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关于盾构法施工地下铁道区间隧道的质量控制 　　摘要：地下铁道工程投资额大、建设周期长、地质条件复杂，施工难度大。盾构法修建区间隧道虽具有很多优点，然其设备投资大、操作要求高、影响因素复杂，施工过程有许多不确定的因素，存在着较大质量控制问题。文章结合盾构法施工的具体步骤，提出在施工中的质量控制方法，并在实际施工过程中进行了控制质量的实践。 　　关键词：盾构法；隧道；质量；程序 　　中图分类号：U45 文献标识码： A 　　1 引言 　　盾构法施工的隧道，盾构进、出口洞门都是提前施工完毕，因此，测量控制的目的，一是要确保盾构顺利进洞，二是满足隧道贯通的限差要求。盾构法施工隧道的特点是盾构推进和管片衬砌的速度快，而本标段隧道上、下行区间的长度均超过1600m，相当于长度为3200m双口掘进隧道的贯通长度，比一般隧道增加了贯通的难度。工程测量难点主要在于隧道贯通的距离较长。不但要求测量的速度要紧跟，而且测量精度要求高。 　　2盾构施工的前期准备工作 　　2.1测量准备工作 　　①尽快和业主、监理办理测量桩点的交接。采用全站仪、水准仪等测量仪器对业主所交桩点进行复测，复测成果上报业主和施工监理审定。 　　②根据施工图纸的平面图将线路在地面放样出来，以便进行建筑物、管线的调查和监测点的埋设。 　　③做好前期的测量工作，为盾构始发做好准备。前期的测量工作主要包括建立测量控制网、联系测量、洞门精度测量、盾构机导轨测量、反力架测量。 　　④在盾构机到达施工现场前，按监测方案要求布设好前200m的监测点，并读取初始值。 　　2.2管片模具的设计和制造 　　管片预生产进行管片模具的设计和制造时，最好派专人到管片模具厂负责现场监造工作，控制生产的每个环节，确保管模精度满足质量要求以及管模如期交付使用。进行管片的预生产时，还需注意以下几点： 　　施工前尽早与管片模具生产厂家签定合同，制定管片模具生产计划，提早生产，确保管片模具准备充足。管片模具到达施工现场前，作好管片预制场的场地和养护设施的修整和建造。提前做好接收管片模具的工具和场地的准备，缩短管片模具安装时间，保证按时生产管片。做好管片的原材料的进场检验。确定好混凝土配合比，并上报监理和业主。按计划提前生产800环管片，确保管片满足盾构掘进的要求。 　　3 盾构机组装及吊装 　　3.1 盾构机的主要系统和部件 　　盾构机前部是旋转切削刀盘，工作时，在推进油缸的作用下可以对开挖面双向（顺时针，逆时针）切削，通过安装在切削刀盘上的切削刀、刮刀、先行刀等刀具将开挖面上的土体切削下来送入土仓，然后与注入土仓中的添加材料搅拌后以流塑性土体的形式通过螺旋输送机排出。主机由前壳体和后壳体构成铰接盾构，是用钢板焊接而成的圆型筒体，在内部焊有筋板、环板等一些加强板，具有耐土压、水压的强度。盾构机壳体和盾尾壳体是由管片的外形尺寸、盾构机壳体在施工时所受的载荷以及对应于隧道最小曲率半径而决定的，本机盾尾间隙为30mm。前后壳体由铰接油缸联接，上下左右可弯曲，在铰接部分设有防水密封（铰接密封）。在切口环部分装有切削刀盘驱动装置，在上仓壁下部装有螺旋输送机、中部装有人行闸。 　　3.2 主要吊装设备 　　盾构机的组装场地分成三个区：后续台车存放区、主机存放区、吊机存放区；盾构机按后配套拖车、主机依次进场组装。盾构机吊装的主要设备为：履带吊机一台、汽车吊机一台，液压千斤顶两台，小型泵站一台，以及相应的吊具、机具、工具。 　　3.3 盾构机组装调试程序 　　盾构机组装和连接完毕后，即可进行空载调试。主要调试内容为：液压系统，润滑系统，冷却系统，配电系统，注浆系统，以及各种仪表的校正。着重观测刀盘转动和端面跳动是否符合要求。空载调试证明盾构机具有工作能力后即可进行负荷调试。负荷调试的主要目的是检查各种管线及密封的负载能力。使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。通常试掘进时间即为对设备负载调试时间。负荷调试时将采取严格的技术和管理措施保证工程安全、工程质量和隧道线型。盾构机的组装及调试流程见图1。 　　图1：盾构机组装及调试流程图 　　4 盾构机掘进施工 　　4.1 盾构机始发 　　盾构始发是整个施工中非常重要的环节，始发掘进时要保证托架、反力架、负环的安装定位精度，以确保盾构姿态与设计重合，盾构始发阶段的施工风险源主要表现为盾构进洞出洞轴线偏离设计。盾构始发掘进的工艺流程如图2。 　　4.2 正常掘进及主要施工工艺 　　4. 2. 1 掘进模式的选择 　　该项目所采用的复合式土压平衡盾构机具有敞开式、半敞开式及土压平衡三种掘进模式。为了获得理想的掘进效果、保证开挖面稳定、有效控制地表沉降及确保地面建筑物安全，必须根据不同的地质条件选择不同的掘