毕设论文_望布牵引变电所电气主接线设计.docVIP

题 目：望布牵引变电所 电气主 接线设计 专 业： 电气工程及其自动化 学 号： 姓 名： 指导教师： 学习中心： 毕 业 设 计 任 务 书 题 目 望布牵引变电所电气主接线设计 题目类型：工程设计 技术专题研究 理论研究 软硬件产品开发 设计任务及要求 （1）本设计主要任务 ：牵引变电所总体分析、负荷分析计算与主变选择、电气主接线设计、短路电流计算、电气设备的选择计算与校验、母线的校验计算等。 （2）基本要求： 电气主接线设计应满足的基本要求：牵引供电方式采用带回流线的直接供电方式；电力牵引为一级负荷，牵引变电所应由两路独立电源供电，两路电源互为热备用，电源电压等级采用110kV；牵引变压器检修备用方式为固定备用；牵引变电所分布按照远期需要布置，在保证供电质量的前提下，牵引变电所尽量设在车站所在地或交通方便处；牵引变电所主变压器容量按交付运营后第5年的需要选取，除端头牵引变电所主变压器采用单相牵引变压器外，其余各所主变压器采用三相V/V结线变压器；牵引变电所设置并联电容补偿装置，以保证110kV侧月平均功率因数达到0.9以上。 应完成的硬件或软件实验 1、110KV主接线设计，近期2回，远期2回。根据分析及6~220KV高压配电装置的基本接线及适用范围可知，110KV电压级应选用单母线分段接线形式的电气主接线。 2、35KV电压级，近期4回，远期2回，出现回路数较多，可采用单母分段或双母线接线，两者比较见110KV比较；本设计采用单母分段。 3、10KV电压级，近期9回，远期2回，10KV采用全室内配电装置，加装小车式开关，可不设旁母；单母分段与双母比较见110KV；本次设计最终采用单母分段。 应交出的设计文件及实物（包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等） 毕业设计、毕业论文、含毕业设计论文及设计图纸 指导教师提供的设计资料 1．谭秀炳 《交流电气化铁道 牵引供电系统》 2. 谭秀炳 刘向阳 《交流电气化铁道 牵引供电系统》 3． 冯金柱 《电气化铁路基本知识》 4. 吉鹏霄 《接触网》 要求学生搜集的技术资料（指出搜集资料的技术领域） 1、主变压器安装容量 2× 25+25 MVA。 2、并联补偿电容器容量 2800+2800 KVar。 3、电抗器容量 336+336 KVar。 4、供电臂长度18+18 Km。 设计进度安排 第一部分 收集毕业设计（论文）资料，撰写开题报告； （1 周 ） 第二部分 编制完成毕业设计 论文 及相关图纸； （2 周 ） 第三部分 修改、装订 。 （3 周 ） 评阅或答辩 指导教师： 年 月 日 学院审查意见： 审 批 人： 年 月 日 诚信承诺 本设计是本人独立完成； 本设计没有任何抄袭行为； 三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩（评阅）资格。 承诺人（钢笔填写）： 年　　月　　日 目 录 摘 要 I 第1章 牵引变电所总体分析 1 1.1牵引变电所总体分析 1 1.1.1设计依据 1 1.1.2建牵引变电所的必要性 1 1.1.3规模 1 1.1.4所址特点 1 1.1.5对电力系统影响及对策 2 1.2牵引变电所的类型： 3 第2章 负荷分析计算与主变选择 4 2.1负荷分析计算 4 2.1.1负荷分析 4 2.1.2 计算 4 2.2 主变容量与台数选择 5 2.3.1相数 6 2.3.2绕组型式和连接方式 6 2.3.3主变阻抗的选择 7 2.3.4容量比 7 2.3.5冷却方式 7 2.3.6 调压方式 7 2.3.7是否自耦变 7 第3章 电气主接线设计 8 3.1电气主接线设计 8 3.1.1总述 8 3.1.2依据《35—110KV牵引变电所设计规范》 8 3.1.3电气主接线 9 3.1.4电气主接线设计中考虑的基本问题 9 3.1.5电气主接线设计步骤 10 3.2电力线路影响电气化的处理 11 3.2.1迁改范围 11 3.2.2迁改原则 11 3.2.3执行的主要技术标准 11 第4章 短路电流计算 12 4.1短路电流计算的目的 12 4.2短路电流计算说明 13 4.3短路电流的计算（采用标幺值法） 13 4.3.1 基准电压和电流的计算和基准容量的选择 13 4.3.2 变压器电抗的计算 13 4.3.3 线路电抗计算 14 4.3.4 等值电路见下图4-1 14 4.3.5 d1 3 点110KV母线短路电流计算 15 4.3.6 d2 3 点35KV母线短路电流计算 16 4.3.7 d3 3 点10KV母线短路电流计算 16 4.3.8短路电流的计算结果见表4.1 17 第5章 电气设备的选择、计算与校验 17 5.1电气