16秋西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业2 辅导资料.docVIP

西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业2 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. TP是T的基本环节，是列车()或列车运行速度监督的系统。 . 车内温度过高防护 . 车内气压偏低防护 . 运行超速防护 . 车体损伤防护 正确答案： 2. TP列车制动控制模式包括()和阶梯式分级制动控制模式。 . 速度——时间模式曲线制动控制模式 . 速度——距离模式曲线制动控制模式 . 时间——距离模式曲线制动控制模式 . 距离——加速度模式曲线制动控制模式 正确答案： 3. 光纤骨干网，贯穿整个传输介质，它有()两种传输介质。 . 光纤和电缆 . 电话线和光纤 . 电缆和电话线 . 电话线和电线 正确答案： 4. 先进的车辆段信号控制系统的特点是()。 . 信号分离 . 信号一体化 . 设备复杂 . 设备简单 正确答案： 5. ()是城市轨道交通通信系统的一个子系统，主要为管理、运营和维修人员提供语音通话服务。 . 电话系统 . 无线调度通信系统 . 闭路电视监控系统 . 广播系统 正确答案： 6. 我国城市轨道交通系统的建设始于()，当时70%以上的设备属于试验性产品。 . 北京地铁一期工程 . 广州地铁一期工程 . 上海地铁一期工程 . 深圳地铁一期工程 正确答案： 7. 进路解除过程包括()。 . 只包括取消进路解锁 . 取消进路解锁、进路正常解锁、进路故障解锁 . 只包括进路正常解锁 . 以上均正确 正确答案： 8. 下列说法正确的是()。 . 自动驾驶=TO系统自动驾驶+TP系统 . 自动驾驶=TO系统自动驾驶+T系统 . 自动驾驶=TS系统自动驾驶+TP系统 . 自动驾驶=TS系统自动驾驶+T系统 正确答案： 9. 查询应答器是一种采用()构成的高速点式数据采集/传输设备，并已称为实现现代轨道交通地面与列车间相互通信的重要设备。 . 电磁感应原理 . 木桶原理 . 抽屉原理 . 杠杆原理 正确答案： 10. 用户接口卡是实现用户接入系统的()，使自身系统无限向外延伸。 . 设备 . 硬件工具 . 传输工具 . 软件工具 正确答案： 11. WSL-T系统是()研制开发的列车运行自动控制系统。 . 德国西门子公司 . 日本三菱公司 . 英国西屋公司 . 和利时公司 正确答案： 12. ()是指以轨道运输方式为主要技术特征，以城市客运公共交通为服务形式的交通运输方式，是现代化都市的重要基础设施。 . 城市轨道交通 . 地下铁路 . 轻轨铁路 . 城际铁路 正确答案： 13. ()是广播系统的核心设备。 . 电子矩阵 . 中央控制处理器 . 数字传输模块 . 广播台 正确答案： 14. 列车在区间运行，必须在运行前方闭塞分区空闲的情况下，而且必须杜绝其对向和同向同时有列车运行的可能，即必须从列车的头部和尾部进行防护，这种措施称为()。 . 闭塞 . 移动 . 联锁 . 通信 正确答案： 15. ()是保证列车安全运营的重要设备，主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。 . 城市轨道交通信号控制系统 . 城市轨道交通运输系统 . 城市轨道交通通信系统 . 城市轨道交通制动系统 正确答案： 16. ()是发送端用各不相同的、相互正交的地址码调制其所发送的信号。 . 时分多址方式 . 空分多址方式 . 码分多址方式 . 频分多址方式 正确答案： 17. 旅客信息系统按()划分为四个层次：信息源、中心播出控制层、车站车载播出控制层和车站车站播出显示终端设备。 . 操作功能 . 显示功能 . 控制功能 . 物理结构 正确答案： 18. ()是所有用途共用一个频道，根据需要临时分配，设置一个控制频道和若干通话频道，通话频道数目少于用途数，平时移动台接收中心控制和向中心返回信息，通话时由中心分配电话频道。 . 专网调度方式 . 有线调度方式 . 无线调度方式 . 集群调度方式 正确答案： 19. ()是光导纤维的简写，是一种利用光在玻璃或塑料制成的纤维中的全反射原理而制成的光传导工具。 . 电缆 . 电话线 . 电线 . 光纤 正确答案： 20. ()是用若干量度单元去代表样值的幅度，即用量化级去量度样值，以测定样值为多少个量化级。 . 抽样 . 编码 . 量化 . 时分复用 正确答案： 西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业2 二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 由于目前我国的移动通信运营商有()三家，为保证各运营商顺利接入无线信号，需要对各运营商的信号源进行统一建设。 . 中国网通 . 中国移动 . 中国联通 . 中国电信 正确答案： 2.