钻井平台空调.doc

教材、教案模块举例 培训对象： 入职新员工； 学历： 培训内容：钻井平台空调装置 培训课时： 理论培训：6 小时 实操训练：x 小时 了解内容： 4.1．船用空调的原理和基本要求 钻井平台上使用的空调按用途分为：生活用空调和工业用空调。生活用空调主要是为平台工作人员提供舒适的休息环境，满足船员生活的需要，因考虑到安装空间和操作方便平台生活区域使用的大部分是中央空调，对温度、湿度要求并不十分严格，允许空气参数在稍大的范围内变动。工业空调是用在一些生产场所为满足精密仪器的要求所用的恒温恒湿空调，对温度、湿度要求比较严格，如配电间等区域。平台上常用的中央空调空调按蒸发形式分有：直接蒸发式和冷媒水式两种。 船用空调的原理； 平台用船用空调一般都是将空气集中处理后再分送到各个舱室，称为中央空调。如图6－1 1.中央空调器；2.主风管；3.布风器；4.回风吸口；5.排风机；6.新风口；7.通风机 图6－1 图6－1给出了船用中央空调装置的示意图。通风机7由吸口6吸入外界空气（称为新鲜风），同时也从走廊的吸口4吸入一部分空气（称为回风），二者混合后在中央空调器1中经过过滤，然后加热、除湿，或冷却、除湿，达到要求的温度，最后送入若干并排的主风管2再经各支风管分送到各舱室的布风器3，对舱室送风。而舱室的空气则通过房门下部的隔栅流入卫生间及走廊，走廊中的空气一部分做为回风又被空调器吸入，一部分排往舱外。 可能有不卫生气体或有异味气体产生的舱室（例如厕所、浴室、病房、公共活动室、厨房等），设有机械排风系统，由排风机5将排至舱外，以保持舱内负压，避免这些舱室的气味散发到走廊和其他舱室。 船用空调的要求： 船用空调装置属舒适性空调，在舱外空气条件不超过规定参数时，室内空气应符合一下几方面的要求： 1)温度：空调使人舒适与否，最重要的是能在一般衣着条件下，自然地保持身体的热平衡，其中影响最大的是空气温度。一般冬季19－24℃，夏季21－28℃。房间各处温差不超过2℃。为防止感冒，舱内外温差不宜超过6－10℃。我国船舶空调舱室设计标准是：冬季室温为19～22℃，夏季室温为24～28℃，室内各处温差不超过3～5，夏季室内外温差不超过6～10℃。 2)湿度：人对空气的湿度不十分敏感。相对湿度以50％左右为宜，而在30％－70％的范围内都不会明显感到不适。夏季空调采用冷却除湿法，室内湿度一般控制在40％～50％；冬季室内湿度以30％～40％为宜，以便减少送风加湿量，并防止靠外界的舱壁结露，如果湿度过低通常采用喷水蒸气或喷水的方法加湿。 3)空气清新程度：空气清新是指空气清洁（含粉尘和有害气体少）和新鲜（有足够的含氧量）。如果只为满足人呼吸氧的需要，新鲜空气的最低供给量每人2.4m3/h·人即可，要使空气中二氧化碳、烟气等有害气体的浓度在允许的程度以下，则新风量就需达到30～50m3／h·）ISO所定的船舶空调装置设计参数如表6-1所示 工 况 项 目 冬 季 夏 季 室内温度 19—22℃ 24—28℃ 室内外温差 6—10℃ 相对湿度 30％～40％ 40％一50％ 风速 0．35m／。以下 新鲜空气量 30—50m3／h人 允许噪声级 55～60dB(A) 舱外条件(远洋) 一18℃ 80％ 35℃ 28℃(湿球) ISO SF6 舱外 22℃ 一20℃ 27℃ 50％ 30℃ 70％ —2所示。由于各舱室的送风参数相同，所以对各舱室空气参数的个别调节就只能靠改变布风器风门的开度，即改变送风量来实现。这种系统比较简单，初置费较低，在货船上用得最普遍。但因采用变量调节，调节幅度不宜过大，否则难以保证舱室的新风供给量和室内空气参数基本相等，此外，调节时还会对其它舱室的送风量产生干扰。 1.空气过滤器；2.空气加热器；3.加湿器；4.风机； 5.空气冷却器；6.挡水板；7.主风管；8.布风器 图6－2直接蒸发中央空调原理图 2．直接蒸发式中央空调的组成 直接蒸发式中央空调的自动调节主要包括降温工况的自动调节和采暖工况的温度调节、湿度调节；图6－3是典型的船用中央空调系统，下面将以此为例说明空调器的各部分组成和工作原理。 1-新风进口；2-新风调风门；3-风机；4-回风调风门；5-空气滤器；6-冷剂回气集管；7-空气冷却器；8-制冷剂分液器；9-挡水板；10-加湿器；11-空气加热器；12-底架；13-检查门；14-进风混合室；15-消声室；16-空气处理室；17-承水盘；18-送风分配室 图6－3直接蒸发式中央空调 1）空气的吸入、过滤和消音