高压水泵试运.docVIP

3 试运 3.1 试运时系统应具备的条件 3.1.1 水 新鲜水 0.35MPa 循环水 0.45MPa 3.1.2 电 控制盘电源 220V 动力电源 380V，6000V 3.1.3 汽 低压蒸汽 1.0MPa 250℃ 3.1.4 油 润滑油箱液位正常 3.1.5 风 仪表风 0.4-0.6MPa 非净化风 0.4-0.6MPa 3.2 高压水泵润滑油系统的试运 3.2.1 润滑油系统设备的清洗 3.2.1.1 油箱(含高位油箱)的清洗 3.2.1.1.1 拆开油箱进行检查，根据情况将油箱内部用煤油彻底清扫干净，并用面粉团将剩余的脏物及布纤维等粘出。清理干净后，油箱内应立即加入润滑油（VG32汽轮机油）。 3.2.1.1.2 润滑油要通过滤油机加入，防止将杂物带入。 3.2.1.2 润滑油冷油器的清洗 润滑油冷油器由于在制造厂已做清洗处理，一般在现场不做抽芯检查，只在管程进水阀前安装临时过滤网，以清除较大的杂质，过滤网选用30目，用循环水清洗2～3小时即可。 3.2.1.3 润滑油过滤器的清洗 首先拆下过滤器滤芯（注意小心保存），然后检查内部的清洁情况，然后作相应处理。 3.2.2 循环跑油准备工作： 3.2.2.1 拆除润滑油过滤器放空线孔板和灌注线孔板。 3.2.2.2 拆开辅助润滑油泵和电机之间的联轴器，空试电机2小时并检查正反转正确，确认无问题后停电机，恢复联轴器。 3.2.2.3 改好冲洗流程： 3.2.2.3.1 用滤油机向油箱加入润滑油（VG32汽轮机油），油位应达到最高液位（跑油过程中应根据油位情况及时补油）；油品在运到现场后应逐桶检查其外观，并按桶数的10～15%进行油品的常规分析。 3.2.2.3.2 自力式调节阀拆掉，改由临时直管段相连接。 3.2.2.3.3 润滑油供油总线接临时跨线旁通，各轴承上油线加盲板。 3.2.2.4 投用油箱电加热器，将润滑油油箱温度控制在50~70℃之间，以提高跑油 速率。期间要考察加热器的开停功能和加热速度。 3.2.2.5 辅助润滑油泵出口阀、入口阀全开，进行灌泵、排气。 3.2.2.6 过滤器的切换手柄处于两过滤器的任一操作位置，不允许处于它们的中间位置。 3.2.2.7 关闭如下阀门 3.2.2.7.1 油系统的放空阀。 3.2.2.7.2 差压测量开关、压力测量开关、温度测量开关、液位测量开关、变送器引线阀门。 3.2.2.7.3 各注油点的手阀。 3.2.3 一次油循环冲洗（外循环冲洗） 3.2.3.1 在各回油管处加100~120目的临时滤网。 3.2.3.2 启动辅助润滑油泵，建立跑油的循环回路。 3.2.3.3 全开辅助润滑油泵的出口回油阀，自力式控制阀的上游阀和副线阀，排除空气并进行冲洗。 2.2.3.4 注意事项 3.2.3.4.1 开始冲洗时，可能有大部分脏物被吹送到各过滤网处，应根据现场的情况，及时间断停泵清洗所加的过滤网。 3.2.3.4.2 不断用木锤锤击润滑油管线的焊缝及其它易存脏物之处（如弯头，三通，法兰连接处）。 3.2.3.4.3 在冲洗过程中，低点排放口、仪表引线及高点放空口要定期的进行冲洗、排污。 3.2.3.4.4 油冲洗时注意观察油压指示，防止循环回路超压。 3.2.3.4.5 每隔1～2小时切换一次过滤器，每隔4小时停泵清扫一次 回油管线过滤网及其他部位的过滤网，记录被拦截下的杂质数量和性质。检验后清洗滤网再回装。直至合格为止（当滤网上无颗粒硬杂质和软杂质为合格）。 3.2.4 二次油循环冲洗（内循环冲洗） 3.2.4.1 （必要时）更换油箱内的润滑油，补充油位至正常 3.2.4.2 恢复润滑油管线流程，在各进油管进轴承前加200目滤网，拆除各注油点盲板。在油箱回油总管上换用200目的滤网。 3.2.4.3 冲洗步骤与第一次相同。 3.2.4.4 经过足够时间的冲洗和检查（一般为40~50h），当回油总管的滤网上无任何杂质时为合格。（另一标准是滤网上无任何硬颗粒杂质，但允许2~3个/㎝2肉眼可见的软颗粒） 3.2.4.5 跑油合格后，拆除临时管线和临时过滤网，逐个按编号核对数量无误，并经检查、确认签字。完毕后，恢复润滑油流程。 注：临时过滤网夹在两耐油橡胶板垫片之间，不能使用石棉垫片或其它含纤维的材料制成的垫片，也可根据实际条件在其它部位加临时过滤网，以便检查润滑油的清洁程度。 3.2.5 润滑油系统的试运和投用 3.2.5.1 检查和准备工作 3.2.5.1.1 检查本系统的管线及各连接处已安装好。 3.2.5.1.2 检查本系统各仪表齐全好用。 3.2.5.1.3 确认油箱已按规定加入润滑油（VG32汽轮机油