第二节 城市轨道交通车辆.pptVIP

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  • 2016-09-21 发布于浙江
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第二节 城市轨道交通车辆

Ch3 城市轨道交通设备 足够的照明:除了安全因素外,还有乘客阅读的考虑。 空调通风:温度自动调节。 移动电视:公益广告,无声。为什么要无声? 车门需求 车门要多高、要多宽? 车门关闭前要有提示音,以提醒乘客。车门关闭时碰到异物应如何反应?(异物的尺寸,多大的异物) 如果是书包的带子被夹,怎么办? Push back function 关门的力度不能太大。(运营人员自己用手感受关门的力度,看是否受得住) 城市轨道交通车辆的车门一般采用压缩空气为动力的风动门,也有采用电气驱动的车门。 由于车辆运载客流量大,乘客上下车频繁,一般车体每侧车门开度较大,数量也较多,例如,上海地铁车每侧设有5扇内藏嵌入式对开拉门1900mm×1300mm(高×宽)。 车门结构 乘客除了这些需求外,还有哪些要求? 安全——紧急设施: 紧急照明:即使正常供电中断,车载电池也要能满足乘客逃生的需要。这些紧急照明灯设在车门上方,便于乘客逃生。 紧急通风安排:如果车内有烟,要能“排烟”;如果是隧道内有烟,要能关闭,防止外烟进入车内。 紧急通话:乘客要能和控制中心或司机通话。 紧急开门手柄:车内乘客能够打开车门。列车在运行中能否打开? 便携式灭火器:对于小火,应该让乘客有机会乘取一些措施对付。 紧急逃生门:利用上下车的车门或特别设在车头、车尾的门。如果是轨旁供电,那么一旦逃生门打开就要断电(也就是interlo

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