HXD3C克诺尔制动系统及部件检修概述.docxVIP

HXD3C二年检克诺尔制动系统和部件检修概况 一、制动机系统及部件检修规程要求如下 各模块清洁，其上的压力开关、电磁阀、脉冲电磁阀、压力测试口、调压阀，减压阀、单向阀、双向止回阀、塞门安装牢固、不许有损伤、泄漏。电气部件接线良好、不许有烧痕、短路、断路现象，动作灵活可靠。 1、 安全阀 A03、A07 1.1外观检查，阀体及提拉手柄不应有裂纹等损伤， 阀座，弹簧及活塞挡不许有拉伤，弹簧不许有严重锈蚀、断裂及永久性变形，橡胶元件不许有裂纹、变形及老化。 1.2安全阀A07整定压力为950±20kPa。在整定压力范围内，安全阀动作灵活可靠；当风压低于850±20kPa （A07）时，安全阀关闭不许有泄漏。 2、总风联管压力开关A71（MREP） 2.1压力开关清洁，护盖不许有变形、腐蚀等损伤。电气接口状态良好，不许有破损、短路、断路现象。 试验：a）在补机位模式下：拉动车长阀，列车管压力为零制动缸压力不许有变化； b）排放总风缸压力，当总风缸Ⅰ低于350±20kPa，机车制动缸上闸，单缓机车无效。 3、精细滤油器 A05 滤油器清洁，不许有破损、漏泄，滤芯状态良好，更新密封圈。 4、升弓模块U43及升弓阀板 调整主断减压阀U43.07至750±20kPa。 启动辅助压缩机，当压力上升至650±20kPa时，主断路器可以闭合；开启升弓风缸排水塞门U88排风，当压力降至480±20kPa时，主断路器无法闭合。 5、压力开关模块 各压力开关整定值见表1 表1 压力开关整定值 名称 整定值(kPa) P50.72控制单台压缩机起停 750±20～900±20 P50.75控制双台压缩机起停 680±20～900±20 B40.07停放制动保护开关 450±10～480±10 P50.74总风压力低保护开关 500±20～600±20 当压力上升至900±20kPa时，压缩机停机;当压力下降至750±20kPa时，远离操纵端压缩机启动。当压力下降至680±20kPa时，两台压缩机均启动。 当压力低于500kPa机车无法加载；当压力高于600kPa机车可以加载。 停放制动指示器功能良好。 6、警惕装置控制模块S10 产生紧急制动作用时，电磁阀S10.36得电，制动缸隔离塞门(S10.22)开闭灵活可靠。 7、撒砂控制模块F41 通过测试口F41.07测量撒砂调压阀F41.03调整压力为500±20kPa。 8、停放制动控制模块B40 平面双向止回阀、减压阀清洁，密封良好。动作时间、缓解时间符合技术要求。通过测试口B40.09测量减压阀调整压力为(B40.05) 550±20kPa。 9、NB11紧急制动阀（D41）、KM-2快速排风阀（N97） 安装紧固、状态良好，不许有泄漏。大闸至紧急位，NB11、KM-2阀排风口排风正常。 10、EPCU电控制动控制单元 10.1各模块安装紧固状态良好，表面不许有变形、腐蚀或明显的污物等损伤。电缆组件的电气接口连接正确。卡口型插头不许有松动。电气接口不许有过热或绝缘损坏等损伤。 10.2总风管、列车管、平均管及13#管过滤器滤芯更新。 10.3模块接地线状态良好，连接完好。 10.4在制动显示屏中运行自检程序，自检须通过。 11、IPM微机处理器、(PJB/RIM)继电器接口模块、CJB电缆箱 要求各部分安装牢固、状态良好，电缆组件的电气接口连接正确，插头不许有松动、烧损现象。 12、电子制动阀EBV 电子制动阀拆解检修，更新橡胶件、弹簧、塑料件。进行性能试验，符合技术要求，单独制动阀、自动制动阀各位置准确，动作灵活，不许有卡滞、松旷。接线插头紧固良好，接线不许有破损，风管接头状态良好，不许泄漏。  二、制动系统及部件的检修手册相关要求 1、电子制动阀（EBV） ? 检查试验大小闸各位置准确，动作灵活，无卡滞，手柄无松旷 ? 下部接线插头紧固形良好，接线无破损 ? 下部风管接头状态良好，无漏泄 2、安全阀 A03 ? 外观检查，阀体及提拉手柄不应有裂纹等损伤。 ? 拆检，阀座，弹簧及活塞挡不许有拉伤，弹簧不许有严重锈蚀、断裂及永久性变形，橡胶元件不许有老化、裂纹、变形。 ? 试验检查安全阀 A03整定压力1100±20kPa，接头紧固密封性能良好，无漏泄。 3、安全阀 A07 ? 外观检查，阀体及提拉手柄不应有裂纹等损伤。 ? 拆检，阀座，弹簧及活塞挡不许有拉伤，弹簧不许有严重锈蚀、断裂及永久性变形，橡胶元件不许有老化、裂纹、变形。 ? 试验检查安全阀 A07整定压力950±20kPa，接头紧固密封性能良好，无漏泄。 4、 微油过滤器 ? 检查微油过滤器顶部状态指示器颜色，若为红色需进行滤芯清洗或更换。 ? 检查微油过