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斜拉链机轴磨损在线修复技术 索雷工技术在斜拉链机轴磨损修复方面的应用 工作原理： 足够长的料槽、挡板、链条、滚轮绕过头尾部链轮，对接形成一个封闭链，料槽底部的链条与头尾链轮齿合，料槽侧面的滚轮在中间往返段内分别担在上下轨道上，当电动机的动力由减速机传递给头轮轴时，其驱动链轮则带动部件做循环运动，滚轮承、托链及料槽在轨道上随之滚动，这样，装载料槽中的物料随之运行部件的运行，被输送到头部卸出。物料一般从尾部加入，但亦可根据工艺要求在输送机的中间任意点加入。? 构造：? 输送机由传动装置、头部装置、尾部装置、运行装置、加油装置、事故报警停车装置、支架轨道及安全网组成。 传动装置：传动装置由电动机、液力偶合器、联轴器等组成。?为了防止输送机因停车时发生倒转现象，所配置的减速器内含有逆止器；同时，为了防止启动和工作过程中电机过载，在电机和减速机之间装设了液力偶合器。? 头部装置：头部装置由头部箱体、头盖、主轴及链轮等组成。两个链轮装在主轴上， 由一对双列向心球面滚子轴承支撑，坐落在头部箱体上。 尾部装置：尾部装置由尾架、尾轮轴、尾部链轮、张紧装置、活动轨道等零部件组成，尾轴端部装有速度监控器，用于监控转速。 运行部件：运行部件由料槽、挡板、链条、滚轮等四部分组成。料槽中间设有挡料板，以阻止在爬坡时物料下滑。料槽底部的两侧，每隔1m装有一对滚轮，以承托运行部件沿轨道运行。 加油装置：供链条铰链润滑的加油装置是为了使运行中的铰链处转动灵活，减少磨损，延长使用寿命。 事故报警停车装置：本输送机装有两种事故报警停车装置，即沿输送机两侧装设的拉绳开关和设置在输送机尾部的速度监控器，前者便于现场工人处理紧急事故停车之用；后者用于输送机运行部件，因某种原因卡住等故障发生时自动停车报警之用。 支架、轨道及安全网：在改变输送机输送方向的圆弧段处设有上、下护轨，以防止链条张紧力过大时，使运行部件在该轨道上浮起。为保证现场巡检工人的安全，沿整条输送机方向的两侧有安全网，安全网悬挂在支架上。 斜拉链机轴及轴承室磨损解决方案 针对易损件，如轴承，一般维修相对比较简单，直接采用更换的方式进行维修即可，拆卸相对简单，检修周期短可实现在线修复，传统检修方法即可以有效解决。但是对于斜拉链机设备中最重要的部件，即轴或轴承室磨损传统工艺解决相对困难，需要大量的拆卸，投入大量的人力物力及生产时间等，给企业生产带来严重的影响。 （1）传统修复工艺 针对于斜拉链机轴的磨损，传统工艺修复方案有以下几类：（1）现场电刷镀工艺（2）整体拆卸，然后补焊机加工修复（3）更换新部件。 ● 电刷镀修复工艺 其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。当磨损量大于0.2mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。 ● 补焊机加工修复工艺 补焊机加工修复工艺是传统修复工艺中最常见的一种方式，其特点就是修复精度高。其缺点是对于小型轴类的修复过程中容易造成应力集中或者造成轴的弯曲变形；对于斜拉链机轴等大型轴类的修复无法进行在线修复，拆卸和运输将大大增加修复成本和修复周期，且对于机加工设备的要求极高，综合性价比低，大大影响企业的正常生产，增加维修维护成本。同时补焊工艺无法避免热应力的问题，造成轴使用过程中出现裂纹甚至断裂的危险，大大增加生产安全隐患。 ● 更换新部件 对于斜拉链机轴或者轴承室的磨损，采用更换的方式不仅成本高，且拆装和运输综合成本使企业难以接受，一般不予采用。 索雷工业碳纳米聚合物材料修复技术 索雷工业碳纳米聚合物材料修复示意图 索雷工业碳纳米聚合物材料修复技术是利用碳纳米聚合物材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复斜拉链机等大型轴类及轴承室的磨损。 修复工艺简单：（1）根据主轴的尺寸，配合加工相应的工装模具；（2）现场使用模具和碳纳米聚合物材料恢复轴的尺寸（3）安装相应的部件，开机运行即可。 其优点是碳纳米聚合物材料粘结力好，良好的抗压性能及具备金属所具有的弹性变形等综合力学性能实现在线修复，修复效率高，不需要对设备大量拆卸，一般情况下12小时内完成修复。 索雷工业碳纳米聚合物材料类似一种冷焊技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制。 碳纳米聚合物材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。 综上所述，索雷工业碳纳米聚合物材料修复斜拉链机轴磨损方面具有修复效率高，可实现在线修复，综合修复，给企业设备维修维护方面提供有力的解决方案，大大降低企业的生产成本。 索雷工业碳纳米聚合物材料修复斜拉链机轴磨损案例