兴隆山隧道坍方段(组织.docVIP

1 编制依据 1.广巴高速公路LJ8合同段兴隆山隧道《右洞出口段坍方处治设计文件》 2．国家现行设计规范、验收标准、广巴路施工规范及有关文件 3．相关会议纪要、变更文件及其它相关资料 4．根据兴隆山隧道右线坍塌情况，制定此技术方案 2 工程概况 2.1 地质情况及坍方前施工现状 （一）地质情况 兴隆山隧道位于广巴高速公路旺苍县嘉川镇境内，右洞全长1333米，出口位于梨子沟冲沟右侧，由崩坡积层块石质土、含角砾低液限粘土和粘土质角砾构成，斜坡横坡度为20度，土体下部左侧粉砂质泥岩产状倾向堑坡坡面，层间结合一般，稳定性较差；该段埋深3～28米，处于浅埋段，掌子面坍体基本处于饱水状态，有股状水流，土体呈淤泥状且含有孤石。 （二）施工情况 兴隆山隧道右线于2006年12月开工，2008年5月5日出现第一次塌方，里程为YK61+007～+087；2009年5月1日正式进洞处理塌方段，从出口端进洞，2009年7月20日，当处理至YK61+058时，又出现塌方，里程为YK61+058～＋065； 2009年8月13日，再次发生坍方，坍方从YK61+058一直发展至YK61+074；2009年8月22日，进口YK60+999又发生塌方。 目前，进口二衬施工至YK60+982，开挖至YK60+999；出口二衬施工至YK61+074，开挖至YK61+074；YK60+985～+999为第一次