旅游者的知觉资料.pptVIP

第三节旅游者对旅游条件的知觉 2对火车的知觉 火车车次多、安全准点、乘坐方便、经济实惠，是一种传统的交通工具，对许多旅游者来说具有较大的吸引力。在所有交通工具中，许多国家都认为火车是最安全的一种交通工具，所以对安全有较高要求的旅游者来说更愿意选择火车进行长途旅游。影响旅游者对火车知觉的因素有几点：一是速度和中途停靠次数，快速和直达车比较受欢迎；二是发车和抵达目的地的时间，能够符合自己的出行计划；三是是否准时整点运行；四是舒适性，旅游者希望车型好，设备全，坐着舒服，服务人员素质高。 第三节旅游者对旅游条件的知觉 3对汽车的知觉 汽车既可以作为短途旅游的交通工具，又可以作为长途旅游的交通工具，但大多数情况下汽车都适合短途旅游，除了现在有一种旅行方式，即针对年轻旅游者喜欢探险和自助的特性而开发的汽车自由行，适合对舒适性要求不高的旅游者。还有一种情况，即中国近两年兴起的自驾游。 对于旅游者来说，影响汽车知觉的主要因素有：运行速度；发车和抵达目的地的时间；汽车的功能和舒适程度，如车的宽敞程度、座椅的舒适性、车子的减震系统、车上的视听设施、车上是否有空调等；车上的服务质量，车上是否有导游或其他服务人员，其素质怎样。 第三节旅游者对旅游条件的知觉 4对游览船只的知觉 游览船只主要用作江河和湖泊海洋的旅游。有别于传统用作交通工具的船只，豪华游轮对旅游者的吸引力比较大。比如重庆在2009年引入了用美国维多利亚游船集团公司的管理方式进行管理的维多利亚凯珍号游轮，这是长江中独一无二的水上乐园，同时也是世界内河最大、最新、最豪华的涉外游轮，采用超五星级标准，引入六星级概念，讲究山与水、船与人、人与景的充分互动，和谐统一，吸引了很多旅游者登船游览长江。 对于选择游船的旅游者来说，影响其知觉的主要因素有：游船所到达港口城市的多少；距离的远近；港口城市景观的多少；船上的服务和质量。 第三节旅游者对旅游条件的知觉 四、旅游目的地知觉 旅游目的地知觉分为两个部分，即旅游决策前的间接知觉和旅游活动阶段的直接知觉。 1旅游决策阶段知觉 在旅游之前及旅游决策时，旅游者选择旅游目的地及决定是否去旅游时，会得到许多有关旅游目的地的信息。这时候获得的知觉是间接的，是各种报刊、新闻电视、网络和旅游手册等各种媒体的宣传及别人和展销会介绍所形成的间接知觉。 为了给旅游者比较好的间接知觉，旅游工作者既要做好宣传工作又要进行景区建设。运用各种手段对景区进行专业的宣传和介绍，除了运用传统的媒体手段以外，还可以引入电影、电视和专题片及网络。 第三节旅游者对旅游条件的知觉 2旅游消费阶段知觉 在旅游消费阶段，即旅游活动时，旅游者身临其境，亲自感受着景区的一切，获得的知觉是直接的。旅游景观是否独特，是否有吸引力；旅游者的参与度；旅游设施是否安全和舒适；旅游服务水平是否令人满意都会影响旅游直接知觉，而这将会影响到旅游者以后的决策及对朋友的介绍，所以为了给旅游者留下比较好的印象，景区建设和提升就显得十分重要。 * 第二章 旅游者的知觉 消费行为与服务心理学 中国劳动社会保障出版社 学习目标(楷24加粗白) 学习目标 了解感觉的知识、感觉与知觉的不同 理解知觉的特性、影响知觉的因素 掌握旅游者社会知觉的对象 掌握形成知觉偏差的心理定式 理解旅游者对旅游条件的知觉 第一节 旅游者知觉原理 第一节 旅游者知觉原理 一、感觉和知觉 1感觉概述 （1）概念 感觉是指人脑对当前直接作用于感觉器官的客观事物个别属性的反映。 （2）感觉的特性。 一是感受性。对刺激物的感受能力称为感受性。感受性受外界刺激强度的影响。并不是所有的外界刺激都能引起人们的感觉，比如落在皮肤上的灰尘，因为刺激量太小而无法让人们产生感觉。为此，外界刺激量必须要达到一定的强度并持续一段时间才能使旅游者产生相应的感觉 ，而那种刚刚能引起感觉的最小刺激量，被称为绝对感觉阈限。 第一节 旅游者知觉原理 二是适应性。由于刺激物的持续作用而引起人的感觉发生变化的现象，就是感觉的适应现象。在所有感觉适应现象中，视觉适应程度最高，且速度较快。适应性既可引起感受性的提高，也可引起感受性的降低。三是联觉。一种感觉器官接受刺激产生感觉后，会对其他感觉器官的感受性产生影响，这种现象就是联觉，即人的各个感觉器官的感受性不是彼此隔绝的，而是相互影响、相互作用的。旅游者在接受多种外部刺激时，经常会出现各种感觉相互作用引起的联觉现象。 第一节 旅游者知觉原理 2 知觉概述 当旅游者对旅游产品和服务产生感觉之后,在此基础上，旅游者的意识还会对感觉信息和材料进行综合处理，把产品和服务包括的许多不同的方面和部分进行解释，从而在头脑中形成反映产品和服务的整体印象，这就是知觉过程。知觉是人脑对直接作用于感觉器官的客观事物的整体反映，知