加固或者维修。下文对我国当前旧桥问题出现的原因进行了分析，并对旧桥的加固方法进行了深入的研究。 关键词：公路旧桥；加固；维修 桥梁在经过长时间的使用过后，桥梁各部件会逐渐老化。由于其主体大都是由混凝土构成，并且在构建完成后完全处于露天环境中，长时间的日晒雨淋，使其在使用一定的时间之后会出现各种问题。若将此类桥梁全部推倒重建，工程量十分巨大，此时就需要对桥梁进行加固或是维修，在保证其正常使用的基础上延长其寿命。 一、桥梁加固及维修的目的 我国地域辽阔，在发展过程中建设完成了大量的公路桥梁，其中大桥、小桥等的比例情况如图1。但是从前建设的公路旧桥大都负载较低、使用年限较长，并且桥梁大都是跨河建立的，桥墩位置由于水流长年累月的冲刷使周围的砂石等物质被清空，桥墩整体暴露在水流中，被腐蚀甚至造成了桥体的整体沉降，致使桥体的安全性得不到保障，对公路旧桥实施加固以及维修势在必行。 桥梁加固的具体目的有：1、桥面整体加宽，提升桥梁的人员、车辆通行能力。2、提升桥梁的技术等级，提升桥梁的负载量，使旧桥能用于现代化运输。当前我国经济的发展带动了工业、农业等的全方位发展，用于工业运输的车辆载重越来越大，部分旧桥的负载量可能不能保证此类车辆安全的通行，所以目前在加固及维修旧桥时，提升桥梁的技术标准并加大其承载量成为首要目标。想要完成对旧桥的加固，需要对旧桥本身进行全方位的监测，检测内容包括对桥梁的整体检查、进行桥梁荷载试验，并对试验数据进行分析，最终完成对桥梁缺陷的评价，分析各部位桥梁上各类问题出现的原因以及该问题的未来发展趋势。将测定的结果当作之后进行的加固工作的参考数据。在进行旧桥加固改造工程时，具体的操作要依据每一座桥梁的具体特点来进行，但是不同的桥梁加固工程中依然存在一定的共性。在所有旧桥中均适用的加固与改造方式有：1、减轻桥梁恒载；2、加固临界杆件；3、补充新杆件；4、改善桥梁原受力结构等，通过上述方式能将旧桥的活载承受能力显著提升。还能通过清洁桥梁的伸缩缝以及改善桥梁的几何形状、建设安全设施等方式完成对桥梁使用寿命的延长。在进行桥梁的加固活动时需要遵循的原则有1、当加固费用只需新建费用的一半或以下时，应当优先考虑加固而非新建。2、尽量减少对正常交通活动的影响。当旧桥需要同时进行加固与加宽时，可以将其集中在一边，保证对通行的影响尽量小。3、一旦发现桥梁中存在的问题，立即处理，不能留下安全隐患。4、尽量保证桥梁原建设结构的完好。5、选用适当的施工技术进行加固保证施工后工程的质量。 图1 全国公路桥梁数量统计表 二、旧桥加固的事前检测以及评定 （一）制定可操作性强的检测计划 在进行施工工作之前，需要确定此次旧桥加固的目的，是为了将病害桥梁维修后重新投入使用，还是想将桥梁桥面加固提升其通行能力，或者是需要通行超桥梁负载的车辆等。根据具体目的的不同制定不相同的桥梁检测计划。在制定计划时要注意各个步骤的可操作性，在开展工作时以此计划为指导，合理有序的对桥梁进行检测。事前制定计划质量的高低对桥梁检测质量影响最大。桥梁由于其自身的特点，构造复杂且构件繁多，在进行现场检测以及现场记录时需要工作人员认真负责，在检测时最大限度地避免检测项目的遗漏，保证检测资料的完整性。 （二）检测工作的具体实施 在进行桥梁检测时，许多情况下需要借助专业设备完成。所以说想要将一座桥梁的具体情况完全掌握，检测设备是非常重要的。在实践过程中发现，由于桥梁大都跨度大，位置高，想要保障检测人员的人身安全，在桥下设置支架也是非常重要的。安全支架的设置首先需要保障其可靠性，然后在根据架设难度选择合适的位置进行设置。目前已经发展出许多先进的桥检设备，若经济条件允许，则可以使用这种方式完成对桥梁的全面监测。此种方式不仅能方便快捷地完成对桥梁整体情况的检测，还能最大限度的保证施工人员的安全。 （三）对检测结果进行研究分析 想要对检测结果有正确的分析，就需要在实施检测的过程中认真进行数据统计，保证统计资料的准确性，并且还要保证资料的完整性。对桥梁的具体问题所在进行分析时要做到有理有据，不能以自己的主观思想进行猜测，确保问题分析的准确度，保证加固措施实施后能起到应有的作用。 三、公路旧桥的加固具体实施 （一）旧桥信息概述 该桥设计负载为汽-13，拖-60，桥面净宽为7.5米。桥体为双曲拱结构，桥拱上有5孔，孔径为45米。桥体横向拥有6肋5波。桥墩部分为重力型实心桥墩，同时其使用的为加后座的U型轿台。桥墩除奠基处外建设于千枚岩基岩之上。 （二）旧桥问题概述 1、桥体拱圈开裂。在进行桥体检查的过程中发现桥体主拱圈、横梁以及肋梁中多处存