《交通安全工程》第二次作业.docVIP

北京交通大学远程教育 课程作业 年级： 12春 层次： 专升本 专业名称： 铁道交通运输管理 课程名称：交通安全工程 作业序号： 2 学号： 姓名： 张剑锋 作业说明： 1、请下载后对照网络学习资源、光盘、学习导航内的导学、教材等资料学习；有问题在在线答疑处提问； 2、请一定按个人工作室内的本学期教学安排时间段按时提交作业，晚交、不交会影响平时成绩；需要提交的作业内容请查看下载作业处的说明 3、提交作业后，请及时查看我给你的评语及成绩，有疑义请在课程工作室内的在线答疑部分提问；需要重新上传时一定留言，我给你删除原作业后才能上传 4、作业完成提交时请添加附件提交，并且将作业附件正确命名为学号课程名称作业次数 《交通安全工程》习题2 第三章 交通安全分析和评价方法 一、填空题 3-1-1 1、交通安全分析的排列图法中，累计频率在 的因素，称为A类因素。 3-1-1 2、交通安全分析的排列图法中，累计频率在 的因素称B类次主要因素。 3-1-1 3、交通安全分析的排列图法中，累计频率 在 的因素称C类次要因素。 3-1-2 4、 安全检查表一般采用 的方式。 3-1-8 5、事件树的各分枝代表初始事件一旦发生后可能的发展途径。其中，最终导致事故的途径称为 。 3-1-10 6、结果事件位于某个逻辑门的输出端，用 表示结果事件。 3-1-13 7、编制事故树常用的方法为 。 3-1-14 8、在事故树分析中，把引起顶事件发生的基本事件的集合称为 。 3-1-15 9、 是引起顶事件发生的充分必要条件。 3-2-4 10、概率安全评价的标准是 。 3-2-6 11、安全评价的核心问题是 。 二、单项选择题 3-1-1 1、交通安全分析的排列图法中，累计频率在0—80%的因素称为（ ① ） ① A类因素 ② B类因素 ③ C类因素 ④ 次要因素 3-1-2 2、安全检查表一般采用下列哪种方式。(②) ① 反向提问 ② 正面提问 ③ 有问有答 ④ 有问无答 3-1-7 3、事件树分析简称 （ ③ ） ①FTA ②FAT ③ETA ④TEA 3-1-16 4、保证顶事件不发生的充分必要条件是（ ② ） ①径集 ②最小径集 ③割集 ④最小割集 3-2-4 5、概率安全评价的标准是（ ③ ） ①事故造成后果的严重程度 ②事故发生的概率 ③风险 ④事故死亡人数 3-2-6 6、安全评价的核心问题是（① ） ①确定评价指标体系 ②确定评价对象 ③确定评价者 ④确定评价指标的权重系数 三、多项选择题 3-1-3 1、下列属于安全检查表的编制方法的有（　　　　　） ①　估工法 ②　经验法 ③　分析法 ④ 　实践法 ⑤　领导法 3-1-5 2、以下属于危险因素分类的是（ ） ①安全的 ②一般的 ③临界的 ④危险的 ⑤灾难的 3-1-6 3、一个影响故障的元素可能的故障模式包括（ ） ①意外运行 ②运行不准时 ③停止不及时 ④运行准备不充分 ⑤运行期间故障 3-1-10 4、事故树采用的符号包括（　　） ①事故符号 ②事件符号 ③逻辑门符号 ④转移符号 ⑤嫁接符号 3-1-11 5、特殊时间包括（ ） ①开关事件 ②省略事件 ③条件事件 ④基本原因事件 ⑤结果事件 3-2-3 6、作业条件的危险性大小取决于下列因素（ ） ①发生事故的可能性大小 ②人体暴漏在危险环境中的频繁程度 ③一旦发生事故可能会造成的后果 ④工作人员的素质高低 ⑤作业设备的状况 3-2-4 7、下列可以用来表示风险大小的指标是（ ） ①单位时间停工日 ②单位时间机器破损率 ③单位时间死亡率 ④单位时间损失工作日 ⑤单位时间经济损失价值 四、名词解释 3-1-4 1、预先危险性分析 3-1-7 2、事件树分析 3-1-9 3、事故树分析 3-2-1 4、安全评价 五、简答 3-1-5 1、简答4级危险因素的含义。 3-1-12 2、简答事故树编制的原则。 3-2-2 3、简答安全评价的程序。 3-2-3 4、简答作业条件的危险性大小取决的因素。 3-2-5 5、简答构成综合评价问题的要素。 六、论述 3-2-7 1、简述安全综合评价指标体系建立的原