铁路隧道软弱围岩施工变形及稳定性分析.docVIP

铁路隧道软弱围岩施工变形及稳定性分析 　　【摘 要】本铁路隧道1#斜井软弱围岩洞段采用台阶法施工，通过对其典型断面必测变形项目进行监测，并利用回归分析法对监测数据进行分析研究，总结出软弱围岩变形的基本规律，确定进行二次衬砌的施作时间，指导施工实践。 　　【关键词】隧道；软弱围岩；变形；监控测量 　　0.工程概况 　　本铁路隧道1#斜井DK134+870～DK134+890段是太原至兴县线静游至兴县段隧道。该段处于第四系上更新统坡洪积粉质黄土层，吕梁山群赤坚岭组灰白色加黑色斑状片麻岩，红色伟晶岩，黑色云母片岩等。隧道埋深较浅，上覆黄土一般厚20-40米，具II级自重湿陷性，下伏基岩顶部有一层10-20米厚全风化层，岩体节理发育，及破碎，呈碎石土状，地表黄土层沟壑发育，DK134+100段地表有河流穿过，常年不断，地下水位高，涌水量大。 　　变形段原设计为IV级围岩，开挖过程中实际掌子面围岩以强风化黑色云母片岩、红色伟晶岩，砂砾性碎石土为主，岩体及破碎，节理、裂隙发育，局部部位渗水，岩体遇水剥层脱落、掉块、坍塌，围岩稳定性极差。经与设计、监理现场勘查变更为V级围岩支护施工。 　　根据设计图纸，本铁路隧道1#斜井DK134+870～DK134+890段采用台阶法进行施工， 围岩地质状况差，斜井进入正洞采用门架式挑顶施工，在挑顶过程中，掌子面多次出现小型坍塌。在施作中导及下导时