同安银湖桥施组文字(完善).doc

表1 施工组织设计文字说明 编制总说明 本施工组织设计是在我们详细阅读业主招标文件（含标前会议纪要）的基础上，通过施工现场实地踏勘，并根据业主标前会及答疑会议的精神，结合我公司多年桥梁施工经验及人员、技术、装备、管理等综合水平编制而成。如能中标，我们将按施工图设计及合同条款要求，进一步细化、优化施工组织方案，提供一套更详细、更科学、更有效的实施性施工组织设计，以指导工程的顺利进行。 一、编制依据 ㈠. 本标段招标文件。 ㈡. 设计采用的技术规范与标准 1.《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)； 2．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）； 3．《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022-85）； 4．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）； 5．《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）； 6．《铁路桥涵设计规范》（TBJ2-96）； 7．《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）； 8．《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）； 9．《公路斜拉桥设计规范(试行)》（JTJ027-96）； 10．《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）。 二、编制原则 1、遵循招标文件条款的原则。在编制施工组织设计过程中，根据招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。 2、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良。 3、坚持实事求是的原则。在制定本施工组时，根据我公司施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成同安银湖大桥工程建设。 4、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。 5、坚持专业化作业与综合管理的原则。在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 三、编制范围 本编制说明包括同安银湖大桥桥梁及引道工程的施工方案及方法、施工进度安排、劳动力安排、材料、机械设备等安排，同时也详细说明了我方确保质量目标，工期目标及安全目标的保证措施，为我方确保业主及自身利益奠定了坚实基础。  第二章 工程概况及主要工程数量 一、工程地点、范围及规模 本工程位于厦门市同安东西溪汇合处的下游，设计起点西接政府路，终点按凤山路，包括一座全长为319m的桥梁及东侧引道工程。桥梁桥式布置为（1×32m）简支箱梁+（80+80m）部分斜拉桥+（4×32m）连续梁。主梁为80+80m单塔单索面部分预应力砼斜拉桥，索面为竖琴型，主墩处塔墩梁固结；东引桥采用4×32m等截面预应力混凝土箱形连续梁；西引桥采用1-32m等截面预应力混凝土箱形简支梁。 二、设计标准 设计荷载：汽车-超20级，城-A级 验算荷载：挂-120级 人群荷载：3.5KN/m2 行车道净宽：20.0m,双向四车道 人行道净宽：2×2.0m 跨沿河路净高：＞3.5m 地震烈度：7度 设计行车速度：40km/h 设计洪水频率：1/100 三、水文、气象条件情况 本桥位于同安东、西溪汇合处下游，桥位处河床稳定，水面宽130～190米，平常水深3～5米，河岸为近期新修建的石砌护堤，堤高4～7米，两岸地势平坦。 本工程地处亚热带，属海洋气候，温暖湿润、干湿分明、热量丰富、温度适中、气候宜人。5-9月为雨季，5-6月为梅雨季节，年平均降雨量为1451.6mm，历年最高年降雨量为1772mm，最低为839.6mm，年降雨天数约为120天，10月至次年2月为少雨季节；年平均气温20.9℃，最高气温38.3℃，最低气温-1.0℃;每年台风多集中在7-8月，风力可达8级以上，10分钟平均风速38m/s，瞬时最大风速达60m/s。 四、工程地质概况 桥址处地质从上而下分布的素填土，分布于两岸；砂质粘土，分布于两岸；粉砂，分布于两岸；粘土，分布于西南岸；淤泥质粘土，分布于河床；含泥砾砂，分布于全桥断面；含泥卵砾石，分布于全桥断面；残积砂质粘土，分布于全桥断面；强风化花岗岩，分布于全桥断面；中风化花岗岩，分布于全桥桥面；微风化花岗岩，分布于全桥断面。 五、本合同段主要工程数量 1、桥梁工程 钻孔灌注桩（φ2.0m） m 112 钻孔灌注桩(φ1.2m） m 1120 基础砼 m3 3510 下部结构砼 m3 1170 下部结构钢筋 t 335 上部结构砼 m3 5897 上部结构钢筋