钢平台安全专项施工方案.docVIP

目录 编制说明……………………………………………….1 工程概况……………………………………………….2 工程项目所在地区特征……………………………….5 施工方案……………………………………………….8 施工组织安排…………………………………………15 资源配置方案…………………………………………17 管理措施………………………………………………20 钢平台安全使用规定…………………………………31 钢平台的维护和保养…………………………………31 施工图表………………………………………………32 附件……………………………………………….32 引用的设计文件与施工规范…………………….32 一、编制说明 1.1编制依据 （1）业主提供的76省道复线南延玉环楚门至大麦屿疏港公路工程芦浦特大桥设计图纸和招投标文件；现运行的主桥栈桥。 （2）国家和交通部等现行验收标准、设计规范、施工规范及现行施工、材料、机具设备等定额； （3）76省道复线南延玉环楚门至大麦屿疏港公路工程第6合同段标准化管理要求； （4）我项目部对现场调查所取得的当地的水文、气象桥梁基础的地质勘察资料和其它相关依据； （5）国家、浙江省、台州市及业主有关安全、环境保护、水土保护等方面的法律、法规、条例、规定； （6）未详之处，参考国家和地方最新颁布的法律、法规以及施工技术规范、标准。 1.2编制目的 制定合理的施工工艺、施工进度计划和有效的施工工序和方法，用于指导钻孔钢平台施工现场安全施工。 1.3适用范围 76省道复线南延玉环楚门至大麦屿疏港公路工程芦浦特大桥钻孔钢平台：2-8#墩、53#墩、16-37#墩、9-15#墩、38-52#墩共计52个主桥墩平台。 1.4设计概况 76省道复线南延玉环至大麦屿工程芦浦特大桥位于浙江台州市玉环县，为解决大桥桩基、承台的施工，特在主栈桥侧修建钻孔钢平台。钻孔钢平台尺寸：28.5m*9m，28.5m*12m，28.5m*13.2m三种尺寸类型。 1.5设计荷载 1.5.1：钻孔钢平台荷载：10立方砼罐车荷载 ，50吨履带吊荷载，1台250型钻机顺桥向同时作业荷载。 二、工程概况 2.1工程简介 76省道复线南延玉环楚门至大麦屿疏港公路工程起自玉环县楚门镇丁岙村附近的76省道复线K19+856处,先后途径楚门镇、漩门湾、漩门二期工业城、分水村、箬笠礁码头以及西滩、小普竹、陡门头、峰源、普南和火叉口等村庄，止于在建疏港公路K4+034处，全长22.811km，按一级公路标准设计。设计速度100km/h本合同段桩号为K11+350～K15+800，长4.45km,,含芦浦特大桥一座 灌注桩基础,40m后张预应力T梁结构,分离式先简支后连续梁桥 ,全长2207m;乌岩桥一座 120.9m,灌注桩基础，16m后张预应力空心板梁桥 。 2.1平台所处位置及结构布置 临时钻孔钢平台桥位于芦浦特大桥2号墩～53号墩，钢平台桥面标高5.971～10.464m，钻孔钢平台结构形式采用上承式结构，需满足桩基、承台施工。 2.2平台结构形式 平台桥面宽度为9m、12m、13.2m。贝雷梁上设横向分配梁，横向分配梁为Ι25a工字钢 B型平台 Ι25b工字钢（A、C型平台），间距0.75m，分配梁长度为6米。承重梁为2Ι40a工字钢 A、B型平台 ，2Ι32a工字钢 C型平台 ，桥面采用32a槽钢，间距4cm，平台两侧设1.0m高防撞护栏。 钻孔平台根据桩位情况布置，详见图纸；结构采用上承式结构。 第三章 工程项目所在地区特征 3.1自然特征 3.1.1地形地貌 拟建场地属海滩；河道落差较小，地形平缓，每日均有涨、退潮。 3.1.2工程地质及水文地质条件 3.1.2.1构造地质 根据76省道复线南延玉环楚门至大麦屿疏港公路工程第6合同段芦浦特大桥地质资料，其构成及分布特征现由上至下分述如下： ① 、③1淤泥，厚度33-36.9米。地基承载力基本允许值50kpa，桩周摩阻力15kpa。 ②、③2粘土，厚度0-15米。地基承载力基本允许值55kpa，桩周摩阻力18kpa。 ③、③3粘土，厚度不详。地基承载力基本允许值90kpa，桩周摩阻力28kpa。 ④、③4粘土，厚度不详。地基承载力基本允许值100kpa，桩周摩阻力50kpa。 3.1.2.2水文地质及气象条件 地形、地貌 本工程位于台州玉环县西南侧沿海地带，主要地貌单元为低丘陵、冲海积平原和海涂，山前斜地分布范围很小，基本可分为丘陵、海积平原和海涂两个地貌单元。 低山丘陵区地形陡度一般约20～50°，部分陡峭，植被较发育，残坡积覆盖层厚度约1.0～3.0m,部分基岩裸露。 海积平原地形平坦，地面标高0.50～4.00m之间，主要为菜地、农田、果园等，分布有较多水塘、沟渠等。海涂主要位