2010年继续教育交通工程专业作业.docVIP

专业课程作业 6、规划一条高速公路，其远景设计年限平均日交通量AADT＝45000veh，大型车占总交通量的 30％，方向系数 D＝0.6，平原地形，设计小时交通量系数K＝0.12，应规划成几条车道的高速公路？大型车转换为当量小汽车的换算系数为 2.0高速公路车道数的确定：N=AADT/Cd （ Cd:单车道通行能力） 在平原理想时速设为100km/h. 服务水平等级与v/c的关系为等级一 v/c=0.31 等级二 v/c=0.67 等级三 v/c=0.86（v/c:服务水平等级的一个参数） 单车道小时通行能力：C小时=2100fHV fHV是修正系数=1/（1+大车占的比例*（大车换算系数-1））=1/（1+0.3*（2-1））=0.769 C小时=1615（pcu/h） 单车道日通行能力：C日=C小时/（2KD） C日=（pcu/d） 等级一 Cd=C日*0.31=*0.31=3477（pcu/d）Cd=C日*0.=11215*0.67=7514（pcu/d）Cd=C日*0.=11215*0.86=9645（pcu/d）那么车道数就为45000/=12.94 取车道。即双向车道。45000/7514=5.988取车道。即双向车道。45000/9645=4.666取车道。即双向车道。7、在无信号控制的交叉路口，次干路设有让路标志，主干路（优先通行方向）的双向交通量 Q主为 1000 辆/小时，主干路可视为连续行驶的交通流，并假设车辆到达的概率分布符合泊松分布，车辆之间的临界时间间隙 t0=5 秒，次干路车辆间的最小车头时距 t=3 秒，求次干道的通行能力 Q次。 8、道路交通大气污染物的产生、危害及控制方法？ 答： 1、道路交通大气污染物的产生道路交通对大气的污染是指交通运输中，车辆排出的烟、尘和有害气体，其数量、浓度和持续时间都超过大气的自然净化能力和允许标准，使人们和生物等蒙受其害。交通污染与车流量、车型、燃料、运行状态、道路条件及地理气象等有着密切的关系。在不同的季节与时间里都在随机变化着。有关统计资料表明，在一些大城市中60％左右的大汽污染来源于交通废气，对人及其它生物的危害是严重的。2、道路交通大气污染物的危害汽车排出的污染物对人体有多方面的影响，主要表现为呼吸道疾病与生理机能障碍。呼吸道疾病 近百年来，世界各大城市呼吸道疾病日益增多，很重要的一个原因就是大气污染。国外出现过光化学烟雾事件(如英国伦敦烟雾事件、美国洛杉矶光化学烟雾事件等)，其中大量的受害者均系患呼吸道疾病，闻名的日本东京、横滨哮喘，更是直接由以硫酸烟雾和光化学烟雾为主的第二代污染物引起的。 2致癌 汽车废气中，粉尘附着的苯并芘(Bap)是氧化氮和碳氢化合物相互作用生成的硝基化合物，是具有放射性的物质(PD210)，因而 PD210是致癌的。据有关资料介绍，英国和美国城市癌病死亡率比乡村约高 1.26~2.23 倍；日本大阪市 1964-1967 年中，污染区的肺癌发病率比非污染区高 2-3 倍，烟雾期间死亡率比非烟雾期间高 20％。 3对心血管系统的影响 污染物中的一氧化碳、硫化合物、铅化合物对心血管系统有不良影响，一氧化碳侵人体可吸取血液里的氧，浓度低时会使人眩晕、头痛、精神呆滞、心律异常；浓度高时可能诱发其他疾病造成死亡。世界上出现烟雾的事件证明，硫酸烟雾和光化学烟雾对心脏均有严重影响。例如 1952年 12 月伦敦烟雾事件中，患心脏病者为平时的 3 倍，在发生事件的一周内，因支气管炎死亡 704 人，为前一周的 9．3 倍；冠心病死亡 218 人，为前一周的 2.4 倍；心脏衰竭死亡 244人，为前一周的 2.8 倍。 4对消化系统的影响 污染物对消化系统的影响，以损害肝脏最为突出，常见的症状是肝肿大、肝区不适、头晕、乏力、记忆力衰退和睡眠障碍等神经衰弱症。 5其它影响 一氧化碳、二硫化碳等影响神经系统的污染物称为亲神经性毒物，它们常使人头晕、头痛、乏力、食欲不振等；光化学作用产生的第二代污染物对眼睛有强烈的刺激，能引起眼底病变，导致视神经萎缩、视野缩小及晶体炎等；许多污染物还会引起坏死性肾炎、阻塞性肾炎等泌尿系统的疾病；与其他污染源所产生的污染物一样，汽车排出的污染物对植物、牲畜和各种物品金属制品、油漆涂料等也有各种损害或腐蚀作用。道路交通大气污染物的1）、制定严格的排放标准和环境法 20 世纪 60-70 年代，许多国家开始在刑法中列入“公害罪法”，对违反环境保护法、排放大量污染物、危及人类生命健康者绳之以法。在车辆运营过程中，要做好对车辆排污性能的监督和管理。为了统一评价大气的环境质量、保护环境，我国人民代表大会颁布了国家环境保护法和大气环境质量标准GB3095—1996），对空气污染物的浓度限值分三