打车APP 就是“炮灰”.docVIP

打车APP 就是“炮灰” 需要打车怎么办？如果你还只知道站在街边招手，那你就out了，最新潮的方式是在手机中装一个打车应用，在线招车。据不完全统计，从2012年下半年至今，国内打车APP已经多达30多个。 根据北京市统计局的数字，北京出租车全年要拉将近7亿人次，但出租车的数量自1994年以来却一直维持在6.6万辆左右，平均约300人一辆。由此可见，打车应用不仅是移动互联网时代的创新，更是社会需求的产物。 可以肯定的是，打车应用是将现有的资源重新整合分配，是促进打车服务信息化的好工具。从以嘀嘀打车、快的打车为代表的打车应用来看，它们方便了乘客和出租车司机之间点对点的沟通，不仅节约了乘客的时间，也减少了出租车的空驶率。 指尖上的TAXI 打车应用使用起来非常方便，用户在网上下载软件后，输入起点和目的地，自愿选择“是否加价” （一般在早晚高峰打不到车或是在偏远地方的时候，乘客会在叫车语音说明中留言表示，自己愿意再多出5元、10元或者更多。而软件客户端也会提醒叫车乘客：“短途或郊区，司机空驶来接您成本高，建议加价……”），出租车司机则可根据线路、是否有小费等选择接受订单。 想象一下，你在家、办公室或是商场的时候，拿出手机就可以知道在你附近有多少辆空车并叫车，然后当你悠闲地走到门口时，出租车已经在那里恭候，这在打车难的今天是多么奢侈和美好啊。 其实，为了提高出租车运营效率，北京市从2000年