武侯区后街3标段道自评报告最后.docVIP

武侯区簇桥后街道路、排水、电力浅沟工程自评报告 武侯区簇桥后街道路及附属工程位于成都武侯区城中村内，起点与老川藏路相接，终点与富民路相接。本工程建设单位为成都市武侯区城中村改造推进办公室，设计单位为成都市市政工程设计研究院，质量监督单位为成都市建设工程质量监督站，监理单位为四川省城市建设工程监理有限公司，道路勘察单位为成都市勘察测绘研究院，金花堰支渠小桥勘察单位为重庆市高新岩土工程勘察设计院，检测单位为四川省建业工程质量检测有限公司，施工单位为四川省中普建设有限公司。本工程于2010年4月28日开工，2010年11月12日竣工。 一、道路工程 （一）工程概况 本工程设计长755.775m（桩号：00+25.506~07+81.281）实际施工长度755.775m（桩号： 00+25.506~07+81.281）道路规划宽度为20m。其中车行道宽度为2*6.5m，两侧人行道各3.5m；道路车行道结构形式为10厘米的沥青混凝土面层（4厘米SBS改性沥青砼AC-13C+6厘米AC-20C）+20厘米水泥稳定碎石上基层+30厘米级配砂砾石下基层。对路床下60厘米换填砂砾石至路床顶面；道路从坡最大0.93%对应坡长320m，最小纵坡0.21%，对应坡长162m，车行道横坡为1.5%破向道路外侧；两侧人行道横坡度为2.0%坡向道路内侧。道路人行道：面层：0.2~0.4cm彩色压印混凝土；上垫层：8cmC25钢筋混凝土；下基层：20cm水泥稳定碎石基层。 （二）施工概况 本工程严格按照设计图纸、设计变更、会议纪要，甲方通知文件及施工操作规范精心施工。 施工程序如下： 根据CJJ44-91施工测量放线→形成土路床→连砂石底基层→水稳砂砾基层→平石、路沿石安砌→中粒式沥青砼下面层→细粒式沥青砼上面层 ①施工测量放线 放出中线，在行道靠车道边缘设置较稳定的里程桩，路床、路基标高，间距按20m设置。 ②路基施工 当污、雨水工程根据GB50268-2008回填后，进行土路基整平施工。 路床部位的污、雨水回填，严格控制回填质量和密度，以保证路基承载力符合设计要求。路床部位碾压时用重型压路机碾压密实。每天下班前都把做好的路床碾压成型。碾好的路床无翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。完工后路床的高程、纵、横坡度、平整度、弯沉值等符合设计要求。 ③连砂石施工 在施工前洒水润湿土路床，连砂石采用机械摊铺，机械碾压，人工找平。该基层一次成型，在碾压过程中测量人员随时检测道路纵坡、横坡、厚度，发现问题，及时处理，以保证其达到设计要求，成型后的基层，进行洒水养护，待达到一定强度，合格后方能进行水泥稳定碎石上基层施工。 ④水稳碎石施工 序号 项目名称 检测点 合格 合格率（%） 分部合格率（%） 点数 1 土 压实度 45 45 100 92.6 2 路 纵断高程 39 33 84.6 3 床 中线偏位 18 17 94.4 4 　 平整度 82 72 87.8 5 　 宽度 18 17 95.2 6 　 横坡 166 147 88.6 7 　 弯沉值 264 258 97.7 8 级配砂砾 中线偏位 8 8 100 96.7 9 纵断高程 38 35 92.1 10 平整度 81 75 92.6 11 宽度 20 20 100 12 横坡 162 152 93.8 13 厚度 13 13 100 14 压实度 10 10 100 15 弯沉值 156 151 96.8 16 水 中线偏位 11 11 100 96.8 17 稳 纵断高程 49 45 91.8 18 碎 平整度 103 95 92.2 19 石 宽度 26 25 100 20 　 横坡 208 191 91.8 21 　 厚度 16 16 100 22 　 压实度 13 13 100 23 　 弯沉值 296 281 94.9 24 　 无侧限抗压强度 7 7 100 25 路沿石、平石 直顺度 48 48 100 94.625 26 相邻块高差 183 165 89.4 27 缝宽 208 193 92.7 28 顶面高程 168 162 96.4 29 人行道水稳碎石 平整度 96 90 93.8 98 30 宽度 45 45 100 31 横坡 161 155 96.2 32 厚度 7 7 100 33 压实度 6 6 100 34 雨水口 井框与井壁吻合 55 52 94.5 92.75 35 井框与周边路面吻合 55 50 91 36 雨水口与路边线间距 55 50 91 37 井内尺寸 55 52 94.5 38