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论述公路设计中应注意的问题及对策 　　【摘 要】在公路运行过程中，在各种因素的影响下，会出现路面损坏等质量问题，这些问题与公路设计有着密切关系。因此，我们要对公路设计中应注意的问题进行研究，并提出相应的解决对策。 　　【关键词】道路工程；公路设计；注意的问题；对策 　　引言 　　近年来，我国交通基础设施建设水平随着社会经济的快速发展不断提高。但是，公路设计及施工也随着交通量的日益增长以及人民群众生活水平的提高而提出了更高要求，目前，公路发展的现实问题就是提高公路通行能力及服务水平。在公路运行过程中，因为质量问题容易出现，从而影响公路运行安全，这些问题的产生与公路设计存在着较大关系。 　　1 公路设计中应注意的问题研究 　　1.1 公路平面线形设计与竖面设计中应注意的问题 　　在进行公路平面线形设计中，需要注意以下几点：其一，尽量在公路设计中不设置超高的平曲线半径，避免公路设计中因处理单向排水问题而增加施工成本，公路设计应坚持安全性、舒适性原则；其二，在公路设计中，因填土区质量问题难以有效控制，其设置的路堤挡土墙等结构物填筑质量难以保障，容易对公路施工质量造成影响；其三，公路平面线形设计应尽量避免人口较为集中的地带，因公路施工穿越人口较为密集区域，则会对正常交通通道造成破坏，其拆迁及施工量较大，会增加公路施工整体成本；其四，公路平面线形设计应避开水塘、水库等农用水利设施，否则会增加征地补偿，增加工程造价，对公路施工质量及进度造成影响；其五，公路线形设计应避免横坡较陡位置半填半挖，半填半挖式路基容易出现沉降不均匀问题，引起安全事故。 　　在公路纵面设计中，主要应注意以下几点问题：其一，考虑到零填挖地段水稳定性较差，进行水稳定性处理其成本较高，为此在公路纵面设计中应尽量减少零填挖地段；其二，在公路纵向设计中，应尽量将线路走高，在纵面设计中应不采取明涵结构，明涵结构的应用，容易增加公路施工成本，且容易出现跳车状况，如有条件，公路涵洞设置应明涵暗放；其三，在公路纵向设计中多采取人行通道涵，少应用人行天桥，避免因人行天桥设计及应用影响公路通行能力及施工进度；其四，在紧接互通式立交桥连接线位置，应尽量避免设计出凸形竖曲线，互通式立交桥段其通视条件较差，在车辆行驶过程中，很难在短时间内对指路标示进行识别，容易走错线路，甚至引发交通事故；其五，严格控制公路高填方，因高填方公路施工后难以控制质量，尤其是在软基地带高填方工程，在无法避免采取高填方时，应采取多种措施，保证其处理质量。 　　1.2 公路路基软基与提高水稳定性应注意的问题 　　在公路工程中，如路基通过软基地段，则要求对软基采取处理措施，以保证软基处理后沉降值较小，稳定性较好。在路基水稳定性问题处理中，针对挖方地段路基，应注意以下几点：公路路基挖方地段很容易被破坏，在车辆荷载影响下容易出现路面开裂等问题，水损坏问题尤为严重。在雨水较多的雨季，则会从公路边坡两侧经过护面墙水沟底渗透到露肩位置，甚至渗透到路基中间。在公路设计中，根据公路地下水状况，如存在地下水，必须在设计中体现地下水排水设计，如在挖方地段处理作业中，可以在公路设计采取设置盲沟，阻断外来水源的设计方案。针对零填挖路基，其设计应注意的问题为：因其路基较低，水位较高，路基水稳定性不足，在进行零填挖路基处理过程中，最好的办法是采取换填或采取原状土处理压实。除此之外，在公路设计中，还应尽量降低公路地下水水位，采取措施隔断地下水源。如在公路设计中，在水沟地下位置设置出盲沟或加深两边水沟，则可以有效将水阻断并引导至路基以外，保证路基稳定性及质量。 　　1.3 桥涵等结构物设计中应注意的问题 　　在桥涵等结构物设计中，不能简单直接套用标准图，标准图编制一般是在较为理想的条件下完成的，然而在公路桥涵等结构设计中，其实际工程施工较为复杂，耐久性与施工条件较多，在标准图中难以涵盖复杂的施工条件及环境因素。在公路桥涵设计中，应注意以下几点问题：保证材料耐久性，因该公路应用寿命较长，为此需要保证材料耐久性；在设计中，充分考虑复杂的施工环境及条件，尤其是在公路施工中，其土方量较大，机械设备较多，桥涵设计与施工应符合规范要求。在分离式立交桥与人行天桥中不应设计为呆板结构形式，应综合考虑公路工程实际地形与景观环境，立交桥净高应符合规范要求，并考虑公路养护路面标高影响等因素；当公路填方较高时，在设计中不宜采取圆管涵，如工程设计需要采取圆管涵，则需要进行特殊设计；对石拱涵与盖板进行防水设计，保证防水效果较好，避免水渗透对涵洞造成影响。 　　2 公路设计注意问题的对策研究 　　在公路设计选线中，主要包括地质选线、安全选线与景观选线三种方式，其中地质选线，需要对公路岩溶区、软土底层、崩坍区、断层破碎带等区域进行避让，无法避让时，则