汽车底盘异响故障.docVIP

车底盘异响已解决~~~~~~ 大概是6月份的时候，发现车过坑的时候，右前轮会有咕噜咕噜的声音，开着感觉底盘不紧凑，过了半个月，发现过坑的时候咕噜咕噜伴随着几牛几牛的声音，很是烦人，去万通一汽服务站检查，维修技师听了我述说的情况后，说检查一下底盘，我还问是不是平衡杆胶套该换了，维修技师说没有烂，不用换，只是在平衡杆胶套上摸了点机油，出去一试，几牛几牛的声音果然没了，然后就没有再管它，又过了两个月，发现声音又出来了，只是下雨的时候不响，去检查底盘，发现右前轮三角臂大胶套老化，需要更换，以为那些异响都是因为这个胶套引起的，谁知道换了还是那声音，昨天去合众服务站，维修技师听了我说的情况后试了一下车，说平衡杆胶套该换了，说老宝来这个声音肯定是平衡杆衬套，然后给我报价，胶套是111块一个，需要换两个，工时费更换一个是70，因为有会员卡，工时费打8折，连工带料一共332，大概不到1个小时时间。换下来的衬套不和新的比看起来没什么，一比就发现问题了，老的已经磨损的很厉害，已经包不住平衡杆了，所以才会有咕噜咕噜的声音，右边的磨厉害一点，换完以后，一上车起步，就知道这个问题已经解决了，然后出去一试，就感觉底盘焕然一新一样，很紧凑，发现这钱真是花到那那儿好啊~~由于手机没电了只照了两张，新老的比较右边的衬套，磨损的和厉害了，第一次换 左边的，磨损的也不轻 2010-09-29 07:58 发布人：lizhimin210 我说两句 加入讨论 首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。 轮胎噪声与后桥噪声的分辨 轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。 轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨 汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。 减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨 减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。 减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。 差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。 后桥齿轮噪声的分辨 在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。 汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。 低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因： ①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。 ②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。 ③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。 ④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。 ⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。 ⑥止推垫圈磨损。 车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。