客运专线箱梁架设施工质量与安全控制.docVIP

简 支 预 制 箱 梁 架 设 工 程 施工工艺、质量和安全控制专题讲座 讲 课 大 纲 一、客运专线预制箱梁架设概述………………………………………………………5分钟 二、架梁施工准备…………………………………………………………………… 10分钟 三、架梁施工工艺流程…………………………………………………………………10分钟 四、架梁施工工艺………………………………………………………………………20分钟 五、架梁施工质量控制…………………………………………………………………10分钟 六、架梁施工安全控制…………………………………………………………………20分钟 七、简支梁预制和现浇梁施工质量控制要点…………………………………………5分钟 客运专线预制箱梁架设概述 1、目前随着京津、武广、郑西、合武等铁路客运专线的相继开工建设，我国掀起了高速铁路建设新高潮。从目前相继开工的铁路客运专线来看，有设计时速350Km/h和250Km/h两种线路，并且线路以桥遂函为主，为适应桥梁的整体性、力学性、经济性、美学性及桥梁所在位置的地质状况、环境条件，高速铁路采用的主导梁型为20m、24m、32m混凝土简支箱梁（或简支变连续箱梁）。高速铁路混凝土简支箱梁及简支变连续箱梁主要技术指标见表1。