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市政桥梁抗震设计问题分析 　　摘要：加强市政桥梁抗震设计是市政道路工程建设中的重点工作。文中对市政桥梁抗震设计中存在的主要问题进行了详细分析，并有针对性的提出了加强桥梁抗震设计的有效方式，为提升市政桥梁抗震设计效率提供科学有效的参考依据。 　　关键词：市政桥梁 抗震设计 　　中图分类号：TU99 文献标识码： A 　　在所有自然灾害中，地震是对人类社会危害最大，影响最严重的一种。当地震发生之后，如果震区交通线路遭到破坏，就会给震区的救援工作带来更大的救援难度，因此，作为交通线路中最重要的组成环节，市政桥梁的抗震设计一种都是市政工程建设中的重点工作。而相对于其他建筑工程的抗震设计而言，桥梁抗震设计的难度更高，技术性要求更强，在工作中稍有疏忽便会导致其抗震设计达不到设计规范要求。接下来，本文便以提升桥梁抗震设计效率为主要目的，对市政桥梁抗震设计中的问题进行详细分析。 　　一、 市政桥梁抗震设计中存在的主要问题 　　（一）梁体设计问题 　　在市政桥梁设计过程中，梁体存在的主要问题是梁体下落，导致该问题出现的原因主要有两种：一种是桥梁连接部位连接部件的强度和韧性满足不了施工要求，比如桥梁橡胶支座固定的强度满足不了桥梁设计施工要求以及桥梁墩柱和基础部位的连接强度达不到桥梁抗震设计要求等。另一种是因为部分连接部件的长度满足不了桥梁抗震设计要求，比如桥梁活动支座的位移长度满足不了施工要求以及梁体中部分较为隐蔽位置连接部件的连接长度达不到抗震设计要求等，都是导致梁体下落的主要原因。 　　除此之外，其他设计部位出现问题，也会导致梁体下落问题的出现，比如，在对桥梁进行抗震设计的过程中，对伸缩缝和挡块韧性的设计满足不了抗震设计要求，也会导致在地震中桥梁梁体下落。并且，与其他设计问题相比，伸缩缝和挡块设计上出现的问题不易察觉，其在正常情况下不会暴露出任何问题，只有在地震中不断受到挤压和碰撞时，伸缩缝和挡块韧性不足问题才会逐渐暴露出来，最终导致梁体下落。 　　（二）墩柱设计强度不够 　　在所有桥梁抗震设计中，都会在桥梁下方采用墩柱来支撑整个桥梁结构，以起到抗震作用，但是在实际设计过程中，却经常会出现墩柱强度达不到桥梁抗震设计要求问题，不仅起不到抗震作用，还会在一定程度上增加桥梁的抗震风险。当前，在对桥梁抗震进行设计的过程中，墩柱采用的是由钢筋混凝土制成的圆柱形或者是矩形墩柱，然后将墩柱与桥梁底部的基础部位进行连接，以起到支撑和抗震的作用。但是，由于在墩柱浇筑施工过程中存在一定问题，经常会导致墩柱出现内部中空，而一旦出现中空，如果遭遇地震，墩柱根本就起不到有效减震的作用，反而会造成更大的危害。 　　（三）连接点强度不够 　　在对桥梁结构进行设计的过程中，连接点的强度能否达到桥梁抗震设计要求，直接关系到整个桥梁的抗震能力是否满足抗震设计要求，因此在对桥梁结构进行设计的过程中，一定要对连接点强度的设计引起足够重视。但是在实际设计过程中，却经常会出现连接点强度满足不了抗震设计要求等问题。比如，桥梁基础与地面的连接部位，桥梁基础与墩柱连接部位、梁体和墩柱连接部位以及其他连接部位的连接部件的强度，在设计过程中都可能出现满足不了抗震设计要求的情况，而其中任何一个部位出现问题，都会对整个桥梁的抗震能力造成影响，一旦发生地震，很容易出现倒塌问题。甚至，即使在一些比较小的地震中，由于连接部件强度达不到设计要求，在受到撞击和挤压之后，也会出现倒塌事故，进而造成不必要的损失，形成较为恶劣的社会影响。 　　二、加强桥梁抗震设计的有效方式 　　（一）加强桥台抗震设计 　　在市政桥梁抗震设计过程中，应该重视起桥台抗震的设计：首先，在设计过程中，应该适当加强桥台胸墙的强度，并增加配筋的数量和在桥梁主体结构与桥台相连部位增设高韧性、高弹性的垫块，用来缓解地震过程中所产生的冲击力解，避免因为发生碰撞和挤压而导致桥台遭到破坏，致使梁体下落。其次，对桥台的高度进行严格控制，尽可能确保桥台高度在8m之内，如果超过8m，则应该将桥台设置在地形平坦、土质较好且距离主沟槽比较远的地方，并且在设置桥台的过程中，应该尽可能降低桥台的高度，减小对桥梁抗震水平的影响。同时，在对桥台进行设置的过程中还应该注意，桥台的台身应该埋置在正下方路堤填方之内，并利用混凝土挡墙对桥台基础进行有效防护，避免其整体强度达不到抗震设计要求，或者是发生位移，对整体抗震强度造成影响。最后，在对桥台进行设计的过程中，如果工程施工建设条件允许，在对桥台进行选择的过程中，应该尽可能选择整体性能更强的T形桥台或者会U形桥台；如果选用其他整体性能较差的桥台，在其施工中应该注意，要严格按照施工要求对桥台进行埋置和浇筑施工，确保桥台的整体强度和桥台密实度能够满足桥梁抗震设计要求。 　　（二）桥墩抗震结构设