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C类驾驶员预防谈心教育 在第一季度的驾驶员综合考评中，你们被评为了B类驾驶员，B类驾驶员评选标准是平时的表现一般，能履行自身安全生产职责，也能遵守安全生产法规制度和操作规程，对工作中存在的问题和隐患能在限期内整改落实，虽然没有违法违规行为，也没有发生安全责任事故和服务质量投诉事件，但是主动性、自觉性不够，综合表现一般，成绩不够突出；为此，必须对你们进行专门的教育，防微杜渐，通过以下案例和注意事项来达到安全行车的目的。 一、3月日时，州月日时，12月31日13时40分，贵州省三都水族自治县坝街乡高坪村驾驶人韦天线，驾驶其个人所有的贵JD3537号五菱牌小型客车（核载8人），载12名走亲戚的村民，由黔东南州榕江县兴华乡兴华村往摆乔村方向行驶。当行至距榕江县兴华乡摆乔村1.5公里的正在施工修建的一处上坡路段时，驾驶人韦天线发现车辆后门打开，停车并拉手刹下车检查时，车辆向后滑动并滑下路外陡坡，造成10人死亡、2人受伤1月3日6时40分，河南省周口市沈丘县驾驶人吕冰涛驾驶豫PY0210号重型半挂汽车列车，沿沪昆高速公路由西向东行驶。当行至沪昆高速公路湖南省怀新段1431公里加700米处时，车辆失控冲破中央隔离带护栏，与对向车道行驶的石家庄市鑫源旅游公司冀A61231号大型客车（核载55人，实载53人）发生正面相撞，造成13人死亡、41人受伤2012年1月4日18时30分许，安徽省黄山市休宁县五城镇星洲村驾驶人杨献辉（男，38岁，持A1A2类机动车驾驶证，驾龄15年）驾驶安徽省黄山市凯鸿旅游客运有限公司皖J06318号合客牌大型普通客车（核载53人，实载57人，其中儿童及幼儿4人，含两名驾驶人）由浙江义乌驶往四川叙永，当行至黔南州贵定县境内兰海高速公路1765km+500m处时，车辆越过中心隔离带驶入对向车道，冲过对向车道后，又冲出对向车道路边防护栏，翻下道路外高8.8米的路坎，造成15人当场死亡，3人经送医院抢救无效死亡，共计死亡18人，轻重伤39人的特大道路交通事故?4月12日，救援人员在清理车祸事故现场。 当日清晨6时30分左右，安徽宿州所辖萧县境内311国道王寨镇附近发生一起中巴客车与大货车相撞事故，目前已造成至少24人丧生。救援人员正使用大型吊装设备清理现场，并继续搜寻尚未发现的乘客，受伤人员已被送往附近医院救治韶关籍小货车行驶至省道S249线韶关市乳源县东坪镇蔚林大桥，越线与一辆韶关籍小客车和一辆深圳籍小轿车发生碰撞，造成3人死亡（其中两人送医院抢救无效死亡），6人受伤。 十、2012年2月18日12时左右，贵州省遵义集顺达交通运输集团道真华通运输有限公司所属的一辆号牌为贵C86256的中型普通客车（核载19人、实载35人），从遵义市道真自治县大磏镇运载赶集归来的群众往石仁村方向行驶，当行至省道S207线8公里400米处时，失控驶离道路左侧，翻坠于路侧边沟里，造成13人死亡、22人受伤； 十一、2012年2月25日凌晨，河南省三门峡市汽车运输有限责任公司旅游分公司一辆号牌为豫M08666的大型普通客车（核载35人，实载34人），从河南省三门峡市义马市前往山西省晋城市泽州县山河镇道宝河村登山，因该车辆驾驶人线路不熟，车辆驶过目的地后掉头返回。上午9时27分，当车辆行驶至207国道1319公里950米处（山西省晋城市泽州县山河镇境内）时，失控撞毁道路右侧水泥警示墩后坠入约45米深的悬崖，造成15人死亡、19人受伤； 夏季安全行车注意事项 夏季气候炎热、光线强烈、路面变软、雨水多、容易困倦等特点使驾驶条件变得恶劣，给夏季安全行车带来一定难度，因此，夏季行车应注意以下几点：超速行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降。 驾驶人在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估。在超越前车时就易低估对向来车的速度和距离，同时低估要超越前车的相持距离，发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。超速行驶增加了纵向冲突的可能性。特别是急刹车时易发生追尾交通事故。 超速行驶增加了翻车的可能。车速增加2倍，离心力增加4倍，车速增加3倍，离心力增加9倍。遇急转弯或遇情况快打方向时，易发生事故。 超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。超速行驶影响车辆的安全性能。 超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。超载行驶。????一、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。二、加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就