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哈尔滨工业大学 机械设计作业设计计算说明书 题目： v带传动设计 班号： 姓名： 日期： 哈尔滨工业大学 机械设计作业任务书 题目:设计带式运输机中的V带传动 带式运输机的传动方案如图1所示，机器工作平稳，单向回转，成批生产，原始数据见表1。 图 1 带式运输机传动方案 表 1 带式运输机中V带传动的已知数据 方案 电动机工作功率P/KW 电动机满载转速nm/(r/min) 工作机的转速nw/(r/min) 第一级传动比i1 轴承座中心高H/mm 最短工作年限 工作环境 5.1.3 3 960 110 2 180 5年2班 室外、有尘 目 录 一 确定设计功率 1 二 选择带型号 1 三 确定带轮基准直径 1 四 验算带的速度 1 五 确定中心距和V带基准长度 1 六 计算小轮包角 2 七 确定V带根数 2 八 确定初拉力 2 九 计算压轴力 2 十 带轮结构设计 3 参考文献 3 一、确定设计功率 带式运输机工作平稳，2班制，查参考文献[1]表5.7得工作情况系数，则 。 二、选择带的型号 根据设计功率和小带轮转速，查参考文献[1]图5.17选取A型带。 三、确定带轮的基准直径 查参考文献[1]表5.8知A型V带带轮最小基准直径，小带轮直径过小包角减小，弯曲应力大，过大时，传动结构尺寸增大，查参考文献[1]表5.4带轮优选直径确定小带轮基准直径 则大带轮基准直径 查参考文献[1]表5.4选取大带轮基准直径，传动比误差为0，可用。 四、验算带的速度 故符合要求。 五、确定中心距和V带基准长度 根据初步确定中心距 要求工作平稳，结构紧凑，选取中心距。 初算带的基准长度 查参考文献[1]表5.2普通带基准长度，确定带的基准长度。 计算实际中心距 圆整后取 六、计算小轮包角 七、确定V带根数 由参考文献[1]表5.4查取单根V带所能传递的功率为，由参考文献[1]表5.5查得弯曲影响系数，由参考文献[1]表5.6查得传动比系数 计算功率增量得 由参考文献[1]表5.9查得包角修正系数，由参考文献[1]表5.2查得长度系数，则带的根数为 所以，选取V带根数。 八、确定初拉力 由参考文献[1]表5.1查得A型带每米长度质量 计算初拉力得 九、计算作用在轴上的压力 压力 等于松边和紧边拉力的向量和，如果不考虑带两边的拉力差，可以近似为按带两边所受初拉力的合力来计算： 十、带轮结构设计 由参考文献[2]表14.1查得应选用型号为Y132S-6的电动机，由参考文献[2]表15.2查得电动机的轴颈D=38mm，轴颈长L=80mm。 带轮材料选择 本设计中转速要求不高，故材料选用铸铁，牌号为 HT150。 带轮结构形式 本方案中带轮为中小尺寸（95mmdd1≤300mm），选用腹板式带轮，但经结构经验公式计算不能实现，故采用实心结构带轮 带轮结构尺寸见附录A4图纸 由参考文献[1]表5.3 可得轮槽剖面尺寸(mm)： 图 2 普通V带轮轮槽结构 参考文献 宋宝玉, 王黎钦. 机械设计. 北京: 高等教育出版社 宋宝玉. 机械设计课程设计指导书. 北京: 高等教育出版社 rapid development of the market economy environment to explore public servants duty consumption monetization reform has provided a good foundation. The socialization of rear service work has been launched, and rapid progress in some places and departments, duty consumption monetization of carrier and approach to management has been resolved. Third, in recent years, exploring the monetization of duty consumption has made some progress, have gained some experience and can provide reference to the comprehensive reform of the system of public servants duty consumption further. Impl