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CFG复合地基实际工程设计及褥垫层试验.docVIP

CFG复合地基实际工程设计及褥垫层试验.doc

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CFG复合地基实际工程设计及褥垫层试验.doc

CFG复合地基实际工程设计及褥垫层试验   概述   水泥粉煤灰碎石桩简称为CFG桩,由水泥、粉煤灰、碎石或砂混合料加水拌合形成高粘结强度桩,并由桩、桩间土和褥垫层一起组合形成复合地基的地基处理形式。本文基于实际工程案例的设计与实验寻求褥垫层厚度对实际地基承载力及沉降量的影响。   中图分类号: TU47文献标识码:A 文章编号:   1.1工程概况   根据设计单位所提供的最新设计资料的部分,拟建住宅楼A,地上18层,地下两层,结构形式为框剪。   1.1.1工程地质条件   (1)地形地物条件   拟建场地自然地形基本平坦,在地貌单元上位于永定河冲洪积扇的中下部,地层岩性为粘性土、粉土、砂土、卵砾石层,地层土质在垂向分布上具有粗细颗粒土多旋回沉积的特征。   (2)地层条件   本文对A8楼的地基进行处理,施工平面图见图2-1。      图1-1 A楼基坑施工平面图   由勘察报告中可得A楼地层条件,见表1-1,1-2。   表1-1 地层条件         表1-2 地层力学性质         1.1.2水文地质条件   勘察院在岩土工程勘察期间对场地地下水进行了观测,在钻探深度内分布有4层地下水。现场实测的各层地下水情况及类型见表1-3。   表1-3 工程场地地下水情况            近3~5年内最高地下水位标高接近地表。根据附近已有资料,地下水对混凝土无腐蚀性,但在干湿交替作用条件下,对混凝土结构中的钢筋均具弱腐蚀性4。   1.2复合地基设计   本次设计的A楼槽底天然土质大部分为③1层,基底土承载力取140kPa。基础埋深9.0m左右,北侧连接车库,综合考虑将基础埋深折算为5.0m。因外形不太规则,因此将面积等效为41m×18m的矩形,来计算沉降,沉降量最大允许值为50mm。基础长41.00m,宽18.00m,要求基底压力平均值=380.0kPa,基底压力最大值=400.0kPa。   1.2.1复合地基设计参数   (1)桩长   CFG桩复合地基要求桩端落在好的地层上,这是CFG桩复合地基设计的一个重要原则。基础埋深为5.00,因此基底位于③1层粉土。由地层条件可知,较硬地层为⑦1层细砂和⑦层圆砾,但由于⑦1层细砂厚度仅0.60,故将桩端设置位于⑦层圆砾中,刺入0.54,则有效桩长为16.00,实际桩长为16.50(超挖0.5)。   (2)桩径   《建筑地基处理技术规范》中提到桩径宜取350-600。本工程采用的成桩设备为CFG25型长螺旋钻机,钻杆直径为400,可打出415的孔,因此取桩径为415。   (3)桩距   从施工角度考虑, 尽量选用较大的桩距, 以防止新打桩对已打桩的不良影响”,“对挤土成桩工艺和不可挤密土宜采用较大的桩距”。此工程采取满堂布桩,取桩间距=1.950≈4.6。   (4)桩体强度   成桩过程中,抽样做混合料试块,每台机械一天应做一组(3块)试块(边长为150的立方体),标准养护,测定其立方体抗压强度。试块抗压强度必须满足下式:    (1-1)   式中: -- 桩体混合料试块(边长150立方体)标准养护28立方体抗压强度平均值(kPa)   桩顶应力 (1-2)   本工程拟采取桩体混凝土强度等级为C25。   (5)褥垫层厚度的确定   《建筑地基处理技术规范》规定:褥垫层厚度宜取150~300。在设计中应根据复合地基的置换率及桩间土的性质进行确定。   当褥垫层厚度大于200mm,虚铺厚度,其中为夯填度,一般取0.87~0.9。本工程中取=0.9,因此虚铺厚度=250/0.9=278mm。桩体嵌入褥垫层50mm。   要合理设置褥垫层,在CFG桩复合地基设计中,承载力折减系数(0.75~0.95)可取高值,这样可减少桩数,达到降低工程造价的目的。本设计取=0.9。   本次工程中,为了检验褥垫层对CFG桩的影响,设置了几个试验点,褥垫层厚度在满足工程需要的前提下,分为200mm、250mm、300mm。分别在各个厚度下安装压力传感器,并且观测刺入量。   1.2.2CFG复合地基承载力的计算   结合软土地区CFG桩复合地基的工程实践,对于CFG刚性桩复合地基承载力特征值常采用如下经验公式估算:    (1-3)   式中:-- 复合地基承载力特征值()    -- 面积置换率    -- 单桩的截面面积()    -- 处理后桩间土承载力特征值(),宜按当地经验取值,如无经验时,可取天然地基承载力特征值    -- 桩间土承载力折减系数,宜按地区经验取值,如无经验时可取0.75~0.95,天然地基承载力较高时取大值    -- 单桩

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