《远洋船员职务规则》测验题说明.docVIP

说 明 《远洋船员职务规则》作为远洋运输船舶一项基本的规章制度，对维护船舶正常的生产生活秩序、保证船舶安全运输具有重要的作用。为了积极履行STCW78/95公约、“国际船舶和港口设施保安规则”等国际公约，集团总公司在坚持自身管理特点的同时，借鉴国际通行做法和管理方式，重新组织编写了新的《远洋船员职务规则》。主要体现了以下几个特点： 一、符合各类船舶对职务要求的原则 为保证新的《远洋船员职务规则》适应各类船舶的要求，集团总公司在反复征集各公司意见的基础上，先由中远集运公司、中远散运公司、大远公司分别组成专门的编写小组，组织公司海监部门、技术部门、政工部门以及有经验的船长、政委、轮机长参加编写工作，并由机关的总船长、总轮机长和有关领导亲自指导、把关。集团总公司在三家草案的基础上，多次研究、比较、综合后定稿。新《远洋船员职务规则》在具体职务分解上，尽可能做到合理、明晰、相互衔接和覆盖到位。对每一职务的职责内容，采取模块划分的体例形式，表述上也尽量简洁、明确，以便于船员熟悉和掌握。 二、职务规则与操作规程和业务指导书相区别的原则 为避免职务规则变成操作指导书，在编写过程中，着力解决每个职务“做什么”的问题，而对于“怎么做”的内容一般不再列入，从而突出了职务规则的特点和作用，使职务规则与各种操作规程、操作须知的内容不至于发生重叠或矛盾。 三、与相关国际公约、法规相一致的原则 通过编写人员大量查阅和参考相关国际公约、规则以及外公司船员职务规则等资料，在具体职务分解中，充实和强化相关职务的职责内容，积极体现海上人命和财产安全、海洋环境保护、海上保安、港口国检查等相关国际公约、规则以及港口国或地区的要求，保证职务规则内容与公约、规则等要求相一致。 四、与国际通行管理方式接轨的原则 1.根据现代船舶技术特点和管理的实际需要，对船员职务进行必要的调整，分固定编制、非固定编制。目前，设置固定编制职务共17个，包括：船长、政委、大副、二副、三副、水手长、木匠、一级水手、二级水手、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、机工长、机工、厨工、服务员。同时，考虑到过渡需要和可能的特殊情况需要，在对无线电电子员、电机员、冷藏员、泵浦员、医生和事务员的职务规则内容重新编写后，作为非固定编制职务保留，一并列入附件。 2.固定编制职务中，取消了原有的二级机工、二厨和二级服务员职务设置，主要理由是：根据STCW78/95国际公约规定，一般机工取得值班证书后，均已作为值班机工使用，无需再分为一、二级。取消二厨和二级服务员，一是由于船舶总人数已比以前大为减少，没有必要配置；二是如果从职务等级上加以区分，不利于船员的合理、有效使用。 3.取消原有的事务员、医生职务设置。随着船员管理体制改革的进一步深化，取消事务员职务设置。根据STCW78/95国际公约规定，船上急救和医护由大副负责，而远洋船舶不设医生也是国际上通行的做法。因此，取消医生职务设置符合接轨原则。 4.船舶设甲板部、轮机部二个部门。合并业务部到甲板部，大副负责其日常管理。 5.“驾报合一”和“机电合一”是国际船舶管理的主要趋势，考虑到一些船舶已经陆续实行“驾报合一”和“机电合一”，所以，重新编写时将无线电电子员、电机员职务列入附件，不再作为固定编制职务。 五、职务设置与职责分解相统一的原则 按照“合理分解，全面覆盖”的要求，此次编写的职务规则，将被削减职务原来所分管的工作和承担的职责，全部分解到17个固定编制职务中的相应职务。也就是说，17个固定编制职务的职责内容已经覆盖全船的工作，保证了职务设置与职责分解相统一，船舶各项管理工作和任务不缺失、不遗漏。当非固定编制职务派船时，分解到固定职务中的相关职责内容仍归其负责，并以列入附件的职务规则为准，严格执行。 由于编写时间仓促，加之水平有限，新的《远洋船员职务规则》难免错漏，不当之处尚希予以指正。 总 则 一、为了明确远洋船舶岗位职责，保证船舶正常的安全运输生产和工作秩序，特制定《远洋船员职务规则》，全体船员均应认真履行，严格遵守。 二、船长执行船东船公司命令、指示，负责船舶安全运输生产和船舶部分行政管理工作，严格执行有关法律法规及公司安全和环境保护方针，， 3