浙大附中学生研究成果16：教工路附近部分道....docVIP

教工路附近部分道路整修情况研究 【内容摘要】教工路是杭州市交通要道，其路面情况一直颇受关注。而且，在2008年末开始施工，直至今日还未完全竣工，所以我们小组以其路面情况调查为主线，调查研究施工所带来的不利影响。采取问卷调查，实地考察，访谈的方式进行研究，并结合相关资料，总结出路面施工的利与弊。 【关键词】教工路 路面状况 施工影响 调查研究的背景和意义： 我们学习了几个月的研究性学习，了解到了许许多多的社会问题。我们发现，这些社会问题在我们的身边也存在着，于是，我们组织了一批同学，组成一个实践小组，展开主题研究。 左边这幅图是 2009年10月29日杭州文晖路由于路面沉降，遭遇世纪大堵车的情形，这个事件引起了我们小组的关注，这一场意外使我们提出了多个问题：新修马路为何会如此脆弱？早高峰时水已退为何交通还瘫痪？城市道路为何斗不过小事故？这一系列的问题使我们对道路整修产生了好奇。而且每年夏秋季，公路都会迎来整修高峰期。08年年初，因大雪灾害影响，不少公路路面受损严重，因此，涉及到整修的公路就更多了。??在杭州市境内，有关于路面整修大大小小的工程随处可见，时刻影响着行人行车的安全，以及交通的便利，通畅，也影响到杭州市的整体市容。而且因大大小小的路面整修工程引发的事故也层出不穷。据部分媒体称，路面整修不仅会带来安全问题，对周边的环境（包括生活在这个区域内的人）也会造成不小的伤害。故我小组确定此课题，希望通过广泛的调查来弄清杭州市的路面整修情况以及周边地区对此表示的看法，提出一些我们的建议。 1．实地考察 根据杭州市的实际交通情况，我们小组认为教工路地处城区要道，其路面情况一直颇受人们关注。故我们小组对教工路的整修前后的路面情况以及影响做了多次调查。 在整修以前的教工路较整修后相对狭小，且安全设施与绿化方面的问题尤为突出。在整修前，每当坐车经过教工路，都感觉路面坑坑洼洼，高低不平，随处可见凹凹凸凸的窨井盖。道路两旁的绿化设施不好，常有垃圾废弃物，既污染了环境，又破坏了城市的整体美观。路面上的安全设施也做得不够到位，斑马线常换，行人晕头转向，无奈中选择横穿马路。 自2007年10月，教工路开始动工。原本马路整修无论对居民还是行人都是一件好事，但教工路的整修却带来很大的问题。这方面，本小组以问卷调查的形式，采访了几类人群，以求其真实情况与影响，并加以研究。 寒假期间，本小组对整修后的教工路进行了一次实地考察，对其的路面情况，行车情况，道路安全设施以及绿化等方面进行了全面研究。首先，我们对其路面的情况做了调查，其路面（据有关资料，这次整修使用的是从日本引进的透水沥青，具有较好的防尘，排水，抗压，耐热的性能）已变成平整无裂痕的沥青路面了.相比以往,路面上不再有凹凸不平,坑坑洼洼的情况,从而极大地改善了交通情况,方便了车辆的行驶,也加强了行车安全。我们经过对行驶在教工路上的司机进行询问调查后,大部分司机都感觉相比过去行驶在颠簸不平的教工路上,如今的平稳顺畅让他们感觉舒服了许多,他们对修正过的教工路非常满意.，过往的车辆行驶得都较为顺利，无较大的颠簸。全路段均是六车道，所以基本能够满足每天早晚高峰的车流量。由于考察的当天下雨，为我们的研究提供了方便（路面的排水情况以及行车状况）（图1 ~ 2 由马凯摄于09年11月 ） 图1 图2 行车情况较好，不拥堵，但积水是个问题（由图1可得），路面随处可见大小不等，深度不一的水坑。其中，较大的可达3厘米深，无论自行车，汽车经过都会形成很大的水花，溅向四周，给路人造成了很大的影响。据本小组有关人员测量，一公交车大约以20公里每小时经过一水坑时，溅起的水花高达30~40厘米，可见以一定的速度（估计50公里每小时）溅起的水花可越过绿化带，影响路人。 教工路的整修已经不仅是第一次了，2008年的两纵三横整修是为了能方便市民，但是整修并不能说明一切问题都解决了。10年3月几天都下雨，下面是我们组拍到的一些照片以及分析： 路面积水时主要问题，其次，路面翻修、绿化带保护措施、雨天减速带太滑等问题还存在于其中。路面整治一次，耗费不小，而整修成果则最能体现花费的价值。在此，本小组总结出了下列优点： （以下图片均由于隆杰拍摄 于2009年11月22日 ） 1、路面明显拓宽 2、路面排水问题较从前有明显改善，但未根除。 3、路面平整度较从前有明显修善， 4、绿化措施有明显改进但仍有路面坑洼翻修 5、交通较原来更加畅通，有公交车专用道 接下来，我们又对其绿化带以及道路的安全设施进行考察。教工路的绿化带十分规范,整齐.两排绿化带