龙青高速公路监理实施细则(最终更改后.).doc

第一章 总则 1.1 工程基本情况 1.1.1工程概况 龙口至青岛高速公路起自烟台的龙口市，经招远市、莱阳市，青岛的莱西市、即墨市至青岛城阳区接已建青（岛）新（河）联络线。拟建莱西至城阳段高速公路，起自莱西境内沈海高速，经过莱阳市、即墨市至路线终点城阳区，接青新联络线。拟建公路是山东省高速公路网“五纵、四横、一环、八连”规划中的一连，同时也是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。路线所经区域大部分为我省社会经济发展水平相对较高，人民群众生活相对富裕的地区，它的建设对于加快“一体两翼”战略的实施，完善和优化区域公路网布局，改善行车条件，强化青岛“龙头”辐射作用，适应改革开放和区域经济发展，发展旅游事业，都将起到很大的推动作用。 龙口至青岛高速公路莱西（沈海高速）至城阳段路线主线全长89.068公里，设置城阳高架桥7056米/1座、大桥810米/5座、中桥1017.46米/15座、小桥9座、涵洞49道、互通立交11处、分离立交22座、天桥16座、通道89道。 路线采用设计速度120公里/小时的高速公路标准建设，其中起点至姜山立交段约43.5公里采用双向四车道，路基宽度28米；姜山立交至路线终点段约46.1公里采用双向六车道，路基宽度34.5米；桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定执行。 莱阳连接线长9.9公里，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽度21.5米；设置中桥2座、小桥3座、涵洞8道，分离立交1座。 即墨连接线路线长18.4公里，设计速度80公里/小时。其中连接线起点至小埠东路段长5.2公里，完全利用现有鹤山路；小埠东至滨海公路路段长7.8公里，采用双向四车道一级公路标准，路基宽度24.5米，设置中桥1座，涵洞26道，通道1道；滨海公路至韩家岭北路段长5.4公里，采用二级公路标准，路基宽度12.0米，设置大桥1座，中桥2座，小桥3座，涵洞8道，通道1道。 全线设监控通信分中心1处、服务区1处、停车区2处，养护工区2处、匝道收费站8处。 本项目永久占地为767.82公顷，路基填方1618.18立方米，路基挖方310.75万立方米。 第三监理合同段负责第七、八施工合同段的监理任务。第七施工合同段起讫桩号K115+400-K124+345,长8.95km，其中小桥1座、涵洞11座、分离立交310米/3座、通道8座、互通立交1座、服务区1座，土石方填方2206033立方米、挖方36325立方米，路面177400平方米。第八施工合同段桩号K124+345-K129+750,长5.41km，其中涵洞4座、分离立交54米/1座、通道7座、互通立交1座，土石方填方1525319立方米、挖方88229立方米，路面92700平方米。 1.1.2监理单位情况 全线共分为十五个施工合同段。采用二级监理机构，设一个总监办，下设六个驻地办。 1.2编制目的 为加强龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第三驻地办所监理合同段的质量管理，合理控制工期和工程费用，进一步提高投资效益及工程管理水平，使监理工作标准化、规范化、程序化，并通过工程的全过程监理，最终实现工程质量、进度及投资三大目标，根据合同文件、工程图纸经过驻地办监理工程师分析研究，并结合我公司以往工程的监理经验特制定本工程施工监理实施细则。 1.3适用范围 本《监理实施细则》仅适用于龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第三驻地办。 1.4监理服务依据 （一）国家和地方法律、法规。 （二）国家和行业、地方有关标准、规范、规程。 （三）本工程业主与监理方签订的监理服务合同文件 （四）本工程业主与承包人签订的施工合同文件 （五）工程前期有关文件 （六）工程实施过程中有关函件。 1.5监理工作指导思想 遵从“公正、科学、诚信、守法”的执业准则，贯彻“严格监理，优质服务，公正科学，廉洁自律”的监理原则。 1.6监理工作内容 对本合同段工程自施工准备期至施工期的质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、安全生产管理、文明环保施工管理、信息管理；编制交工、竣工文件、审核竣工文件和工作协调实施全面管理；负责缺陷责任期的监理工作，同时驻地办接受总监办管理和监督检查。 1.7监理工作目标和范围 1.7.1监理目标 （一）质量目标：建立、健全承包商自检、监理抽检的质量保证体系，对关键部位、关键环节实施全过程监控，实现质量稳定的监理目标。 （二）进度目标：按照监理的职责和权限，认真审批各种施工计划，统计上报工程进度，及时指令承包人调整进度计划，加大人力、物力、财力的投入，保证进度计划均衡，在合同规定的工期内竣工。 （三）费用目标：认真复核工程数量，做好计量红线，严格按照计量支付程序办事，建立计量支付、变更台