312工程建设项目执行报告1.docVIP

S312线涟源至新化段公路改善工程 项目执行报告 一、工程概况 （一）、建设依据 2005年7月省厅以湘交计统〔2005〕541号文件（《关于S312线涟源至新化段公路改善工程一阶段施工图设计的批复》）对该项目进行了批复。 （二）、建设规模及主要技术指标 本项目包括S210线K0+000(娄涟公路秀溪平交口)～K2+064.602(涟源市铁路跨线桥东端)段、S312线K105+156.493(娄涟公路秀溪平交口)～K148+103.662(新化狮子山公园)两段，路线全长45.89公里。其中：冷江市绕城段起点桩号K134+750和冷江市市政现有段终点桩号K135+625.5相接时，断链0.8755公里。 1)秀溪至涟源段（S210线K0+000～K2+064.602） 本段现为二级公路，路基宽度12米，路面宽度9米，沥青表处路面。本次改善在原沥青路面上加铺水泥砼路面。 2)秀溪至金竹山段（S312线K105+156.493～K121+202.993） 本段原为二级公路，路基宽度12米。其中：K105+156.493～K109+796.334（秀溪至铎山）和K114+193.797～K115+174.179段（岩口镇过镇路段），为水泥砼路面,本次改善设计全部利用,只对破损路面进行处治；其余为9米宽沥青表处路面，本次改善在原沥青路面上加铺水泥砼路面。 3)金竹山至冷江东段（S312线K121+202.993～K130+318.129） 本段现除K129+618.129～K130+318.129段为二级公路外,其余路段为一级公路,路基宽度21米，路面宽度21米，水泥砼路面，全部利用。本次改善拟对原路基宽12米、9米宽的700米长的沥青表处路面路段，拓宽到15米并按水泥砼路面施工。 4)冷江市政现有路段（S312线K130+318.129～K135+625.5） 本段为城市道路，火车东站至大湾里行车道宽15米，为水泥砼路面，但设计时原路面坏板率达到20.5%，实际施工时坏板率达到50%，不能满足交通运输的要求,对该段进行换板处理。大湾里至军区水泥厂按12米宽水泥砼路面实施。 5)冷江绕城新建段（S312线K134+750～K136+399.59） 本段为新建公路，路线全长1.651km；设计速度60km/h；路基宽度12米，路面宽9米，路面类型为水泥砼路面。 6)冷江西至新化段（S312线K136+400～K148+103.662） 本段现为二级公路，路基宽度12米，9米宽的沥青表处路面，本次改善设计拟在原沥青路面上加铺水泥砼路面。 7)娄涟公路秀溪平交 该平交口原中心环岛半径为30米，右转绕行偏角较大造成较多安全事故，本次对该平交口进行改造设计。 （三）、工程进度 本项目的建设总工期为18个月。本项目于2006年3月举行开工典礼并正式开工建设，2006年12月完成全线老路加铺砼路面路段。第三合同段冷水江绕城线2007年3月进场施工，，2008年12月完工。 （四）、项目投资及来源 本项目批复总投资8079万元。资金来源为：全部由交通厅筹资解决。项目法人为娄底市公路局所属娄底市通达公路建设有限责任公司。后来省厅全部通过招商引资筹集资金并纳入安邵高速公路收取通行费偿还，并于2006年6月在省厅的鉴证下，由娄底市通达公路建设有限责任公司与投资商湖南利联安邵高速公路开发有限公司签订了6600万元包干的投资协议。 （五）、主要工程数量 主要工程完成情况如下： 路基土石方434116立方,排水工程61819延米,石砌防护工程6009立方，坡面防护17010平方；水泥稳定碎石底基层、基层164700平方，水泥砼面板339180平方；中小桥改造165.6延米/3座,新建涵洞266.32延米/13道;平交道口3处;标线21862平方,各种标志179块。 （六）、主要参建单位一览表 序号 合同号 工程范围 设计单位 施工单位 监理单位 监督单位 检测单位 1 A1 S210线K0+000-K2+064 S312线K105+156~K121+203路基、路面、桥涵 湖南省交通勘察设计所 湖南华达工程有限公司 湖南金路工程咨询监理有限公司 湖南省交通建设质量监督站娄底分站 湖南金路方圆试验检测中心 2 A2 K121+203-K135+625.5、K136+400-K148+104路基、路面、桥涵 湖南省交通勘察设计所 湖南金沙路桥建设有限公司 湖南金路工程咨询监理有限公司 湖南省交通建设质量监督站娄底分站 湖南金路方圆试验检测中心 3 A3 S312线K134+750-K136+400路基、路面、桥涵 湖南省交通勘察设计所 衡阳公路桥梁建设有限公司 湖南金路工程咨询监理有限公司 湖南省交通建设质量监督站娄底分站 湖南金路方圆试验检测中