底盘和电气设备.docVIP

拖拉机的基本构造 ——罗泽文 拖拉机主要由发动机、底盘、电气设备三大部分组成。发动机上一节周老师已经给大家讲了，由我给大家着重讲述底盘和电气设备。 一、底盘 底盘是拖拉机的骨架或支撑，是拖拉机上除发动机和电气设备外的所有装置和系统的总称。底盘主要由传动系统、转向系统、行走系统、制动系统和工作装置等几部分组成。 传动系统 传动系统是将发动机的动力传给拖拉机的驱动轮，使拖拉机获得行驶的速度和牵引力，推动拖拉机前进、倒退和停车。 传动系统包括离合器、变速箱、后桥、万向节传动轴等。 离合器 功用：①在换挡和停车时，切断发动机与传动装置之间的动力；②拖拉机起步和行驶时，能平稳结合发动机与传动装置间的动力；③拖拉机遇到过大阻力时，离合器发生打滑，以免损坏传动系统零件，起安全。 分类：液压式、牙嵌式、和摩擦式，目前拖拉机普遍采用的是摩擦式离合器。其利用被压紧的摩擦圆盘之间产生摩擦力来传递扭矩。摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压缩机构和操纵机构组成。按摩擦表面的工作条件分为干式和湿式；按作用单作用式和双作用式；按摩擦片数分为单片式、双片式和多片式；按摩擦面加压的方式分为弹簧加压式和杠杆加压式。 组成:拖拉机摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压缩机构和操纵机构组成。压缩机构产生压力将主、从动部分压紧，使其产生摩擦扭矩，主从动部分的分离和接合由操作机构完成。 注：①离合器分离要迅速彻底，接合时要柔和平顺。②拖拉机正常行驶时脚不能放在离合器踏板上。③离合器彻底分离后才能摘挡停车或换挡，不能够用离合器半分离来控制车速，不能猛松离合器踏板冲越障碍。 变速箱 功用：①增扭减速，变扭变速，改变拖拉机的驱动力和行驶速度；②实现空挡，使拖拉机在发动机不熄火的情况下长时间停车，同时也为发动机顺利启动创造条件；③实现倒档；④对外输出动力。 传动比i=Z被/Z主 Z被：被动齿轮的齿数 Z主：主动齿轮的齿数 当i=1时为等速运动；i﹥1时为减速传动；i﹤1时为增速传动；拖拉机的各变速箱各对齿轮一般是减速运动的。 万向节传动轴 连接变速箱输出轴与后桥输入轴，互成夹角，保证能量的可靠传递。运输型拖拉机广泛采用普通十字轴刚性万向节。 (4)后桥 后桥是变速箱之后，驱动轮之前的所有机构及壳体的统称。它将变速箱输入的动力改变方向和增扭减速后传给驱动轮，传递和承受地面的推进力和其他反作用力，并使两侧驱动轮因道路条件以不同的转速转动。拖拉机的后桥一般由中央传动、差速器和最终转动器等组成。 后桥的布置有外置式最终传动和内置式最终传动。 (1)中央传动：中央传动的作用是降低转速，增大扭矩，并将旋转面方向改变90度。 (2)差速器：差速器将大圆锥齿轮的扭矩平均分配给驱动轮，使两侧驱动轮差速转动，便于车辆的转向和减少轮胎的磨损。差速器的作用：把中央传动传来的动力传给两侧的最终传动，还能在拖拉机转向时两驱动轮以不同速度旋转，以利转向。 (3)最终传动器：最终传动器是拖拉机最后一级减速装置，用以进一步增扭减速。 2.行走系统 ⑴组成：轮式拖拉机的行走系统由车架、前桥、前轮和驱动轮组成。前桥由前桥支架、前轴、摇摆轴、转向支架和转向节总成（转向节立轴和前轮轴）等组成；用于安装前轮，通过前轮支承拖拉机前部重量，并保证拖拉机直线行驶稳定和灵活转向。车轮由外胎、内胎、轮圈、辐板和轮毂等组成。前轮主销内倾、后倾，前轮外倾和前束统称为拖拉机前轮四项定位。其中除前轮前束可调整外，其它定位均不可调。 ⑵功用: 将车辆组成一个整体，并把传动系统传递来的扭矩转化为牵引力，推动车辆行驶，支撑全车重量，承受车轮与地面间的各种力和力矩，减缓冲击和震动，保证车辆正常行驶。 ⑶轮式拖拉机的行驶原理：发动机将动力传递给后桥，经半轴把驱动扭矩传递给驱动轮，使驱动轮旋转，再通过驱动轮与地面的附着作用，产生车辆行驶的牵引力，克服各种阻力推动驱动轮向前滚动，使车辆向前行驶。 拖拉机按行走装置分为轮式、履带式和半链轨式。 拖拉机按驾驶方式分为方向盘式、操作杆式、手扶式。 3、转向系 （1）转向系的组成：转向操作机构、转向器、转向传动机构和差速器组成。 （2）功用：在车辆上形成一个转向力矩，改变车辆的行驶方向。 （3）转向原理：通过转向方向盘将导向轮相对机体偏转一个角度，在驱动轮的作用下，导向轮对地面有侧向力，地面对两导向轮产生侧向反作用力称为转向力，转向力对启动轴线的中心形成转力矩，在转向力矩的作用下，使车辆绕转向中心沿圆弧方向行驶，从而实现车辆转向。 方向盘的自由行程过大，行驶时驾驶操纵稳定性就变差。 （4）制动系统 功用：制动系统的功用表现为制动系统安照需要克服运动惯性使拖拉机减速或在最短距离内停车；下坡时限制车速；克服车