自行车链条零件热处理工艺设计_8083课稿.docVIP

辽 宁 工 业 大 学 工艺 课程设计（论文） 题目：自行车链条零件热处理工艺设计 院（系）： 材料科学与工程学院 专业班级： 材料072 学号： 070202060 学生姓名： 王东阁 指导教师 王 冰 起止时间：~2010-7-16 课程设计（论文）任务及评语 院（系）：材料科学与工程学院　　　　　　　 　　教研室：材料科学教研室 学 号 070202060 学生姓名 王东阁 专业班级 材料072 课程设计（论 文）题 目 自行车链条零件热处理工艺设计 课程设计（论文）要求与任务 一、课设要求 熟悉，查阅资料要求在满足使用性能的前提下，兼顾经济性和工艺性，合理选择材料 2.给出自行车链条零件相应的C曲线； 3.给出自行车链条零件冷热加工工艺流程图； 4.制定自行车链条零件热处理工艺。 三、设计说明书要求 设计说明书包括三大部分：1）概述；2）工艺设计；3）参考文献。设计说明书结构见《工艺设计模板》。 工作计划 集中学习0.5天，资料查阅与学习，讨论1.5天，设计7天：1）概述0.5天，2）服役条件与性能要求0.5天，3）失效形式、材料的选择0.5天，4）结构形状与热处理工艺性0.5天，5）冷热加工工序安排0.5天，6）工艺流程图0.5天，7）热处理工艺设计2天，8）工艺的理论基础、原则0.5天，9）设计工夹具0.5天，10）可能出现的问题分析及防止措施0.5天，11）热处理质量分析0.5天，设计验收1天。 前 言 热处理是现代工业中的一项重要工序，它不破坏材料而提高材料的性能，挖掘材料的潜力，节约用材，延长机器零件使用寿命起着重要作用。[1]。 对于，选用什么样的钢材合理，首先应从的工作条件、失效形式及性能要求出发，然后选择合适的钢种。最后再制定正确的热处理工艺。同时还应考虑钢的工艺性能包括加工性能、切削加工性能和热处理工艺性能。制造20MnSi、18CrMnMo、Q215-BF(B2F)、08F、45钢这种材料是符合上述要求的，且具有良好的工艺性能。所以在本次设计中材料采用了。 本设计是在课堂学习热处理知识后的探索和尝试，其内容讨论如何设计的热处理工艺，重点是制定合理的热处理规程，并按此设计的热处理方法。 1 自行车链条零件热处理工艺概述 1 2 自行车链条零件的服役条件、失效形式 2 3 自行车链条零件的材料选择及技术要求 3 4 自行车链条部分零件材料的C曲线 3 5 自行车链条零件加工工艺流程图 5 6 自行车链条零件热处理工艺曲线 5 7 自行车链条退火、碳氮共渗、淬火、回火工艺理论 8 8 选择设备、仪表和工夹具 9 9 自行车链条零件热处理质量检验项目、内容及要求 11 10 自行车链条零件热处理常见缺陷的预防及补救方法 12 11 参考文献 13 1 自行车链条零件热处理工艺概述 自行车是代步工具，也是运动器械。使用要求是自重轻、骑行轻快、安全舒适。因此，自行车的整体结构及零件的设计、选材和加工方法，要保证有足够的强度，良好的刚性和耐磨性。同时，自行车又是个人使用的日常交通工具，需要量很大，故在技术上考虑制造成本低廉的问题比其他机械更为重要[1]。特别是根据自行车链条的工况，链片选用20MnSi，销轴选用18CrMnMo、滚子选用Q215-BF(BF)、套筒选用08F、弹簧卡片选用45钢[1]，经过恰当的热处理能满足使用性能具有良好的使用寿命为了提高的强度、硬度及耐磨性，从而提高的使用寿命F)、08F采用高温碳氮共渗加低温回火，使材料具备较好的表面耐磨性，心部为板条马氏体，有一定的韧性。45钢进行淬火加中温回火处理，得到较高的弹性极限，和满足要求的屈强比。淬火过程中，除了获得高的力学性能和良好的耐磨性外，还要设法减小变形，正确地选择淬火回火工艺是保证质量的关键，同时还要考虑的复杂程度和结构大小，选择合适的加热温度和冷却介质。 通过对热处理工艺的分析，更加明确在执行热处理工艺过程中所需要注意的问题。能够正确确定加热温度、时间，保温时间，冷却方式，其目的就是通过正确的热处理工艺，使金属材料的能力得到充分的发挥。 根据的工作条件失效形式及性能要求，本设计选择材料在设计热处理工艺中，本设计借鉴了《热处理》《热处理技术数据手册》及《》等。根据工艺设计的理论基础设定了完整的热处理工艺流程，使热处理的除具有高度高耐磨性外，还具有一定的度和韧性，从而满足的质量要求。 2 自行车链条零件的服役条件、失效形式 2.1 服役条件 链传动的特点决定了其法向速度分量在不断的产生与消失之间发生变化，因而对其滚子、销轴等均会产生冲击，所以，必须具有一定的冲击韧性。外链片与销轴及内链片与衬套两部分组成的铰链结构不断的产生摆动，与链轮发生磨损。其开放式的设计，