苏州地铁冬季施方案.docVIP

一、编制说明 1.1编制依据 1、苏州市轨道交通4号线工程施工设计； 2、苏州市轨道交通4号线施工合同文件； 3、有关施工技术规范、规程、标准； 4、我单位多年从事铁路、轨道交通、市政等工程的施工经验； 5、根据苏州市气象信息气候状况。 1.2编制原则 1、严格执行国家及苏州市政府所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。 2、根据本标段总体施工进度计划安排，有针对性对冬季施工项目采取保护措施。 3、以成熟的施工技术及先进的设备,确保冬季施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。 二、工程概况 苏州轨道交通四号线Ⅳ-TS-01标段土建工程主要包括两站两区间、一个明挖段、元和停车场±0以下土建部分：苏虞张路站、苏蠡路站、元和停车场出入场线～苏虞张路站盾构区间、苏虞张路站～苏蠡路站盾构区间、出入场线明挖段、元和停车场±0以下工程（包括新建箱涵一座、、路基加固、站场工程）。 2.1 苏虞张路站 苏州轨道交通4号线苏虞张路站位于苏虞张公路西侧、苏州自来水厂南侧地块内，车站外包全长559.254m，标准段宽15.2m～19.7m， 2.2苏蠡路站 苏蠡路站位于规划道路苏蠡路南侧，规划道路文灵路上，沿规划道路文灵路南北布置。车站外包全长189.6m,采用地下二层岛式。车站总面积10423m2，其中车站主体结构建筑面积为7703m2，附属结构面积为2120m2。苏蠡路站主体围护结构采用Φ1000@800的钻孔咬合桩加内支撑的结构体系，主体结构采用明挖法施工，车站南北端头井开挖深度17.4m,标准段开挖深度15.9m。车站主体基坑设置4道支撑，其中第一道为钢筋砼支撑，其余均为钢支撑；车站共有4个出入口，2号预留，1、3、4号出入口均采用φ850@600SMW工法桩作为支护，附属结构基坑设置2道钢支撑，附属结构采用明挖法施工。 2.3苏蠡路站 出入场线明挖区间位于苏虞张公路东侧，元和塘西侧空旷区域，区间总长501.930米，在RDK1+490～RDK1+530下穿太阳路高架。在里程RDK1+200.000设置盾构工作井，基坑最深13.234m，基坑深度由南向北递减直至地面。整个基坑采用明挖法施工，断面形式为矩形混凝土框架结构，围护结构暗埋段除盾构井处采用Ф800@950mm钻孔灌注桩+Ф850@600mm搅拌桩止水帷幕的支护形式外；其他暗埋段均采用850@600mm型钢水泥土搅拌墙的支护形式，内插型钢，隔一插一（变电所和雨水泵房处密插）。由于暗埋段高压电线下方及太阳路高架高度限制，设计采用Ф800@950mm钻孔灌注桩+Ф800@600mm旋喷桩止水帷幕的支护形式，敞开段采用1:1.5开挖放坡的支护形式。 三、冬季施工总体筹划 3.1冬季施工期限的确定 3.1.1温控： 根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）的规定，当室外日平均气温连续5d低于5℃，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃时，解除冬期施工。 3.2冬季施工总体部署 3.2.1成立冬季施工领导小组 我项目部成立冬季施工领导小组，小组设总负责1人，由项目经理担任；副组长4人，其中：施工副组长3人，由项目副经理担任，技术副组长1人，由项目总工程师担任；组员为：工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合办公室及工地试验室。 冬季施工组织机构图 冬 季 施 工 管 理 人 员 表 序号 姓名 职责 职务 备注 1 张洪斌 组长 项目经理 2 宋世功 施工副组长 元和工区 副经理 3 宋 雷 施工副组长 苏虞张路站副经理 4 刘慧泉 施工副组长 苏蠡路站副经理 5 邓路 技术副组长 总工程师 6 李守亮 组员 物资部长 7 李先教 组员 安全总监 8 时浩 组员 工程部长 9 于保安 组员 实验室主任 10 刘国峰 组员 测量队长 11 唐旭 组员 综合部主任 3.3.2 各岗位岗位职责 1、组长职责 负责本工程冬季施工的全面管理工作。负责组建冬季施工组织管理机构；贯彻执行国家有关冬季施工的法律、法规、方针、政策和强制性标准等；组织编制冬季施工方案，并组织实施、督促检查及处理突发事件；负责冬季施工所需的人员、物资、设备及资金等调配工作；建立冬季施工质量和安全管理体系并使之有效运行。 2、技术副组长职责 负责本工程冬季施工的全面技术管理工作。组织编制本工程冬季施工的实施性冬季施工方案、各类冬季施工措施、冬季施工的质量安全保证措施及有关冬季施工的应急预案等；组织技术人员进行全面、详细的技术交底；组织技术人员做好冬季测量放线、放桩、护桩及日常施工测量等关键工作；组织做好冬季施工的成本控制核算；参与定期性质量检查验收、问题处理及不断完善冬季施工方案。 3、施工副组长职责 负责冬季施工的生