10塔吊安拆与维护.docVIP

塔吊安拆与维护专项施工方案 一.工程概况 新建向塘至莆田铁路三江至福州段JX-4B标段，中铁三局五公司管段起讫里程DK160＋818.24～DK188＋250，全长27.603km，其中西坪特大桥有两座连续梁，分别为跨沟渠（40+56+40m）连续梁和跨高速公路（40+64+40m）连续梁，按照我单位已通过评审的连续梁施工方案，需要在两座连续梁主墩处搭设塔吊，主要针对两处连续梁塔吊搭设、拆卸和维护等方面编制本方案。 二.施工现场情况 西坪特大桥两座连续梁分别跨越沟渠和高速公路，跨沟渠10#墩处和跨高速21#墩处汽车吊设置不方便，故采用塔吊。 三、塔吊造型及位置确定 1、根据现场条件和本工程的特殊情况，该工程选用一台QTZ塔式起重机，无附着独立高度米，臂长m，该塔式起重机由济南汇友建工机械有限公司生产制造，最大额定起重量3T，起升高度30～80m，起升速度46/23/5.2m/min，回转速度0.76/0.38r/min，变幅速度16.5/24.6m/min，装机总容量23.5kw。 2、塔吊中心位置选定在，距米，可以满足需要。 3、塔吊承台土方开挖深度－4.0米，（距自然地坪－3.24米），承台板厚1.米，承台外围尺寸m×6.2m，强度C3。 塔吊基础该机使用说明书要求，地基承载力为0.2Mpa，于塔机要求的地基承载力的要求，塔基计算（采用×6.2×1.1的C3砼基础） 　　1、荷载来源：考试大的美女编辑们　　塔吊自重×10 116.8KN 　　承台自重??×6.2×1.1×25 1057.1KN 　　活载（吊重，施工中规定起吊活载不超过0KN）?0KN 　　塔吊起重力矩：M 　　2、为保证塔吊稳定，根据整体混凝土基础抗倾覆要求偏心距（不考虑水平力V）： 　　e （M+V×h）/（V+G） /（+1157.1+30） m＜L/3? M（满足要求） 　　3、基础对地最大压力：www.Ｅxamda.CoM考试就到考试大　　S地 2（V+G）/（3L×G） 2×（+1157.1+30）/（3××2.5） KN/m2＜[S地] 200KN/m2（满足要求）　　塔吊基础承台配筋及固定支脚做法见QTZ塔式起重机。 　、塔机安拆 　　、资源配置　　1 、?配置12T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。 　　2 、?人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装人员数名。 　　、组装　　1 、?把第一节标准节吊装在锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。 　　2 、?将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。 　　3 、?组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。 　　4 、?组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。 　　5 、?安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。 　　6 、?吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。 　　7 、?吊装司机室，接通电源。　　8 、?在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。 　　9 、?用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。 　　10 、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。 　　11 、安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放　　12 、张紧变幅小车钢丝绳。 　　、升塔1 、?将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。 　　2 、?调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。 　　3 、?将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。 　　4 、?拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。 　　5 、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。 　　6 、?在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。 　　、调试 　　待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可