11级城轨车站行车工作复习题 客观题.doc

一、客观题部分 1.城市轨道交通设备、设施从运营功能上，可以分为 系统。 2.在装备ATC系统的城轨线路， 设备可以进行车门监控，即防止列车站外开门和站内开错门，以及列车在开门状态下启动，在车门未全部关闭时运行等功能。 3. 称为闭塞。 4.城市轨道交通的行车组织规章，主要有城市轨道交通技术管理规程、 、 、和 等。 5.城市轨道交通的车站，按位置划分，可以分为 站、 站 和 站。 6.接发列车的作业环节有 六步骤。 7.调车作业方法有 两种。 8.区间与车站分界点所设的标志称为 。 9.人员死亡50人及以上或直接经济损失1000万元及以上的行车事故，称为 。 10.采用调度监督列车运行组织模式时，由 排列列车进路，开闭进出站信号机。 11.昼间停车信号显示方式 。 12.城轨车站按站台形式划分为（1）岛式站台车站（2）侧式站台车站（3）混合式站台车站 13.区间行车组织基本方法有 和 。 14.ATP车载设备一般由 三部分组成。P59 15.ATP系统的设备一般由 和 两部分组成。 16. LOW局域操作员工作站用于控制和监督车站的信号机、道岔、进路及列车的运行。 17.城市轨道交通的双线线路，以线路的 为车站与区间的分界线。 18.城市轨道交通调车作业中，连挂车辆时必须显示 距离信号和连挂信号。 19.手信号显示中，昼间的停车信号显示方式为 。 20.根据事故性质，行车事故分为 和 。 21.同时具备 三个要素，火灾才可能发生。1.行车凭证是指列车占用区间 闭塞分区 的许可。 22.城市轨道交通的行车工作由 统一指挥。 23. 主要担负一条或几条线路的城轨交通车辆停放、检修、清洁等任务，负责乘务人员的组织管理、出乘、换班等工作。 24.徒手信号的紧急停车信号显示方式为 。 25.ATO系统分为 三个子系统。 26.联锁是指车站内 三者建立的一种制约关系称为联锁关系。1.ATC由 三个子系统组成。 27.列车运行偏离列车运行图较大时，需要进行列车运行调整。在行车指挥自动化运 行组织方式下，列车运行调整可以分为 运行调整和 运行调整。 28.采用移动闭塞的列车自动控制模式运行时，列车在ATC系统控制下自动的在线路上运行，驾驶员仅对运行进行监视。 29.车站在某一时段集中到达、超过车站正常客运设施或客运组织设施所能承担的客流量时的客流，称为 。 30.在超过 坡度上，禁止手推调车。 31.调车作业必须按照防护信号机或调车手信号的显示要求进行。 32. 称为站间区间。 33.城轨列车折返方式可以分为 两种。 34.人员死亡3人及以上或直接经济损失500万元及以上，不足1000万元的行车事故，称为 。 35.安装列车自动控制系统的自动闭塞可以分为 三种。 36.城轨交通的列车运行组织方式主要有 三种。 37.提示驾驶员不能越高此限界的信号标识牌是 。 38. 称为手推调车。 39.车站联锁设备的室外设备主要有 、 和 。 40.列车（车列）占用轨道，控制台无显示或者无可靠占用显示称为 分路不良 。 41.车列或车辆应停于线路警冲标内方，对暂不移动的列车或车辆应按规定采取防溜措施。 二、简答题 1、行车作业的基本要求是什么？ 答：（1）执行命令听从指挥；（2）遵章守纪按图行车；（3）作业练习及时准确；（4） 第 3 页 共 3 页